秋のサイクリングキャンペーンが好評開催中です「通勤・通学をもっと軽快にしたい」「坂道がつらくて自転車が億劫……」そんな悩みを一気に解決してくれる1台がなんとキャンペーン特価の価格に！！ 

身長がとても高い方だとサイズ展開がないメーカーもあったりしますが、そんな方にオススメの1台です。

秋のサイクリングキャンペーン概要はこちら↓↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya-crossbikekan/2026/09/04/119276]

軽さは正義！自転車通勤を快適にしたいならこの1台！！

KhodaaBloom RAIL  LIGHT

販売価格：￥89,980（税込） 秋のサイクリングキャンペーン価格

カラー：マットブラック

サイズ：540（適応身長190cm前後）

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同価格帯では圧倒的！驚異の「9.7kg」

まず特筆すべきは、その軽さです。一般的な同価格帯のクロスバイクが11〜12kg前後であるのに対し、RAIL LIGHTはなんと9.7kg（480サイズ）。たかが1〜2kgと思うなかれ。漕ぎ出しの軽やかさはもちろん、階段での持ち上げや、室内保管のために玄関へ入れる際など、日常生活のあらゆるシーンでこの軽さが恩恵をもたらします。名古屋に多い緩やかな坂道も、これならスイスイ上れてしまいます。

最新コンポーネント「SHIMANO CUES」を搭載

軽さだけでなく、足回りも一切の妥協がありません。注目は、シマノの新スタンダードコンポーネント「CUES（キューズ）」の採用です。

◎耐久性が大幅アップ: 従来のモデルよりもチェーンやギアの寿命が長く、メンテナンス頻度を抑えられます。

◎スムーズな変速: 「リンクグライド」技術により、ギアチェンジ時のショックが非常に少なく、初心者の方でも直感的に気持ちよく変速できます。

◎安心のフルシマノ: クランク、ディレイラー、さらにはブレーキまでシマノ製。カチッとした操作感と高い制動力は、毎日の安全を支えてくれます。

日本ブランドならではのほぼ、全部入り仕様

海外ブランドだと別売りになりがちなキックスタンドが標準装備されているのも、RAILシリーズの嬉しいポイント。購入したその日から、街中でスマートに駐輪可能です。

さらに、サドルはクッション性とスポーティーさを両立したオリジナルデザイン。長距離を走ってもお尻が痛くなりにくい工夫が凝らされています。

こんな方にオススメ！

◎アパートの2階以上に住んでいる方。9.7kgなら、肩に担いで階段を上るのも苦になりません。

◎楽に速く走りたい初心者の方。軽い車体とCUESの滑らかな変速は、体力に自信がない方の強い味方です。

◎信頼性重視！長く乗り続けたい方。消耗に強いCUESを搭載しているため、毎日の通勤・通学でタフに使い倒したい方に最適です。

ワイズロード名古屋クロスバイク館で軽さを体感してください！実車を手に持つと、誰もが「えっ、軽っ！」と声を漏らします。マットブラックの精悍なルックスと、最新パーツが融合したこの一台。ぜひ店頭でその衝撃を体感してください！ 

秋のサイクリングキャンペーンは10月25日まで期間がございますが、特価車体は売れてしまったらそれで最後です！お急ぎください！！

ESCAPE R DISC

GIANT
ESCAPE R DISC
￥88,000(税込)

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ワイヤーホース内装で雨に強い!!

今回出たモデルからブレーキホースと変速ワイヤーがアウターホースに囲われ尚且つフレームの中に入ったため、雨や汚れからシフトワイヤーなどを守ってくれます。
更にハンドルを切った時にホースがフレームに当たりにくくなるような通し方をしているため、フレームが傷つきにくくなっておりよく考えられているなと思いました。
またフレームの設計構造も考えられており、より力が伝わりやすく取り回しのしやすい工夫がされています。

天候を気にせず乗れちゃうディスクブレーキ搭載

ディスクブレーキを搭載しているため、雨の日も気にせずしっかりとブレーキングが出来ますし、ホースが内装になったおかげで天候を気にせず、通勤通学でもガシガシ使える素晴らしいモデルとなっています。

タイヤも太くなってグリップ力向上!!

