自転車専用設計の最上級冷感アイテム【ガチ冷え】

創業76年の歴史を誇るサイクルウェアブランドPEARL iZUMiが作った自転車専用設計の冷感アイテム！

近年の猛暑からサイクリストを守るべく、サイクリストのための冷感アイテムとして、このガチ冷えシリーズを展開！
通常の気化熱冷却だけでなく、洗濯にも強い冷感素材『アイスポーラー』によってガチで冷えを感じる爽快感がプラスされております！

シリーズラインナップ

ノースリーブアンダー

アイスポーラー メッシュ ノースリーブ
￥7,700（税込）

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定番のノースリーブアンダーウェア！

細やかなメッシュ生地が他の冷感アイテムには無い、高い通気性と速乾性を兼ね備えております！

さらに、内側に冷感プリントを隙間なく配置することで、最上級の冷感体験を実現！

自転車専用設計というだけあって、前傾姿勢に合わせた前後丈がとても気持ちよくフィットします！

アームカバー

アイスポーラー アームカバー
￥4,950（税込）

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自転車だけでなく、日常使いでも使いやすいのがアームカバー！
腕を冷やすことでの冷却効果の高さに加えて、冷感アイテムの本領発揮と言わんばかりの冷感効果は、猛暑日の外出の必須アイテム！

UV対策も兼ねられるUPF50+素材と、通気性の高いメッシュ素材の組み合わせはPEARL iZUMiの匠の技！
高いストレッチ性によるフィット感は、使用中のずり落ちをほとんど防いでくれます！（※サイズ感は大事なので試着はしましょう）

長袖アンダー

アイスポーラー ロングスリーブ
￥9,900（税込）

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ノースリーブアンダーとアームカバーを組み合わせた長袖アンダー！
私はこの商品を早速購入いたしました！

身長161cm体重54kgでSサイズを着用
細身の私でもしわが少なくフィットできるのがとても助かる！
一般的な冷感インナーでは、全然体に合わなかったので、これで私も冷感生活が出来ます♪

自転車の姿勢に合わせたこのサイズ感が絶妙！

腕が特に細身なのですが、このピッタリ感は気持ちいい♪
これで、沖縄の猛暑も怖くない！？

ネックカバー

アイスポーラー ネックカバー
￥3,850（税込）

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顔回りのUV対策で冷たさを感じたいならコレでしょ！
着けてみると、見た目以上に呼吸はしやすいうえに、顔は血管が近いからこそ冷たさに特に敏感ですので、冷感効果は抜群！
冷たいフェイスカバーをお探しの方は、是非！お試しあれ♪

最後に

ガチでオススメのガチ冷えシリーズ！
気になった方は是非！ワイズロード名古屋ウェア館へご来店くださいませ！お待ちしております♪

熱中症対策には腕と脚を冷やせ

アームカバー・レッグカバーと水の相乗効果は高い

まず、前提として紫外線は当然のことながら、熱中症対策としても肌は露出しない方が対策として効果が高いんです。
理由としては、肌が露出していると日焼けをして肌が熱を持ってしまうのと、そもそもの日射熱が直接身体に蓄積されていってしまうので熱中症になりやすい状況が生まれやすくなってしまうんです。
そこに、一枚布をはさむことで日射熱を防ぐことが出来るのですが、そうすると直接風が当たらなくなるので『かえって暑くなる。熱が籠る。』と、心配される方も多いことでしょう。
もちろん、接触冷感のモノでなければ、布地分の保温になってしまうのですが、直射日光を浴び続けるよりはマシというのと、吸汗速乾素材であれば汗をかいたときに気化熱現象によって体温を奪っていってくれますので、汗をかく状況であれば何も着ていない状態よりも涼しく感じるようになります。
さらに、乾かしきれないほど水分を含んでしまった場合でも、水の膜が身体を守っている様な状態になりますので、日射熱を防ぐ効果が高くなります！
特に、サイクリングだと速度が出る分、乾くのも早いのでカバー等で肌を守っている場合のクーリング効果はかなり高いです！

そして、熱中症対策として特に効果的だと言われているのが腕や脚を冷やす行為。
体幹部分に比べて、腕や脚の方が血管が表面ある上に表面積も広いので、冷却効果は数倍～数十倍ともいわれているらしいです。
実際、大腿やふくらはぎに水をかけた時の気持ち良さはすごいですよ♪

