仕事を言い訳に自転車に乗っていなかったら、秋が終わり、春が来ました。（毎年恒例の一人箱根駅伝や、グランドサイクル東京などに参加はしていたのですが、ブログをさぼりました…）

親会社変更で色々準備する資料が変わり、自動化していたお仕事の作り直しなどでどうにも忙しく、通勤を電車通勤に切り替えた結果、体重がとんでもないことになっています。前回AACRに参加した2年前から15キロくらい重くなり、まさかのトン表記の方が便利な体に。どのくらいヤバいかというと、下ハンドルを持つと腹が邪魔です。＼(^o^)／　

さて今回は、2年前にも参加したAACRに参加してきました。申し込みが2月頃だったので、そこから体を絞って行かねばと思っていたのですが、仕事にかまけていたら、気づくともう4月…。

準備編

最近のイベントはイベント前点検が任意のものが多かったのですが、AACRは店舗での点検必須。手間はかかりますが、安全なイベント進行を考えると、全員必須というのはむしろ信頼感を感じます。さてさて、Farna君の状態は…。いつもの池袋店ではなく、今回は洗足店で点検してもらってきました。（新店の大井町店・洗足店・金沢野々市店をよろしくお願いいたします）

冬に整備したときに修理済み
・タイヤにひび割れ
・ブレーキシュー摩耗
・変速整備

 今回のメンテナンス
・バーテープ張替え
・スポークの振れ取り
・緩んでいたBBを調整

重い私を運んでいることもあってか、色んな所が要調整です。ERGONのバーテープはクッション性が良いので好きなのですが、私がFarna君を外置きしてるのもあり、摩耗してしまいました。購入にあたり、いろいろ触らせてもらいましたが、今回は洗足店の在庫で一番クッションを良く感じたFizikにしました。

実際には今回ではなく少し前に変えたのですが、タイヤをチューブレスからチューブありに変えました。タイヤはContinentalのGrandPrix (5000じゃない方)。チューブを奮発してr-airにしたおかげもあると思いますが、チューブレスから切り替えても特に重たい印象もなく、結構好きな感触です。

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併せて洗足店で、店長に紹介頂いた新しいドリンクの粉も購入。果物由来の成分で作った、体に優しいドリンクとのことで、確かに飲んでみた印象は、すごくすっきりしていました。清涼飲料メーカーのスポドリはちょっと甘みが…という方には、口当たりが良くてお勧めです。ただ、自転車関連品あるあるですが、なかなか良いお値段がします。

詳細はこちら（公式サイト）https://fukaya-nagoya.co.jp/make/skratch-labs/

移動編

AACRは前日受付があって、去年はブース巡りや松本観光を前日にしていたのですが、今回は小用があり、夜に松本まで移動。長野で地震があったので電車のダイヤが若干乱れていましたが、大きな問題はなく松本まで到着。駅にAACRの垂れ幕が飾ってありました。大きいイベントですね。宿着が23時ごろで、翌日は6時出発なので、ご飯もほどほどに就寝。

当日編

松本駅前の宿からスタートまで8km位ありますが、自走で向かいます。一本道ですし、前回も通った道なので、何となく目印に記憶があります。特に迷うこともなく無事会場へ。

ただ、ここで大問題が。参加証と車検証を、両方家に置いてきました。実は行きの電車の中で気づいていたのですが、もう戻っても間に合わない時間だったので、ダメもとで会場へ。受付で正直に白状したところ、車検費用を払えば参加可能とのことなので、車検をお願いしてきました。既に車検自体は受けているので、特に問題なしと確認し、無事出走できることになりました。本当に良かった…。

さて、出走までが一番大変だった説もありますが、無事スタートしまして、まずは第1エイドへ。コース自体は前回走ったときとほぼ同じなのですが、1か月近く早いので、印象が大きく違います。スタートの桜並木から、色んな花壇や果樹園でお花が咲いていました。春だわ…。AACRの良いところは、景色が良いうえに、道がきれいで信号がない。走っていて気持ちがいいです。遠景の山の頂は真っ白なのもすがすがしいです。スタート時は朝6時なので、若干肌寒い感じでしたが、私は7分丈くらいのカジュアルパンツで走ってました。

しかし、のどかなだけではないこのコース、すぐに上り坂が始まります。Garmin先生によると、登坂が8回あるとのこと。体重が増えた影響が如実に出るところですが、今回は特に急がないことにしているので、軽いギヤでぼちぼち上れば0.1トンでも何とかなります。

エイドのある国営アルプスあづみの公園の中でも上ったり下りたりしながら、ようやく第1エイドへ。メニューはパンとスープ。若干肌寒いので、温かいのがうれしいです。花壇には色々鮮やかな花が並んでいて、旅に来た感もひとしおです。

実は120kmコースを会社の先輩が走っているのですが、既に第1エイド（160kmの第2エイド）に到着している模様。エイドの食事の写真を送ってもらって、それを励みに第2エイドを目指します。

第2エイドまでは、特に急ぐこともなく走っていましたが、いつもより疲労が早い感。やはり15kgの重りを背負って走るのはきついのか…。第2エイドは公園に入ってからの上り坂が結構あるのでそれもつらい。とはいえ、こちらもぼちぼち漕いで無事到着。エイドの方がケモミミ付けていたりルイージのコスプレしていたりで元気もらいました。

エイドを出たら少し下りで開けたところに出たので写真。田舎生まれなので、のどかな田園風景に癒されます。前回走ったときは気づかなかったのですが、神社の参道が桜並木になっていたりして、良い風情でした。

