みなさんこんにちは！

花粉が落ち着きだんだん暖かくなって、そろそろロードバイクが気持ちいい季節になってきました。今走ると「菜の花」がきれいですよ。

さて今回はSHIMANO様より店舗試乗用としてULTEGRA C36【WH-R8170】をお借りしました。気になるホイールだったので店舗での使用の合間をみて試乗させてもらいました。

普段使用しているホイールは以下の通りです。

FULCRUM RACHING 5 DB C17

リムハイト：26mm
リム内径：17mm
重量：1,660g(F.R公表値)

ULTEGRA C36 TLスペック

リムハイト：36mm
リム内径：21mm
重量：1,488g(F.R公表値)
フロント：￥90,860-(税込)
　リア　：￥105,930-(税込)

 
C36はその名のとおりリムハイトが36mm

2.0－1.6－2.0バテッドストレートスポークを左右12本ずつ、計24本で構成されています。

リア側は左右で構造が異なります。

さっそく取り付け

さっそく取り付けてみました。C36はその名のとおりリムハイトが36mm。リムハイトが10mmほど高くなるのですが、デザイン的には「ぱっと見」あまり変わらない感じですね。しかしリム内径が21mmと現在使用している17mmよりも広くなっているので、25mmのタイヤもボリュームがでて、どっしりした感じになりました。C36は1,488g(公表値)なので172gの差ですが、バイクを持ち上げた感触は「フロント側が軽くなった」気がします。

試乗した感想

往復約40kmの通勤で試乗させてもらいました。
最初に感じたのは漕ぎ出しが軽い。172gとそんなに重量差があるわけではないですが、これはリムがアルミからカーボンに変わったことでホイール外周が軽くなったことと、過度な剛性感がなく適度な「しなり」で前に押し出される感覚です。自分は平地巡航30km程度ですが、明らかにこの数値に達するまでの時間が短縮されています。通勤途中にある500m程度の緩斜面では、ギアを1枚重くしてもよいくらいペダリングが軽く、自分がパワーアップしたかのように感じられます。ラチェットのノッチ数は多くない感じですが、自分のレベルではむしろちょうどいい感じです。また、内径が21mmになったことでよりタイヤのボリューム感と接地感が増して、アスファルトが荒れていても快適なライディングと安心してコーナーリングを曲がることができました。

使用上の性能に問題ないのでそれぞれだと思いますが、気になった点は「デザインが落ち着いている」ことと「リムがマットカラーなので傷や汚れが目立ちやすい」ことくらいです。

まとめ

イベントで成績を狙っている方はより剛性が高く軽量なDURA-ACE C36を、自分のように通勤と週末ライドがメインで年1イベント参加程度の方ならば、乗り心地・重量・剛性・金額のバランスがよいULTEGRA C36 が「買って後悔しないホイール」だと思います。

230322　すずき