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ということで、まず紫外線対策として一番注目されやすいのが腕です！
おすすめアイテムとしてはアームカバーが一般的で、サイクリングだとアームカバーとアンダーウェアが一体化している長袖アンダーも当店では特に人気があります。
サイクリング中は前に突き出している分、日射を受ける割合が大きいので、走り出す前から濡らしておくことで保水状態を作り出しておいた方が、日射熱を防ぎつつも気化熱現象によって冷却されて気持ちよく走り始められます。
今の時期はいいですが、猛暑ともなれば汗をかく量よりも乾く方が圧倒的に早くなっていくので、定期的に水かけを実施した方が良いです。
ちなみに、ある程度走ってると、その冷たさにも慣れてしまうので冷たく感じなくなることもありますが、実際に腕を触ってみると冷えてるのを実感できますので、効果はしっかりと確認できます。

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脚は特に効果的で、内ももとふくらはぎは冷たさを感じやすいので、気分も爽快ですよ！
風邪などで発熱した時も、内ももを冷やせって言われたりするぐらい効果の高さは実証されております。

頭もかければ気持ちいいですが、顔に水が垂れてきたり、アイウェアが濡れたりとあまり効果的では無かったりしますので、走行中でなければインナーキャップを濡らしてから被った方が水も無駄にならずに、効果も高いです。
私はあまりしませんが、サイクリストがボトルの水を頭からかぶっている姿はよく見ますよね？
暑くてぼ～っとしてきたときなどの気持ちの切り替えには効果的だと思っています。

私の真夏の服装

とまぁ、こんな感じで水をかけるのが有効なのは分かっていただけたかと思います。
そこで、私が今の時期（というより年中ですが）サイクリングに出掛ける時の服装を見て頂くと、紫外線対策も兼ねてほとんど肌が露出しない様にしております。
首周りは布で覆う場合と日焼け止めで対応する場合とがございます。
気温が高いと汗の量が多すぎて車体も含めていろんなところに汗が垂れすぎてしまうので、そういった場合は日焼け止め対応のことが多いです。
では、実際にここまでしていて本当に全く暑くないのかというと、当たりまえの話しですがもちろん真夏は暑いです。
しかしですね、これだけ全身が覆われている状態で汗だくになると（水をかけても同じです）、水の膜で覆われているような状態になりますので、運動強度上昇による体内からの発熱は感じますが、外からの熱さが段々と気にならなくなってくるんですよ。
特に、日差しが当たっている時は、肌が露出している首回りと指先に日射熱を感じながらもそれ以外はかなり緩和されているのを実感できますので、私は猛暑日でもサイクリングに出掛けますが、特に大きな問題なく帰宅できております！（トレーニングで追い込むときはたまにオーバーヒート気味になるときもあります。）

さて、そんな感じでカバー類が重要ということは伝わったかと思いますので、私が実際に使用しているアイテムや近しいものをざっくりと並べていきますね。

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頭部のクーリングが期待できるFREEZE TECHのヘッドキャップ！
通気性の高いヘルメットを使用していると、直射日光が頭部に当たってしまう場合もございますので、キャップで防御出来るのと水のかけた時の保水を目的としてます。
ちなみに、髪を伸ばしていたりして毛量が多い場合は、キャップの気化熱現象が頭部から離れてしまって効果が薄いので、直接風が当たりやすい様に、ヘッドバンドとかにした方が効果的な場合もございます。
私は気分でポガ毛を出したい時はHALOのヘッドバンドを使っています。

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フェイスカバーは、花粉症の時期は特にお世話になる方が多いNAROO MASK！その中でも夏用で冷感がしっかりしているF1Sを真夏はよく使用しております。
花粉をしっかり防げる高性能フィルター側と呼吸がしやすいメッシュ側を使い分けることが出来まして、メッシュ側は大量に汗をかいたとしても普段とほとんど変わらない呼吸のしやすさがございますので、ヒルクライム中もマスク状態で行っちゃうことが多いです。
頬っぺた側の素材が超涼しいので、この時期からとても重宝しております。
ちなみに、通勤では日焼け止めを塗るのが面倒なので、首までカバーできて、とても呼吸がしやすいA1を愛用しております。

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アームカバーとレッグカバーのオススメは断然PEARL iZUMi！フィット感が高いのでずり落ちにくく、日射熱の遮断力が高いのがとても良いです！
一般的なカバーよりも少し厚手なのですが、だからこその保水性と春秋にも対応できる保温性も持ち合わせていますので、一年の半分以上で私を守ってくれてる相棒です！

