以前のタイヤは?

PILLERI P7 SPORT 26c
¥7,350(税込)

[ysid 8019227402209]

詳細はこちらをご覧ください。(価格については投稿時の価格ですのでご注意ください)

[link https://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2025/11/29/112398?preview=true&preview_id=112398&preview_nonce=97b56f4fea&post_format=standard]

P7 SPORTの走行距離はおおよそ5000kmぐらいだと思いますが、接地面はかなり台形になりました。
ケーシングは60tpiなので軽量かつ耐久性に優れています。
肝心の耐久性に関しては申し分なく、リム打ち以外のパンクは針金が刺さったことによるものが1回でした。
サイドウォールは若干のひび割れが見られるものの全然気にならない程度です。
トレッド面は数か所引っ搔き傷や裂けかけている箇所があったのは気になりますが、特に問題なく使用できたので通勤や通学やトレーニングにオススメです。

導入したタイヤは?

Panaracer AGXERO DURO クリンチャー 30C
¥8,140(税込)

[ysid 4931253037146]

Vittoria Competition Latex Tube
RV48 ¥2,750(税込)
RV60 ¥3,300(税込)

[ysid 8022530009423]

現状は通学にも使用しているので、ブチルチューブで運用しているのでラテックスチューブの使用感はまた別のブログでお伝えしますね。

DUROってどんなタイヤ?

Panaracerから今年発表された高性能タイヤAGXEROシリーズの耐久性に振ってあるモデルがAGXERO DUROです。
ベースになっているAGXEROと比較すると耐パンクベルトやサイドウォールに強度を高めるシールドが搭載されており、コンパウンドもAGILISTから再設計されているのでかなり気合の入ったタイヤです。

新採用のトレッドパターン

従来モデルのAGLISTにはトレッドパターンがないスリックタイヤだったのでかなり見た目に違いが生れています。
その違いは見た目だけでなく、溝があることによって排水性が上がるのはもちろんコンパウンドもトレッドパターンに対して最適化されているのでグリップ力もかなり高いです。

新開発のZSG アジャイルXコンパウンド

ベースとなっているのはAGLISTのZSG アジャイルコンパウンドというもので、Xに変わったことで低い転がり抵抗を維持しつつ高いグリップ力を実現しています。
その結果、AGLIST DUROから9％転がり抵抗が改善されているそうなのですが、あいにく人生で初のPanaracerタイヤなのでここはよくわかりません。
すり減り切ったP7 SPORTと比較するともっさり感がなくなったのは嬉しいです。(当たり前)

パンクスコア10％がアップ

通常モデルのAGXEROとの比較ですが、耐パンク性が向上しています。
これらは、耐パンクベルトとサイドウォールに使用されているナイロンタフタという軽量かつ引っ搔きや摩擦に強いものが採用されていることで性能が高められています。
これによる重量増加は太さにもよりますが、1本30g前後です。
これを重いと思うか軽いと思うかは人それぞれですが個人的には許容範囲です。

 気になった所

AGLISTでよく聞いていた取付時にカスがボロボロ出てくるところが少し気になりました。
AGXEROになって改善されたとの噂も聞いていましたが、個体差があるのか、気にしすぎなのかは分かりませんが取付の際はご注意ください。
自分はリビングの入り口で取付を慣行したのでフローリングにカスが付着しまくった挙句、カスを綺麗にしても床がツルツルになり翌日、足を滑らせて無事小指が赤く染まりました。
気を付けましょう。

面白味は薄い

非常にバランスがいいので、転がりもよく、グリップもよく、耐久性も申し分ない最高のタイヤであることは間違いありません。
その上価格が2本とブチルチューブをセットで購入しても2万円でお釣りがくる驚異のコストパフォーマンスの高さ、他にはないです。
しかし、あまりにバランスがいいので、尖った性能のタイヤを使った時のインパクトが無いのは事実です。
その上、長く使っているとそのインパクトも次第に薄れていくので問題ない所ではありますが、、、
逆に面白味が無いというのが面白いとも取れますしね。

注意点

注意点というほどでもないですが、このタイヤは新ETRTO規格になっているのでご自身が使っているリム幅と装着時のタイヤ幅が商品名の幅と異なる場合があります。
使用したい幅にこだわりがある方は、親切なことに箱の側面に表が載っているので、必ず確認してから購入してください。
自分の場合はリム幅が622×17のホイールなので28Cで使用する場合には30Cを購入する必要があります。

最後に

通勤通学から、ロングライドまで幅広く使える超万能タイヤ「AGXERO DURO」をご紹介しました。
最近のタイヤの中ではスペックを高めつつこの価格で買える物は極々僅かです。
迷ったらこれを買えば間違いないと断言できるほどオススメできるので、少しでも興味が出た方は次のタイヤに選んでみてはいかがでしょうか?