TREK

FX S4

Size　17.5

￥106,481- ＋TAX

乗りやすいだけの車体なら他にもある。

速さも快適性も求めるられるハイグレード。

ClarisでもSORAでも無い。

さらに上位のロードバイクコンポーネント

TIAGRA　10S

シートに響く余計な振動を排除

あえて低剛性にすることで不快振動を最小化。

持ちやすくエルゴノミックデザインされた

手に馴染む ISO Zone ハンドル。

纏うラバーグリップは操舵に伴うズレを抑制。

さらにハンドバーに内蔵された衝撃吸収エラストマーにより

ここでも不要振動を減衰させる。

BB部はスクエアテーパーではなく、ホローテックⅡへ。

軽量化はもちろん、剛性を持たせる事により

踏む込む力に「悲鳴を上げる車体」ではなく

「受け進む車体」へと変貌させる。

金属ではなく、カーボンをフォークに使うということ。

重量　比重は鉄の1／4
高剛性　比強度は鉄の10倍
比弾性率は鉄の7倍
疲労強度保持率は鉄の2倍

しなりが必要な部位はしならせ、

力を推進力に替える部位は固く作る。

疲労強度保持に優れ塑性範囲が広い。

加えて高剛性だからこそ薄く、しならせる事も出来き、

さらに繊維の織り方を変えることで

強度を持たせる方向さえも自由自在。

もちろん高い技術が伴ってこそではある。

カーボンという多様な可能性を秘めた素材を

TREKが使った料理。

不味いはずがない。

正に

王道クロスバイク。

跨げば自転車が楽しみ方を教えてくれます。

速く走れて

快適に走れて

軽快で便利。

さぁご来店お待ちしております！

2017 4/24 山田万二