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日焼け止めのオススメはBRISA MARINA！私は露出している部分が少ないので、ピンポイントで濡れるこちらのスティックタイプが重宝します！
サーファーにも人気の日焼け止めですので、汗でも落ちませんしサイクリングの途中で川に入っても安心です♪
先日参加した富士ヒルクラムでは、軽量化のためにカバーを着けずに、この日焼け止めだけで登りましたが、天候の影響もあって全く日焼けはしませんでした♪

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紫外線対策とは違いますが、熱中症対策としてはアンダーウェアがとても重要！登山家にも愛用者が多いこちらの網々なメッシュ構造が涼しくて快適です！
休憩中の過度の汗冷えも防げますし、ロングライダーに特におすすめの商品です！

最後に

適切な対策をすれば、猛暑日でも比較的安全にサイクリングを楽しむことは出来ますし、暑いからこそ水場での水浴びやランチタイムなどの休憩が気持ち良かったりもしますので、個人的には冬よりも夏の方が好きです♪
もちろん、熱中症警戒アラートが出ている時は、暑熱適応にも個人差がございますし、年齢によってはどれだけ対策しても危険な場合がございますので、あくまで趣味である以上は無理のない範囲で楽しむことが重要ということをご理解して頂いたうえで、夏のサイクリングを楽しんで頂けたらと思います。
雨はそんなに好きではないですが、梅雨が明ければ一気に暑くなるでしょうし、猛暑でのサイクリングに不安な方は是非！ワイズロード名古屋ウェア館へご相談にご来店下さいませ！夏ライドが大好きな私がお待ちしております♪

さて、そんな楽しいサイクリングですが、そろそろ気温も日射も暑くなってきて、通常のボトルですとすぐにぬるくなってしまっていませんか？
そんなあなたに是非！おすすめしたい！私も愛用している、冷たい飲み物を飲み続けることが出来る大人気商品を改めてご紹介いたします！

炎天下でも飲み物が冷たい

サイクリングは、基本的に直射日光に晒されながら行うスポーツであり、真夏だとサイクルボトルにいっぱい氷を入れていても15分も経てば温くなってしまい、30分ともなると熱くなってしまっていることも多いです。
そんな中、様々な保冷ボトルが各ブランドからラインナップされていますが、それでも1、2時間後に冷たい飲み物を飲もうとすると大量の氷が必要になってきます。
しかし！このステンレスボトルなら、コンビニで買った冷たい飲み物が、氷を入れていなくてもある程度の冷たさを保っていてくれるので、とても気持ちよく水分補給が出来ます！！
そんな幸せを与えてくれる話題の商品！
私は二年前に購入してから、一年中手放せなくなっているイチオシモデルがこちら！！

最強の保冷力のステンレスボトル

CAMELBAK
PODIUM STAINLESS 530ml
￥7,260（税込）

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サイクリストは走り出したら止まりたくない！補給は走りながらするもの！そういった考えがある以上、水筒みたいな蓋のあるボトルはあまり使う方があまりいません。
しかし！暑いときには冷たい飲み物が飲みたいよ！
そういって、ボトルに大量の氷を入れて家を出たものの、30分ほどすればほとんど溶けてしまい、しかもボトルは結露していてフレームをびちゃびちゃに濡らしてしまっている・・・
そんな経験はございませんか？
そういった方たちの救世主！今までの常識を覆しためちゃくちゃ飲みやすいステンレス製のサイクルボトルです！

まさにステンレスらしい外観！触ると分かるカッチカチの硬さ！
サイクルボトルは握って凹ませることで、中の飲み物を外に排出させるものなのに、こんな硬いボトルで走行中に飲むことが出来るのか！？と、初めて見る方は驚かれますが・・・

この青い『エアフローチューブ』ってのが、いい感じに中に空気を入れてくれるので、ボトルを握らなくても結構な勢いで飲めます！
傾けるだけでしっかり出てくるし、吸えば流量が増えるし、通常のボトルだとワンプッシュ分しか出ないのが、ず～っと出続けてくれるのがめちゃくちゃ楽！一気飲みできるのがとても気持ちいい♪
私は、手も小さいし握力も弱いので、握らなくていいというのがたまらんです♡
久しぶりに握るタイプの普通のボトルを使ってみたときは、握る手間がストレスになってしまうほど、このボトルに馴染んでしまっています（笑）