35cのタイヤを履いているため、グリップ力抜群で雨の日でもしっかりと走れますし、街乗りでの段差等も難なく快適に走れます。
タイヤが太いおかげでパンクもしにくく、使いやすいものとなっています。

カラー展開

スレートGRY

M.BLK

M.クラウドBLU

最後に

しっかりと今のクロスバイクに求められる需要を満たしながら価格も8.8万円とお得となっています。
カラーも渋めの色から鮮やかな色までさまざま用意されており、選びやすいのではないでしょうか!?
気になる方は是非ワイズロード名古屋クロスバイク館までお越しくださいませ!!

このシルバーウイークでもかなりの数売れていったので、店頭在庫及び社内在庫がないサイズ・カラーが出てきました。そこで今回はC-SPORTシリーズの9/24現在の店頭在庫を一挙大公開します！

気になった方はお早めにどうぞ！

BIANCHI C-SPORT1

￥79,800(税込)

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チェレステ

43サイズ　1台

47サイズ　1台

51サイズ　1台

55サイズ　1台

59サイズ　1台

ブラック

43サイズ　2台

47サイズ　1台

51サイズ　1台

55サイズ　1台

ホワイト

47サイズ　1台

55サイズ　1台

C-SPORT2

￥89,800(税込)

[ysid 8032809342311]

チェレステ

43サイズ　1台

47サイズ　1台

51サイズ　1台

55サイズ　1台

ブラック

43サイズ　1台

47サイズ　1台

55サイズ　1台

ホワイト

51サイズ　1台

55サイズ　1台

とりあえずまたげてペダルが漕げれば良いというわけではなく、適切なサイズのフレームを選ぶことでより快適に乗ることができるようになるのです。

サイズ感でよくご相談いただくのが「ジュニアサイズでは小さいけれど普通のクロスバイク（700Cホイール）だと少し大きくて足付きが不安……。」というもの。特にキッズバイクからの買い替えをご検討されている親御さんや小柄な方からの声が多いですね。

今回ご紹介するのはまさにそんな小さめサイズのクロスバイクを探している方にうってつけの1台です！

女性向けにデザインされた美しいシルエットのクロスバイク

KhodaaBloom

PALETA

￥91,300(税込)

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水彩画のようなペイントは他ではあまり見られない珍しいもの！

Aラインシルエットから着想を得た「ドレスシルエットステー」。ファッション要素を落とし込んだデザインです。

26インチという”絶妙”なサイズ感

多くの大人用クロスバイクは、700Cという大きな車輪を採用しています。しかし、paletaが採用したのは一回り小さい26インチホイール。これに最小サイズ370mmのフレームを組み合わせることで、適応身長は約140cm（370サイズ）からとなっています。これにより、高学年の小学生や小柄な方でも、無理なく跨がることができ、信号待ちでの足つきも抜群に安定します。「車輪が大きいから怖い」という心理的な不安を取り除いてくれる、まさに「ちょうどいい」サイズ感なのです。

油圧ディスクブレーキで安全なブレーキング

比較的握力の弱いお子様や女性でも安全に乗れるよう油圧ディスクブレーキを採用。レバーを軽く引いてもしっかりブレーキがかかるのでスピード感に慣れるまでも安心して乗っていただけます。

ぜひ店頭でご覧ください

カタログの数値だけでは分からないのが、実際の足つきやハンドルの握りやすさ。お店で実際に跨がってサイズ感を確認していただけます。「うちの子にはまだ早いかな？」「私でも乗れるサイズかな？」と迷われている方は、ぜひ一度店頭でpaletaを体験してみてください。スタッフが一人ひとりに合わせた最適なセッティングをアドバイスさせていただきます。

皆様のご来店、心よりお待ちしております！

というわけで、本日は赤色の車体でゆったりとした走りから、ちょっとしたサイクリングまで楽々なこの車体をご紹介！

 今回ご紹介する車体はコチラ！

TREK FX2
販売価格: ￥99,000（税込）
カラー:Fury Red
サイズ:M( 身長目安170cm前後 )

赤色の発色が美しい車体！
カラー名のFury Redは「激しい怒りを連想させるような鮮やかな赤色」という意味合いだそうです。
何だかとっても強そうですよね。

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ハンドル周り

ケーブルはフロントからの内装でハンドル周りがすっきりとしています。
2026年モデルか「Trek Line Ergonomic Comp」グリップというネジで固定するロックオンタイプのグリップになりました！
グリップの取付がかなり楽になったので、グリップをバーエンドバー付きのグリップに変更して、長距離時に手の置く場所を変更できるようにしちゃうなんていかがでしょう！