そしてここから前半の難関、鹿島槍エイド前の坂です。あまりにもきつくて写真を撮り忘れましたが、中には押して歩く人もいるほどの急坂です。2年前は、かなり準備していったので、この坂も余裕をもって登り切った記憶がありますが、今回はもうゆっくりゆっくり登り切りました。

上り坂が続き、エイドについたころにはかなり疲労困憊していて、後半がかなり心配になっていたですが、ここのエイドで救われました。「おにぎり、おかわりしていいですよ」との仏の言葉に感謝して、おにぎりを複数個頂きました。車検証を忘れてドタバタした結果、朝ご飯を食べずに走っていたので、エイドを食べていたとはいえ、かなりのエネルギー不足だった模様。ここまで感じていた疲労感も、どうやらそのせいだったようです。ここのおにぎりとお漬物にかなり救われ、ここからはいつもの調子を取り戻しまして、良いペースで白馬のエイドへ。白馬を通過する時間制限があるので、そこさえ通り過ぎれば、ぼちぼち完走できるはず。

途中の川は、雪解け水なのか色が緑がかかっていてきれいでした。湖を見たり、雪の残る山を見たりしながら白馬へ。あとから地図を見ると、もう日本海の方が近いところまで走って行っていたのですね。自転車ってすごいわ。

 白馬のエイドでピザを頂きまして、復路は下り基調ではあるのですが、鹿島のエイドとその手前でキツイ坂が2つあるのを覚えています。「この登りを帰路に入れるのはヤバいよ」と前社長が若干オコだったのが懐かしい。今回は心の準備もあったので、無事登り切り、鹿島のエイドにも無事到着。ただ、そこでアクシデントが。

なんと、パンクしました。坂を上り切るまでは特に症状はなくて、エイドを食べて戻ってきたら、前輪が柔らかくなっていたので、これはスローパンクかなー、空気継ぎ足しで何とかゴールまで行けるかなー、と思っていたのですが、がっつり空気が抜けてきて本格的にパンク修理。こんな時に持って行ってよかった電動ポンプ＆タイヤグライダー。サポートライダーの方に助けてもらいながら、無事タイヤ交換完了。

出先でのパンク修理

以前、ブルベで160kmくらい走ったところでパンク→棄権をしたことがあるので、二度と同じ轍を踏まないように、しっかり備えていました。荷物が重くなるんですけどね。恥ずかしながら、箱根で電動ポンプの使い方をミスって、空気が入り切っていないのに充電が切れたこともあります。そこをケアするために手動のポンプも持って行っていたので万全でした。どこに穴が開いているか調べたり、新しいチューブを配置しやすくするために少し空気を入れるのには手動を使い、がっつり空気を入れるのは電動で。

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愛用しているタイヤレバー。外すのも付けるのもこれが便利だと感じてます。リムに引っ掛けてグイっと押し込むだけの使いやすさとスピードが魅力。ただ、タイヤによっては、若干力がいるかも。

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少し前に話題になった電動ポンプの先駆け。流石に全部を手動で空気を入れるのは大変なので、電動の楽さは魅力です。ただ、充電がなくなるとただの重りなので、ロングライドでは代替手段を用意しておくことお薦めです。

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ボンベも電源もいらない手動ポンプ。最後は手動が勝つのです。コンパクトだし軽いのが気に入っています。バルブ部分にホースがついているので、ポンピングも簡単です。ちょっとこの商品画像ではわからないですよね。

閑話休題。

時間をロスしてしまいまして、ゴール締切に間に合わないとまずいということで、パンク修理を手伝ってくださったサポートライダーの方に、次のエイドまで引っ張ってもらいました。川沿いの下りではありましたが、コース後半に30km/hで走れたのは助かりました。お話しながら走れたのも、疲労感を軽減してくれました。本当にありがとうございました。

最後のエイドは色々充実していまして、特に赤飯饅頭がおいしかったです。（帰りに駅で赤飯饅頭を見つけて買ってみたのですが、ここで食べたものほどは美味しくなかったです。）やはり自転車はご飯を美味しくしてくれます。イロモノかと思っていた(失礼)シンシュウエナジーも、おいしいし元気出ました。

そこからは最後に少し上りもありましたが、無事に最後まで完走。154kmを9:52で走り切りました。昨年は気合を入れて走って、8:36だったので、そこから1時間近く遅くなっているのは、やはり不摂生のせいですね。これからまたしっかり自転車に乗っていきたいと思います。

年末の一人箱根駅伝から4カ月ぶりのロングライドだったのですが、やはり都内で走るのとは桁違いの気持ちよさでした。景色が良くて、食べ物がおいしくて、信号がない。5/24(日)開催の緑のAACRはちょうど今日 (4/30)までエントリー可能なようですので、興味を持って頂けた方は、ぜひぜひご参加ください。

最後になりましたが、ご招待いただきました、ミズタニ自転車様、誠にありがとうございました。1年跨ぎましたが、リピートして本当に良かったイベントでした。周辺にお住まいで道路を使わせてくださっている方々、エイドを支援いただいた皆様も、大変ありがとうございます。おかげさまで、楽しい週末を過ごさせて頂きました。

青切符の開始など、自転車を取り巻く環境も変わり心配事もありますが、周りに気を配って、譲り合いの心を持っていれば安全に走れるはず。安全運転を心掛けつつ、これからの自転車シーズンを楽しんでいきましょう。それでは、みなさまも引き続き良い自転車ライフを。