こんな感じで、傾けるだけでずっと出続けます。
これは、ステンレスボトル革命！本当に買ってよかったと言い切れます！

唯一の懸念点が重量です。
公式で295g！（実測でも300gだったので、パッケージや中の説明書を抜いたらほぼ誤差ナシかもです。精度高いですね。）
プロ選手御用達のFLYボトルが50g前後なことを考えると、かなりの重量アップ！
これは、ヒルクライムのタイムアタックをしに行くときには、使わないかスタート地点に置いていくかもね（笑）
・・・と、購入当初は思っておりましたが・・・
ハードな運動時に冷たい飲み物が飲める幸せに比べたら些細な事！！
よほどのことがない限りは、このボトルをほぼ毎日使っています♪
（※もちろん富士ヒルクライムには重量を考慮してFLYボトルを使用します）

ちなみに、傾けたら出てくるので、差しっぱなしで車体をひっくり返したりするとダバダバ出てきちゃいますが、そういった不意の吹き出しを防ぐためのロックレバーも付いてますので、水筒代わりとしても安心して持ち運べますよ♪
水筒代わりとして、家族サービスで車移動の時にも水筒代わりに使っており、炎天下の車内に放置しててもホットドリンクにならないのがすごすぎる！

中は段差もほとんど無く、とても洗いやすい！
しかも！全てのパーツが食洗器対応なので、日々の手入れがとても楽です♪
約2年間をほぼ毎日食洗器に入れているので、700回以上の使用回数にもかかわらず、どこか劣化している感じも見受けられないので、とても丈夫です！
ちなみに、糖分を含んだスポーツドリンクにも対応したコーティングもされているので、ステンレスボトルの欠点はほぼありませんよ！

保冷時間の目安は14時間！！
ということは、一般的なサイクリストなら、家を出て帰ってくるまで冷たさが持続するってことですね♪
注意点としては、
※常温以下の飲み物にのみ使用できます。火傷の恐れがありますので高温の飲み物には使用しないでください※
とありますので、冬場に熱い飲み物は入れないでください。
まぁ、食洗器に対応しているので熱いのも入れれるんですが、入れたが最後！ほとんど冷めないので、火傷するってオチなんですよ。
先程熱弁したように、傾けるだけで結構な流量がございますので、ぬるいぐらいの温度がちょうどいいです。

個人的には、コンビニのホットドリンクぐらいがちょうどよかったので、買ってすぐ入れ替えて使ってました♪
この保冷力があれば、私の夏の仕事の日のルーティーン・・・
『家を出る時にボトルいっぱいに氷を入れて水を入れる⇒会社に着いたら完全に溶けているので冷凍庫に入れる⇒1～2時間で冷凍庫から出す⇒忙しかったりして出し逃したらカチコチで水が飲めない（泣）』といった手間やミスが無くなるので、タイパも最強です！

最後に

圧倒的存在感のあるステンレスボトル！
夏場の体を内側から冷やすためにも、是非！購入を検討してみてください！お待ちしております♪

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本日は自腹購入レビューも兼ねて、前回のCOMPETIZIONEと何が違うのか？も比較していこうと思います。

COMPETIZIONEとの決定的な違いは？

前回ご紹介したCOMPETIZIONEは、デイリーユースにはもちろんレースにも対応するタイトなフィット感とコスパが魅力でしたが、今回のESPRESSO 2は「極上の快適性」に全振りしています。

極上の肌触り「Espresso Doppio」

カステリ独自のこの素材、フィット感が抜群なのに、締め付けられる不快感が全くありません。 COMPETIZIONEが「しっかりホールド」という感じなら、ESPRESSO 2は「優しく包み込まれる」ような感覚。
縫い目が徹底的に減らされており裾も切りっぱなし仕様になっているので段差のないスムーズな着心地です。
そして、裾の部分にはシリコングリップが付いているので足を何回回してもずれることなく快適なライドを約束してくれます。