タイヤ

700×35Ｃの安心感抜群の太さ！
実は、このタイヤの幅ってシティサイクル(ママチャリ)と同じくらいの太さです！
街中のようなスピードを出さない低速域では安定感が高く、サイクリングのような長い距離を乗る際は空気圧をしっかり入れると転がり抵抗が減り、高速巡航が楽になるというちょうどいいサイズ！

ブレーキ・スタンド台座

TEKTROの油圧式ディスクブレーキ。
悪天候でもサッとすばやく停止できます！
軽い力でしっかり止まってくれるので、長距離時は特にオススメです！
ブレーキキャリパーの下に空いている穴はスタンド取付台座です。
TREKは純正のスタンドがあるので、そちらを取付可能！
※スタンド取付工賃が発生しますので、詳しくは店頭にて。

変速

フロントはシングル、リア9速のSHIMANO CUES。
チェーン落ちのような変速トラブルが少なく、リアのみの変速なので、より直感的に操作していただけるかと！
CUESは耐久性も高く、変速時のチェーン暴れもかなり少ないです。
長距離も近距離での使用でも、チェーントラブルをあまり心配することなく、しっかり使っていただけるのではないでしょうか。

サドル

穴あきコンフォートサドル。
荷重が座骨中心となるので、長時間乗っても局部の圧迫を軽減できます！

KeePerコーティングはいかがですが？

そのままでも十分に美しいカラーの車体ですが、この美しさを長期間維持するにはかなりの労力が必須になってきます。
KeePerコーティングをすることで、汚れを寄せ付けにくくなり、掃除の手間もかなり軽減してくれますよ！
雨に降られてもしっかり水を弾いてくれてるのもいいですよね。
※この車体は未コーティングです。

気になる方は下記をご覧ください！　　　　↓↓↓↓↓↓

Fuy Redは店頭にはMサイズのみとなります。
メーカー在庫があれば、別サイズのお取り寄せも可能ですので、ぜひご検討ください！

ご来店お待ちしております！

「クロスバイクでどこまで速く走れるか？」その答えの一つが、今回ご紹介するGIANTのフラッグシップ・クロスバイク、ESCAPE RX1です。

ロードバイク並みの走破性

 GIANT ESCAPE RX1 DISC

販売価格：￥154,000（税込）

2025年モデル

カラー：デジタルブラープル

サイズ：Sサイズ

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ロードバイク譲りの「高剛性アルミフレーム」

ESCAPE RX1の心臓部は、GIANT独自の最高級アルミ素材「ALUXX SL」を使用した軽量フレームです。一般的なクロスバイクよりも高い剛性を持っており、ペダルを漕いだ力が逃げずにしっかり推進力に変わる感覚は、まさにロードバイクそのもの。漕ぎ出しの軽さと、中速域からの伸びやかな加速感は、RXシリーズの中でもこの「1」が頭一つ抜けています。

快適さと軽さを両立する「フルカーボンフォーク」

フロントフォークには、コラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用しています。これが非常に重要で、路面からの微細な振動を吸収してくれるため、長距離を走っても手が疲れにくいのが特徴です。また、フロント周りが軽量になることでハンドリングが軽快になり、上り坂での「軽さ」にも大きく貢献しています。

信頼のロードコンポーネント「SHIMANO Tiagra」

ドライブトレインには、ロードバイク用のコンポーネントであるSHIMANO Tiagra（フロント2速×リア10速）スピードを搭載。変速のレスポンスが非常にスムーズで、状況に合わせて細かくギヤを選べるため、週末のロングライドでもストレスなく走り続けることができます。ブレーキも信頼のシマノ製で、ハイスピードからのコントロール性も抜群です。

お尻に優しい、D-FUSEシートポスト

GIANT独自の技術、断面がD型をしたD-FUSEカーボンシートポストも見逃せません。路面からの衝撃を「しなり」で逃がしてくれるため、スポーツバイク特有の「お尻の痛み」を軽減。ロードバイクの走りは欲しいけれど、快適性も諦めたくないという贅沢な悩みに応えてくれる装備です。

