今日は車体をご紹介したいと思います！

tern

"clutch"

￥53,000+TAX

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ternは、折りたたみ自転車のパイオニア「DAHON」創業者の息子さんが始めたブランドまだ創立から10年経ってないフレッシュなメーカーです。

もちろん折りたたみもやってるんですが、「ROJI bikes」の名前で街乗り向けのクロスバイクやシングルスピードバイクなどを手がけるようになり

今やストリートでも押しも押されぬ人気です。

その特徴は何と言っても、

他社が目をつけないところにフォーカスをあてたバイクづくり。

このclutch、なんと車輪のサイズが

650cなんです！

一般的なクロスバイクやロードバイクは700cというサイズを採用。

（clutchも、54サイズだけは700c）

それよりも一回り小さいことになります。

650cの車輪にはメリットがあります。

700cだと車輪がデカイ分トップスピードのノリはいいのですが

街なかで信号待ちなどストップ＆ゴーが多い場合だと

「ゼロスタートがしんどい」のです。

（それだけ大きいものを転がす力が要るわけですので）。

反面、20インチなどの小径車だとこぎ出しが大変軽くなるものの、

当然トップスピードは頭打ちになります。

その両方のいいところをとり、

ほどよくこぎ出しがラクでほどよくスピードも出る、

それが650cなわけです。

まさしく街乗りにピッタリ。

ちなみにclutchの場合だと

420サイズなら150cmアンダーの方でも乗れる可能性があります。

ホリゾンタルで細身のパイプを使っているのでスチールフレームと思いがちですが

アルミニウム合金です。

ですのでよく見るとただの丸パイプではなく

ティアドロップ型のセミエアロ形状になってます。

後ろの接合部分も上下方向にオフセットさせるなど手が込んでいます。

リムが高めのオールブラックホイールを装備で、650cとは思えない迫力を演出。

変速機はSHIMANO製、クロスバイクの定番リア8速のものを装備。

フロントは変速ナシでシンプルかつトラブルも軽減。通勤時などにトラブルに見舞われたら目も当てられませんので、街乗りにはありがたい仕様ですね。パンツの裾の巻き込みや汚れを防止するチェーンリングガードも標準装備。

当然、シフターも片方しかないのでハンドル回りも非常にスッキリ。

手のひらへの負担が少ないグリップも◎です。

このように、見た目も機能もシンプル＆スタイリッシュにこだわったclutch。

この出来で5万円台前半におさめてきてるのはただただすごいことだと思います。

カラーバリエーションも豊富に取り揃えています。

自転車通勤・通学のおともにもオススメです‼

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