ガーミンベクター
（LOOK Keo互換のペダル式パワーメーター）
の、

シマノペダル互換キット

写真はキットを組み込んだアルテグラのペダルです。

がついに国内販売開始です！

詳細は以下の通り。

• 5月25日（木）発売
• 予約受付開始5月18日（木）
• アルテグラPD-6800のボディに、ベクターのペダル軸ユニットを移植できるキット
• ￥12,000＋税
• 専用工具はキットに付属
• 軸長はほぼ変わらない
• 作業は比較的簡単
  （店舗に依頼するなら当社で参考価格￥3,200＋税（ペダル交換＋軸換装））
• 必要な工具：スパナ（17mm、15mm、8mm）、モンキーレンチ
  ※トルクを数値管理する場合は15mmペダルスパナソケット付きのトルクレンチ
  （テコの長さが変わるので数値の換算をしましょう）

換装前のアルテペダルとガーミンベクター。
後ろの黒い筒が換装キット。

軸長の比較。
ネジの座面を揃えていないのでアレですが、
まあ、ほとんど変わらないということで。

このキットで恩恵を受けるユーザーは、
ペダル式にメリットを感じてベクター使っているものの、

• 仲間のバイクに試乗する時、周りはシマノが多く、ペダル交換するのが面倒
• 本当はシマノペダルの使い勝手（面の広さとか）が好き
• ベクター使いつつも軽量化したい
  （ペダル本体左右で42gの軽量化）
• 入手性の良いシマノクリートにしたい
• アルテグラのペダルが余ってるから、試しにやってみようw

という方々でしょうか。

 ↑換装前

↑換装後
ノーマルアルテに比べて片側＋7g
ノーマルベクターに比べて片側－21g
※本体のみの比較。ペダルポッド含まず

↓換装作業は比較的簡単

そして、新品需要もありますね。
「新品でシマノペダル仕様のパワメを導入するぞ！」
「ベクター良いんだけど、シマノ互換だったら...」
というユーザーの新品需要です。

新品ベクター2J＋アルテペダル＋互換キット
だと、
合計154,231円＋税になります。
結構なお値段ではありますが、
他社のクランク式やペダル式のパワーメーターと同等か
むしろ安いぐらいですね！

片側計測のベクター2SJ＋アルテペダル＋互換キット
だと、
合計105,231円＋税になります。
ふむふむ、これなら低予算でパワメ導入したい人にも
現実的な価格じゃないですか。

使い道のない（2個イチに出来ない）
ベクターのボディとアルテのペダル軸が余る...
というのに目をつぶれば。
（スペアボディだ！と前向きに考えましょう）

その他、素朴な疑問をガーミンジャパン様に聞いてみました。

「ボディ無し、ペダル軸のみのベクター化キットの発売は？」
　⇒未定
「他社ペダル含めて対応モデルの拡充は？」
　⇒未定

だそうです。
今後、上記二点の実現に期待したいですね。

そもそも、ベクターのメリットって何？
という点も紹介しておきます。

・ペダル式だから、複数バイク間の使いまわしが比較的簡単
・好みのクランクを使える（カンパだって、ディズナだって何でもOK）
　※クランクアームの幅44mm、厚さ15mm以下であることが条件です
・クランク式のようにフレームとの干渉を気にしなくても良い

また、ガーミンのサイコンと組み合わせることで、
各種【ペダリング解析】が
シンプルで直観的な表示で確認できます。
※表示できる内容は年式・モデルによって異なります

①トルク効率
　ぺダリングサイクル毎の総出力に対する有効出力の割合（％）
②ペダルスムーズネス
　ぺダリングサイクル毎の平均出力と最大出力の比率（％）
③パワーフェーズピーク
　ペダルのトルクがかかっている範囲(開始地点と終了地点)
④プラットフォームセンターオフセット
　ペダルの中心からどれ位の位置を踏んでいるか

ペダル式ならではのメリット、
そしてサイコンのデファクトスタンダードである
「ガーミン」
の生態系と完全に親和するスペック。

国内人気ではパイオニアに押されがちでしたが、
なんだかシェアが広がりそうな予感です！

5/18（木）よりガーミン取扱各店にて
予約受付け開始いたします！
いち早く入手したい方は、お早めに！

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