こんな方にオススメ！

〇通勤・通学を最高に速く快適にしたい。

〇週末に50km、100kmと足を延ばしてみたい

〇ドロップハンドルは少し抵抗がある……。そんな方に、ESCAPE RX1はこれ以上ない選択肢となります。

現在、ワイズロード名古屋クロスバイク館では、このRX1のオーラを実際に放つ実車をご確認いただけます。お店にある在庫はSサイズです。クロスバイクの常識を打ち破る「本気の走り」を、ぜひ店頭で体感してください！

本日ご紹介する車体はコチラ！ 

Bianchi C-SPORT2
販売価格:￥96,800(税込)　→　7%OFF ￥89,800(税込)
カラー:ロックサンド/ブラック
サイズ:47 ( 適応身長目安165cm前後 )

誰もが一度は憧れるBIANCHI！
チェレステではなく、あえてこちらのカラーを選んでくれる方も結構多いです！
BIANCHIのいいところは年齢性別関係なく、本当に幅広い層のお客様が欲しいと思っていただけるところだと私は思っています！

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ハンドル周り

グリップの差し色はチェレステ！
エルゴグリップになっているので、握りやすいですね！
変速、ブレーキレバーは一体型です！

タイヤ+油圧式ディスクブレーキ 

タイヤは太めの700×38C。
街中の段差も問題ないですね！
タイヤが太いと安定した走行ができますよ。
ブレーキは油圧式ディスクブレーキ。
制動力が高いので、雨の日も自転車に乗るならディスクブレーキを推します！

変速

 3×8の24段変速。走る道に合わせて、適切な変速を選べるのも強みですよね！

サドル

こちらも差し色にチェレステカラー。
徹底したブランドカラーの差し色。

保安部品はコチラ推したい！

CAT EYEのライトとベル！
ライトは差し色っぽくこのカラーでいかがでしょうか⁉

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なぜ、これを薦めるのか！？気になりますよね？

一体型に出来るんです！(※メーカーHPより画像お借りしました。)
単体でついてると意外と場所を取ってきて、あれもこれも付けたいとなった時に『あれ？キミ何か邪魔じゃない？』なんてことが起きたりします。
そんな時、一体型なら邪魔にならないのです！
素晴らしくないですか！？

こんなお客様におすすめ 

■チェレステじゃないBIANCHIに乗りたい方
■Bianchiが好きな方
■通勤・通学でクロスバイクを探している方

今なら今回ご紹介したカラーであれば、各サイズ店頭に揃っています！
気になる方はぜひワイズロード名古屋クロスバイク館にお越しください！

お客様のご来店お待ちしております！

車体紹介

GIANT ESCAPE X

価格: ￥99,000(税込)

年式: 2027年モデル

カラー: マットチタニウム

サイズ: M(485)/適応身長170～185cm

新型ならではの装備を積みながらこの価格に収めているのも見逃せないポイントです。

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太めのタイヤで安定感抜群

タイヤ幅は38Cとやや太めのタイヤを採用。
段差や荒れた路面でもしっかり衝撃を吸収してくれるので、街中はもちろん河川敷や砂利交じりの道でも安心して走れます。
クロスバイクらしい軽快さと、太いタイヤならではの安心感を両立しています。

ディスクブレーキで安心の制動力

ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用。
少ない力でしっかりと効き、雨の日でも制動力が安定するのが魅力です。
長い下り坂やとっさの場面でも安心してブレーキができます。

取り回しの良い2x8段変速

変速回りはフロントSHIMANO Tourney、リアSHIMANO ALTUSの2x8段構成。
街中のちょっとした上り坂から、少し長めの坂道まで自分にあったギアを選びやすく、初めてのクロスバイクにもぴったりの扱いやすさです。

Rシリーズ譲りのシートポスト

シートポストには、上位モデルのRXシリーズから受け継いだD型形状を採用。
丸形に比べてたわみを抑えられる設計で、ペダリング時の力をしっかりと伝えつつ路面からの微振動もマイルドに逃がしてくれます。
走りに質感にこだわりたい方にも注目してほしいポイントです。

握りやすいグリップ

ハンドルに標準装備されるグリップは、手になじみやすい形状と素材を採用。
長時間ライドでも手が疲れにくく、街乗りからロングライドまで快適な握り心地をキープしてくれます。

