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	<title>Y&#039;s Road 本部 &#187; 【CDJ】CDJ HYPER CHAIN OILって？ということで使ってみました。</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！Y&#039;s Road の本部ブログ</description>
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		<title>【CDJ】CDJ HYPER CHAIN OILって？ということで使ってみました。</title>
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		<pubDate>2023-04-28 17:51:45</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[鈴木大輔]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[&#160; 　みなさんこんにちは。 本格的に自転車シーズンになりました。日差しが心地よく、ついつい走行距離も [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">　みなさんこんにちは。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">本格的に自転車シーズンになりました。日差しが心地よく、ついつい走行距離も伸びちゃいますね。レースでは弊社Ｙ’ｓRoad実業団所属 植竹も4月30日(日)に群馬県で開催される『第57回東日本ロードクラシック』よりレース活動を始動します。初戦となる『第57回東日本ロードクラシック』の模様はJBCF公認チャンネル『ガチンコサイクルTV』で生配信されます。ぜひ応援してください！</span></p>
<p><strong><span style="font-size: 14pt;">第57回 東日本ロードクラシック DAY2 2023年4月30日 日曜日 『ガチンコサイクルTV』<br /></span></strong><a href="https://www.youtube.com/watch?v=txoSAKCXQQU">https://www.youtube.com/watch?v=txoSAKCXQQU</a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">　さて今日はビックプーリーやカーボン補修で有名な<a href="https://www.carbondryjapan.com/">CARBON DRY JAPAN</a>(以下 CDJ)から発売されましたCDJ HYPER CHAIN OILのご紹介です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><a href="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5355.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-13694" src="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5355.jpg" alt="IMG_5355" width="1200" height="900" /></a><br />CDJ HYPER CHAIN OIL</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt; color: #0000ff;"><span style="color: #000000;">15ml　</span>￥1,760-(税込)<br /></span><span style="font-size: 14pt;"><span style="color: #000000;">50ml　</span><span style="color: #0000ff;">￥3,520-(税込)</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2><strong>このオイルとの出会い</strong></h2>
<p><span style="font-size: 14pt;">1月に弊社が主催した「SPORTS　BIKE　DEMO 2023 in TOKYO」のときに、なにやら怪しい容器<span style="color: #0000ff;">(←言い方すみません(^_^;))</span>に入ったサンプル品を配布していたのを見たのがきっかけ。その時はお話できなかったのであとで聞きに行ったら「新しいチェーンオイルを発売したんだよ！」とのこと。「ほぉ、ビックプーリーやカーボン補修を得意とするCDJがオイル？？」と思い、日を改めて先日<a href="https://tokyo.carbondryjapan.com/">CDJ TOKYO</a>にお邪魔して村田店長にこのCDJ HYPER CHAIN OILについて伺ってきました。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;">　チェーン専用オイルとして開発。柔らかいオイルに球体形状の多層フラーレン二硫化タングステンと積層形状の二硫化タングステンを混ぜたオイルとのこと。この2つの二硫化タングステンを低粘度オイルでチェーンの奥へ浸透させ吸着させるそうです。</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt; color: #ff0000;">＊球体形状 多層フラーレン二硫化タングステンと積層形状 二硫化タングステンについての詳細はこちらをご覧ください。これ読むとワクワクしますよ！</span></p>
<p><strong><span style="font-size: 14pt;">CDJ HYPER CHAIN OIL</span><br /></strong><a href="https://carbondryjapan.com/cycle/detail/185">https://carbondryjapan.com/cycle/detail/185</a></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"> オイルでここまで語れるなんて面白くないですかっ！こんなオイルを販売するなんてCDJの職人魂をひしひしと感じられ、自分はこういうの好きです！</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ということで、購入して試してみた感想を書きます。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2><strong>さっそく施工</strong></h2>