 パッドが最高峰「Progetto X2 Air」へ！

COMPETIZIONEは「KISS Air2」パッドでしたが、ESPRESSO 2はフラッグシップモデルにも採用される「Progetto X2 Air シームレスパッド」を搭載。 肌に触れる面が非常に滑らかで、長時間のライドでも股ズレや違和感が圧倒的に少ないです。ロングライド派なら、この差だけで選ぶ価値アリですよ！
違いとしてはKiss Air2よりも少し薄手なクッションで、ポイントによって密度が違っておりダメージを感じやすい所を分厚くしたりサドルの硬さによって密度が細かく調整されています!
その上、パッドが肌に当たる部分にはSkin Care Layerという高い伸縮性と通気性に加え静菌性のある素材があることによって、股ズレしにくくなったり、匂いや炎症を減らしてくれます。
300km走っても股ずれしなかったので本当にオススメできるパッドです。

進化したビブストラップ

ストラップ部分も、より通気性の高いストレッチメッシュにアップデートされています。
ライド中にストラップを感じないのでビブショーツでもなく、パンツでもなく第三の履物といっても過言ではないです。
COMPETIZIONEに比べて肩周りの軽快さがアップしており、夏場の不快感も軽減してくれそうです。

さりげない「背面ポケット」が便利！

 背面に小さなポケットが付いており、補給食のゴミや、あまり取り出さない小物をスマートに収納できます。ジャージのポケットがいっぱいの時に、地味に助かるんですよね。
300kmのライドの時には早朝と日中の寒暖差が激しかったので、DO.DI.CIというジャケットを収納していました。

最後に

 今回は密かに購入していたESPRESSO2 BIBSHORTを300km走った感想とCOMPETIZIONEとの比較を交えて紹介させていただきました。
大雑把に分けると、
COMPETIZIONEは価格、着心地、パッドのバランスがとれている優等生
ESPRESSOは価格は置いといて着心地に全振りすることによって、ロングライドのストレスを減らしてくれるモデル
といった感じでしょうか。
履いてみると本当に感動するので、店頭で是非不思議な着心地を体感してください!!

愛用の夏用タイツ

Lion de KAPELMUUR
UVカットタイツ プロライドパッド
￥11,550（税込）

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私のメインの使用用途が通勤ということで、サッと履きやすいビブ無しタイツでパッドも厚めということと、低コストを考慮してこちらの商品を2年前から愛用させていただいております。
正直、使用頻度が多いわりに長持ちしてくれているので、この低価格で耐久性の高さはとても助かっております♪

生地がサラッとしていて履きやすい

コスト的にも魅力的ですが、商品自体の魅力もしっかりあって、生地がとても肌触りがサラッとしているので、片手で引っ張るだけでも履けちゃうぐらい楽です！
毎日の手間を減らすためのタイツ導入なので、これが履きにくかったら意味が無いですからね（笑）
そして、UVカット率は95％以上（UPF50＋）としっかりしているのに、薄手で冷感もあるのでとても涼しく快適に通勤させていただいております♪
そして、パッドは最厚部で16mmという、メーカーラインナップ中最厚パッドを採用してますので、毎日のお尻ダメージを激減してくれます！

こんな格好で通勤してます

ということで、私の通勤スタイルがこんな感じです♪
荷物（着替え）を減らしたい時や雨の日は別の格好になりますが、真夏はこの格好が多いです。

UV対策はしっかりしよう

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タイツと同じ理由で、カバーが面倒だからという理由で、長袖アンダーウェアも常用しております。
日焼け対策は怠ると、睡眠の質が悪くなって疲労が溜まりやすくもなりますので、日々の対策はとても大事ですよ！
あと、猛暑とかであれば腕部分を水に濡らすことで、冷却効果がグッと向上いたしますので、熱中症対策としても効果が高いです！

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そして、通勤時以外は屋内で仕事をしてますので、日焼け止めを塗るのも面倒くさい！ということで、フェイスカバーは私にとって必須アイテムとなっております。
顔の日焼けはシミとかの原因としても困りますが、アイウェアをしていると顔の上下で日焼け度合いが変わってしまうのが明らかに変に見えるので、そのアイウェア焼けを防ぐためにもUV対策は、私の様な接客業として最重要案件と言えるでしょう！！

最後に

日常のUV対策はとても大事ですが、その手間がストレスとなるのも良くありませんので、少しでも手間を減らして気楽なサイクルライフを楽しんでいきましょう♪

ヒルクライムイベントでの下山

この画像は富士スカイライン（南側ルート）ですので、今回の大会で走るスバルラインとはルートが違いますが、標高はほぼ同じなので対策としては共通すると思います。
さて、まずはオススメのアイテム紹介の前に、ヒルクライム大会での下山のポイントというか注意点をお伝えいたします。