別カラーもご用意しています

今回ご紹介したマットチタニウムのほかに、ブラックカラーの車体もご用意しおています。
落ち着いた印象のカラーのブラックは、どんなスタイルにも合わせやすいのが魅力。
ぜひ店頭で2色を見比べてみてください。

まとめ

太いタイヤによる安定感、油圧ディスクブレーキの安心感、扱いやすい2x8段変速そしてRシリーズ譲りのD型形状シートポストと、随所に快適に長く乗れる工夫が詰まった一台です。
ESCAPE Xの実車は店頭でご覧いただけますので、気になった方はぜひご来店ください！

SCOTT SUBCROSS 40
Size/M
Collar/IRON GREY
￥93,500(税込)

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段差に強い50Cタイヤ

このバイクの特徴としては、クロスバイクの中では極太な50Cのタイヤがついています。
最近のクロスバイクは太いタイヤが主流となっていますが、その中でも50Cというのは別格です。
タイヤが太いメリットとしては、低圧での運用ができるので乗り心地が非常に良くなります。
また、エアボリュームが多いので空気が抜けて行っても空気圧が細いものより下がりづらい為空気入れの頻度もそこまで多くないのもありがたいですね。

安定感が増す幅広ハンドル

ハンドル幅は実測でおよそ690mmと超ワイド!
歩道走行が可能な幅が600mmまでなので、歩道を走る可能性がある方はハンドルカットしてしまうので恩恵が受けられないのが痛いところですね。
幅が広いことによって段差を踏んだ時にもバランスが崩れづらくなります。

安心の油圧ディスクブレーキ搭載

前後油圧のディスクブレーキのおかげで晴れの日はもちろん、雨の日や長い下り坂でも軽いレバータッチでしっかりと止まってくれます。

シンプルなフロントシングル

クロスバイクにはフロント(前)の変速がシングル、ダブル、トリプルの3種類あるのですが、トリプルなどは細かいギア比が得られるので滑らかにスピードを上げていけます。
しかしギアが増えすぎると重くなったり、トラブルになるリスクが増えます。
このバイクは後ろのギア比が幅広いのでフロントシングルにしても平坦からアップダウンまで対応することができ、構造も単純なので故障のリスクやトラブルも少ないです。

最後に

今回ご紹介したどんな地形天候にも対応できるSCOTTのSUBCROSSはいかがでしたでしょうか?
デザインもよく、日々の足からサイクリングにもガッツリご使用いただける最高の相棒になること間違いなしです!
気になった方は是非ワイズロード名古屋クロスバイク館までお越しください。

Bianchi Spillo Rubino
Celeste Vintage
47size(ワンサイズのみの展開です)
¥87,780(税込)

このバイクの魅力

皆さんはこのバイクを見たときどう感じましたか?
よく「ママチャリだよねー」とそのルックスから言われてしまうのですが、そうとも言えますが一般的なママチャリとは一味違います。
自分は写真を見たときに度肝を抜かれたのですが、その理由を軽くご紹介していきます。

カラー:Celeste Vintage

まずBianchiと言えばチェレステですよね!
どんな場所天気でも非常によく映える素晴らしいカラーだと思います。
このカラーが気にいった方はBianchi以外が次の自転車候補に挙がることはまずありません。
カラーに関しては好みがあると思うので気にいった方は是非現物を見に来てください!

前後クイックリリース

これが個人的にありがたすぎる機能ですね。
通勤通学や買い物に使う方が多そうですが、日常生活の足にするには避けては通れないトラブルや定期的なメンテナンスの難易度がグンと下がります。
自分は中学から高校まではBRIDGESTONEのアルベルトというシティサイクルを使っていて、今でも駅に行く時や近場の買い物に使用していますが、正直最強で最高の足です。
しかし、唯一面倒くさいところがパンク修理とタイヤ交換です。
ホイールを外す為に車軸のナットを外して、シフトワイヤー固定ナットを外して、ブレーキとフレームの固定ボルトを抜いて、ブレーキケーブルを外して、エンド部分を揃える左右のパーツを緩めて、、、、めんどくさいわ!!
このように自分で簡易メンテナンスをしたい方にはハードルが高いですし時間もかかります。

