ちなみに、私が試乗会で乗ったCOLNAGO V4RsとBRIDGESTONE RP8のインプレはこちらです⇓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya-wearkan/2023/11/10/114548]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya-wearkan/2023/11/11/114610]

KABUTO最新最軽量ヘルメット

KABUTO
FLEX-AIR
￥29,700（税込）

[ysid 4966094623241]

破損交換登録店だけ、一般販売に先駆けて先行販売が開始されている激レアアイテム！
XS/S（54-56cm）185g・S/M（55-58cm）195g・L/XL（59-61cm）215gと、同サイズ帯では当店の数ある在庫の中でも最軽量なだけに、とにかく軽い！涼しい！が、特徴の山が多い日本のサイクリストにとてもマッチする軽量モデルの最新作となります！！

性能紹介

全方位のどこを見てもベンチレーションだらけで、パッと見でも涼しそうなことはうかがえますが、注目していただきたいのは内部です！

エアフローパッドという、Y字形状のパッドをヘルメット自体から浮かせて風が通るようにしてくれているフローティング構造で配置したKABUTOでしか見たことのない特殊なつくりによって、ホントにヘルメットを被ってること自体を忘れてしまいそうなほどの通気性を実現しております。
この涼しさは、ヒルクライムのような低速時でも風がこもることなく頭部をクーリングしてくれますし、当然真夏の炎天下でのロングライドでだって熱中症のリスクを低減させてくれることでしょう！

フィッティングシステムは、すでにいくつかのモデルで採用されているBOA®フィットシステムを使用した「KBF-2」アジャスターを使っており、頭部を全周からサイズ調整してくれますので、局所的な締め付け感が少なく長時間の着用にも向いております！

インプレ

この日の気温は、最高気温が25℃近かったのと、単純に天気が良すぎて日差しが強かったのにも合わせて、実はお気に入りのウェアの訴求もしたいということから、ヘルメットをお借りしている時は防風ジャケットを着ておりましたので、当然のごとく汗だくになるほど暑くなっておりました。
そんな過酷な状況でも、頭部のクーリングがしっかりしているおかげで、熱中症の心配もないぐらいには頭が冴えてました♪走行中のクーリングはもちろんのこと、写真撮影やブース周りのようなまともな動きが無い状態でも、全周が通気することで蒸れを感じるような場面は一度もありませんでした。
これは、私のようなヒルクライマーにはとても重要な部分で、プロ選手であればエアロ系のヘルメットでヒルクライムをしたとしても、ある程度の速度が維持できるので問題ない部分が大いにあるのでしょうが、一般人のヒルクライムといえば10km/hを下回ることも珍しくないですし、真夏の暑い時期でも屋外での立ち話が弾みすぎて、風を受けることなく長い時間直射日光を浴びていることがあったりします。
そんな場面でも、全方位からの通気があるおかげで弱い風でもヘルメット全体を通気してくれますので、とても助かる場面は多いと思われます。
そして、なんといっても圧倒的な軽さがとても魅力的で、私が今使用しているヘルメットも3Kカーボンを使った軽量モデルですが、そのヘルメットよりも1万円以上も安いのに1割以上も軽くなってるんだから、コストパフォーマンスとしてもかなり高いです。

簡潔なまとめ

インプレブログとなると、ついつい長文になってしまい、分かりにくくなってしまう部分もございますので、いいところと気になる点をまとめさせていただきます。

いい点5つ

・圧倒的軽さ！軽いことで肩回りの疲労軽減と全体の軽量化につながります。ヒルクライムやロングライドで効果を発揮します！
・ヘルメットから浮いたフィッティングで全周が通気する！低速でも通気性が阻害されることなく涼しい！あらゆる場面で効果を発揮します！
・BOAダイヤルでの全周がフィットする快適さ！ワイヤーで頭の形に合わせてフィットしてくれるので、ほとんど人に快適なフィット感とズレない確実さを提供してくれます。
・デザインが格好いい！これは人によって感じ方が変わりますが、カラーリングにもこだわってくれてますので、とても高級感ある雰囲気になってますよ♪
・価格が安い！あくまでハイエンドモデルと比較しての話ですが、最近は3万円台が普通で4万円台に突入しているヘルメットもございますので（私のは43,800円です）、ギリギリ2万円台に抑えてくれたコストパフォーマンスは飛びぬけているといえるでしょう！

気になる点2つ

仕方のない部分もありますが、気になる部分もありましたのでお伝えさせていただきます。

・高速域での涼しさがハイエンドモデルの中では劣る。前面のベンチレーションは、過去のIZANAGIや他メーカーのハイエンドモデルと比較すると穴が小さめになりますので、風が直接頭部にぶつかるような涼しさが劣っているように感じます。狭いところを抜けてくる感覚というか、価格的に仕方のない部分だったのか、軽さのためにそうなったのかは分かりませんが、時速30km以上なら他モデルで以下ならFLEX-AIRが涼しく感じました。もちろん、トップモデルと比較しての話なので、だから暑いといったことはありません。
・キノコ頭に見えやすい。私が欧米人的な頭の形になっているため、より強調されて見えちゃってますが、全周にベンチレーションを開けたことで強度を保つために厚みが少し出ているのと、ヘルメットから頭が浮いてフィッティングされるという通気性確保のために、頭部とヘルメットの間に隙間があるので、帽体はどうしても大きくなってしまいます。
とはいえ、最近のヨーロッパの流行りとしては、帽体が横に大きいほど顔へのダメージが減って安全性が高まるためこの形が好まれることが多いため、この形が時代の最先端ともいえるシルエットだったりもするそうです。

最後に

最後にお伝えした気になる点は、あくまで気になるというだけで欠点と呼ぶほどではなく、それらを補って余りあるメリットがあるヘルメットですので、気になった方は是非！ワイズロード名古屋ウェア館へご来店くださいませ！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya-wearkan/2023/11/09/114555]

今なら女性やお子様にも被りやすいXS/Sサイズも大量入荷しておりますよ♪