いくつも投稿が上がっているのでご存知の方も多くいらっしゃるとは思いますが、先日社内研修として【ワイズロードスタッフ試乗会】が開催されました。
日頃よりワイズロードをご利用頂いているお客様には定休日の変更でご迷惑をお掛け致しました。
お休み頂いてしまった分はしっかりお客様方のお買い物に役立てて頂くべく、我々スタッフ全力で試乗し勉強して参りました。
乗りたててホヤホヤの新鮮な情報を聞きに来てください！

はいっ！
という事で、お客様へのフィードバックの一環として試乗インプレッションを書きたいと思います。

試乗したのは全部で17台！
正直ヘトヘトです。
社内でも試乗した台数は多い方だと自負しています！

そんな私がお客様に知ってもらいたい！
そう感じた商品がコチラです。

Bianchi
ARCADEX GRX810 Di2
￥770,000（税込）

 最新グラベルロードに乗って思った事４選

1、ハンドリングの軽快さ

ピュアロードと単純比較すれば当然車体重量が重い訳ですが、そのイメージで乗るとハンドリングが驚く程軽く感じました。
なぜそう感じたのかの確信は無いですが、おそらく逆曲がり気味のフォークにあるのではないかと思います。
これによりクイックなハンドリングを感じたんだと思います。ただその反面バイクの倒し込みにはもう少し求めたい点もあり高速域でのコーナリングには正直不安を感じました。
とは言っても悪い意味ではなくコンセプトがそこに無いっていう事です！
この点に関しては最後のまとめで書きますので最後まで読んで頂ければ幸いです。

2、漕ぎの軽やかさ

試乗して感じた事に（漕ぎ出しの軽さ）がありました。この自転車には650Bのホイールが装着しているのだと思っていた事もり、疑いもなく「やっぱ650Bは漕ぎ出し軽く進むな～」っと思ったわけですが、降りてビックリ、700×37Cのタイヤ付いていました！
つまり小さいホイールだと錯覚してしまう程軽やかに進んでいたんです！

3、振動吸収性の高さ

グラベルロードという事で振動吸収性が高い事は言うまでもないですが、あえて書いておきます。
ダート系タイヤが付いているのですから、クッション性が高い事はもちろん。フレームは過度に剛性を上げておらず乗りやすさ重視といった印象を受けました。

4、ドロッパーシートポストを搭載可能

31.6ｍｍのシートポストを採用しているのですが、メーカーさんの話しでは、今流行りの可変式ポストを取りつけることができるそうです。ベースは未舗装路を含めたツーリングにありますがサドルの高さを瞬時に変えることができれば、トレイルライドまで使用用途が広がることでしょう！

まとめ

お求めやすいとは言いにくい価格設定から「めちゃくちゃ軽くて速いはずだからダート系競技のシクロクロスでも大活躍間違い無し！！」と思ってしまいますが、それは違います！
上記でも書きましたがコンセプトが違いうのです！
ではどんなコンセプトがあるのかって？それはズバリ

ラグジュアリーにより楽に遠くへ

これですね！
※あくまでも個人の見解です。
クイックでレーシーな乗り味は無いですが、その分ピーキーな操作感は無くどんなスピード域でも楽に漕ぐことができました。
比較的ゆったりとしたポジションとフワッとした乗り心地の良さは、さながら車の高級車に乗っているかのよう。（私は車の高級車に乗ったことがありません。）

名古屋本館には在庫があります！

是非実物を見にご来店下さいませ。

2021/11/24　　安川いきる

お問い合わせ先

ワイズロード名古屋クロスバイク館　052-228-8821

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（能力に応じて昇給）

勤務時間　11:30~20:30（出勤日、勤務時間の調整は要相談）

仕事内容　レジ、接客販売、品出し、自転車組立、陳列等の店舗作業全般

Y’S ROAD 名古屋本館までご連絡下さい！！

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Bianchi ARCADEX GRX810 Di2

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