しかし、このSpillo Rubinoはレバーひとつ倒してVブレーキをリリースすればすぐにタイヤ交換に入れます。
帰ってきて翌日の通勤通学に使う為にパンク修理をするめんどくささを解決してくれる素晴らしいバイクですよ!
また、雨で帰りだけ車に積んで帰る場合でも前後ホイールを外せば今まで積むことが出来なかった車にも積むことが出来ます。

700Cホイール・タイヤ

これもいいですね！
アルベルトを通学に使っていたときは距離が少しあったので、転がりのいいタイヤかつウェットグリップもいいタイヤが欲しかったのですが27インチのシティサイクル用タイヤだとバリエーションが少なくて面白くないんです。
700Cに規格が変わることでロードバイク用からグラベル用のタイヤまで面白いタイヤが沢山ラインナップされています。
純正では幅が35Cで一般的なクロスバイクの幅なので乗り心地もよく、バルブも初めから仏式バルブなので虫ゴムの劣化がなく空気圧も管理することが出来るのもありがたいですね。
あとは700Cのタイヤだとケブラービードの折りたたんであるタイヤが結構多いので、もしタイヤがダメになって自転車屋さんが開いていなくても家にストックしておくことも容易です。

エンド幅135mm

リアのエンド幅がクロスバイクなどによく使用される幅なので、リペアホイールがそれなりにあります。
なので独自規格でホイール変えれないからコンポーネントの入れ替えをしたくても出来ない!なんてことにはなりません。
ちなみに純正ホイールはボスフリー規格です。

最初から豪華装備

クロスバイクと比較すると最初からセンタースタンドが付いていたり、前後フルフェンダー、リアキャリア、チェーンカバーが装備されています。
シティサイクルでは普通すぎますが、足にするなら最低限欲しいパーツですよね。
あとはサドル高も工具不要で上下できるので、家族で共用している場合にも適しています!
さらに一般的なシティサイクルにはボトルケージを取り付けるダボ穴がありませんが、このバイクにはダウンチューブ側に付いているのでサイクリングや長距離の通勤通学などでも容易に水分補給をすることができます。

あると助かる?パーツ

Selle Royalのサドルが付いていてクッション性が高く、サドルに荷重がかかりやすいこのバイクにピッタリです。
角度が変えられるステムになっているので、人それぞれ好みのポジションを取ることができます。

ここがあればよかった所

今まで散々ほめ散らかしてきましたが、この機能やパーツが付いていれば完璧だった!
という所があるのでご紹介します。

油圧ディスクブレーキ

やっぱり足にするなら雨でも安心して止まれる油圧ディスクブレーキが欲しかったですね。
また、油圧ディスクブレーキにすることで手の小さい方や力の弱い方にも合いやすいので欲しかったポイントです。

フロントのオートライト

シティサイクルならフロントのハブダイナモから給電して充電なしで走り続けられるオートライトが欲しかったです。
普段使いするなら充電など気にするところを極限まで減らして運用したいと考える方は多いはず。
ちなみにこいつを使えば後付け出来ます。

P&P COMPONENTS WH-A1800R HD2 ハブダイナモホイール＋フロントライト
¥16,500(税込)

[ysid 4977323095302]

フロントバスケット

個人的には耐荷重がそこまで無いし、段差で物が飛んで行ったり壊れたりするのでフロントバスケットはなくてもいいのですがシティサイクルなら付いているものが多いですね。
これも物は限られますが後付けで装着可能です!

総括

いかがでしたでしょうか?
個人的にはBianchiのシティサイクルに乗れる機会はなかなかないので、それだけで十分買う価値があるバイクだと改めて感じることができました。
それだけでなく、通勤通学に持って来いな部分が沢山あったので普段使いの自転車が欲しいと思っていた方は是非購入してみてください!
ちなみに先ほど挙げた「油圧ディスクブレーキ」「フロントのオートライト」この二つが付いていてフロントサスペンションまで付いているBianchiのシティサイクルがSpillo Tourという名前で存在自体はしています。
しかし日本国内未展開のモデルなので是非日本導入をして欲しい一台ですね。価格は1.8倍くらいしますが、、、、
国内300台限定となかなか見る機会も乗る機会も無い自転車ですが、素晴らしい自転車なので気になった方は是非ワイズロード名古屋クロスバイク館までお越しください!