<p><span style="font-size: 14pt;"><a href="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5357.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-13695" src="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5357.jpg" alt="IMG_5357" width="1200" height="900" /></a><br />・まず塗布する前に二硫化タングステンがしっかり混ざるようによく撹拌します。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><a href="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5358.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-13696" src="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5358.jpg" alt="IMG_5358" width="1200" height="900" /></a><br />＊瓶が青くて分かりづらいですが、先端のノズルの部分でオイルが黒くなっていることを確認できたらOKです。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><a href="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5359.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-13697" src="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5359.jpg" alt="IMG_5359" width="1200" height="900" /></a><br />・裏表に1滴ずつ合計2滴を塗布。容器が瓶のためオイルが自重で落ちてくるのを待ちます。時間はかかりますが根気よく施工。<strong><span style="color: #0000ff;">「もどかしい・・・」</span></strong>と考えず<strong><span style="color: #ff00ff;">趣味の世界を楽しんでください(笑)</span></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><a href="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5362.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-13698" src="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5362.jpg" alt="IMG_5362" width="1200" height="900" /></a><br />オイルが柔らかいのであっという間にコマの間へ浸透します。見た目は「本当にこれで足りてるのか？」不安になるくらい表に残りません。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">・塗布が完了したらゆっくりと回転させてなじませます。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">・最後に余分なオイルを拭き取り完了。</span></p>
<p><strong> </strong></p>
<h2><strong>使用した感想</strong></h2>
<p><span style="font-size: 14pt;">これまでFINISH LINE Cross Country WET LUBRICANTを使用してました。文字通りウェットなのですっごい汚れます(笑)が、ペダリング時クッション性が感じられて気に入ってました。逆に低粘度オイルの場合、「カチッ」とした感触がダイレクトな反応で貧脚の自分は少々苦手でした。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">ではCDJ HYPER CHAIN OILはというと、駆動音が静かかつ、チェーンの動きがスムーズ。「オイルを塗布すればスムーズになるのは当たり前」なのですが「チェーンがコロコロ転がる感覚」といえば伝わりますかね。低粘度オイルなのに今までみたいに「カチッ」としたダイレクトな感触は一切感じられません。これが球体形状 多層フラーレン二硫化タングステンと積層形状 二硫化タングステンの効果でしょうか。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">変速時のショックはWETほどクッション性が感じられませんが、DRYほど乾いた感じではなくスッと変速して気持ちがいい感触です。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><a href="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5363.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-13699" src="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5363.jpg" alt="IMG_5363" width="1200" height="900" /></a> <a href="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5365.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-13700" src="https://ysroad.co.jp/md/wp-content/uploads/2023/04/img_5365.jpg" alt="IMG_5365" width="1200" height="900" /></a><br />ご覧の通り柔らかいオイルにありがちな「飛び散り」もほぼありません。通勤で往復約40km/日走りますが100km走行してこの程度の汚れです。もともと二硫化タングステンが黒い素材ということを考えれば汚れもほとんど気になりません。どのくらい耐久性があるのかこのまま使ってみたいと思います。</span></p>
<p>&nbsp;</p>
<h2><strong>まとめ</strong></h2>
<p><span style="font-size: 14pt;">と、いい事しか書いていませんが、自分の使用環境ではデメリットはいっさい感じられませんでした。むしろ、今まで使ってきた「低粘度オイルはダイレクト」という感覚が覆され、「これなら低粘度オイルを使いたい！」というのがまとめです。デメリットをどうしても！というようであれば<span style="color: #0000ff;"><strong>「塗布に時間がかかること」</strong></span>くらいですかね。<br />自分的にはオイルなので新鮮なうちに使い切りたいので15mlがおすすめです。小さい方ですが、これでも1ヶ月に1回塗布しても1年近く持ちそうです。</span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;">自転車をいじることが好きな方、小さな商品で変化を楽しみたい方などにおすすめのチェーンオイルです！</span></p>
<p>230428　すずき</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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