①下山用の荷物預かりがあるイベントは、必ず活用すること！
ヒルクライムにおいては軽量化がとても重要な要素になってまいりますが、登れば登るほど気温が低くなり、標高差100m毎に約-0.6℃とも言われています。
なので、富士スバルラインの5合目ともなれば約2,300m（画像はスカイラインなので標高が違います）にもなりますので、地上よりも約14℃も低くなる計算になります。
さらに！風が吹くと体感温度も下がります。風速1m毎に約-1.0℃と言われておりますので、天候が悪いとホントに真冬装備が必要になってきます！
そうすると、かなりの大荷物となりますので、それを背負って登るのはかなりの苦行となります。
特に、この富士ヒルクライムはタイムを目指す方も多いでしょうから、軽量化の観点からも預かってもらえるなら預けてしまうのが吉です！
ちなみに、『防寒着を着用していない方は、下山最後尾出発の収容バスにて下山していただく場合があります。』と開催要項に書かれてますので、持っていかないという選択はほぼありませんね。
あと、自分で背負おうとすると、ついつい荷物を減らしがちになりますので、慣れてない初心者の方は持って行き過ぎたってぐらい十分な用意をしておいた方が凍えることもなく、下山時の安全にもつながりますので、是非ご活用くださいませ。

②ゴール後の待機時間に備える
ヒルクライムイベントって登って終わりじゃないんですよ。
グループで参加した方は、速く登った場合は他の人を待たなければいけませんし、登った後に感想を言い合ったりと談笑の時間が結構あります。
一人の場合でも、せっかくの富士山5合目ですし記念撮影をしたり景色を楽しんだりしたいですし、下山もグループを分けての順番待ちになることが多いですので、ある程度気温の低い環境でも待っていられるぐらいの防寒具が必要です。
なので、『ウインドブレーカーがあればなんとかなりますか？』といった質問を受けることが度々ございますが、私は全く推奨いたしません！！命にもかかわることなので、ホントに準備は万端にしていって下さいませ。

③集団下山はとにかく寒い
ヒルクライムイベントの下山は事故防止の観点から、集団下山が基本です。今回の富士ヒルでも当然のごとく実施されます。
しかし、これが慣れていないと困ってしまうことが多いです。
まず、集団行動のためブレーキを多用してゆっくり下るため、身体を動かすことがほとんど無いので体温が上がりません。
そのうえ、ゆっくりと言ってもそれなりに速度は出ますので風がとても冷たい！それこそ風速1m毎に約-1.0℃とお伝えしているように、きちんとした防寒対策をしていないと本気で凍えてしまいます。
ちなみに、時速を3.6で割ると風速に換算できますので、時速36kmで下るのであれば風速10mとなり、体感が約-10℃となる・・・
標高的にも10℃ほど低下してるので、合わせて-20℃となった場合、その日の平野部が気温25℃だったとしても、体感気温が5℃となって凍えます（汗）
凍えると集中力が失われていき、ブレーキ操作や集団走行時の周囲への注意が散漫になってとても危険な状態になってしまします。
さらに、富士山ともなれば下山には45分ぐらいはかかりますので、『ちょっと耐えればいい』という感覚では済まされないぐらいの長時間を寒さに耐えることになります。
なので、自分の身の安全のためにも周りのためにも甘く見ないでいただきたい・・・

と、前置きが長くなってしまいましたが、私の経験からの必要アイテムをピックアップしていきますね。

下山時にあると良いものたち

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一番最初に用意すべきはバックパックです。
当たり前の話しですが、どれだけ装備を整えてもそれらを持っていく手段が無ければ無意味ですからね。
特に、手荷物預かりは一つというのが通例なので、ちゃんとまとめれる容量の物が大事です。
個人的には12L以上の物を推奨してます。大きめの方がお土産とかも買えるので、余裕を持った容量の物が良いですよ♪

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次に冬用アンダーウェア！これが実はかなり重要だったりします。
ヒルクライムの後は確実に汗だくになってウェアが濡れていますので、汗冷えを防ぐためにも濡れたものは全て脱いで、暖かいアンダーウェアに着替えるのが最もお手軽で大事な防寒対策です！
この後にトップスについて書かせていただきますが、トップスは天候によって必要な温度帯が変わってくるのですが、このアンダーウェアは天候に関係なく着替えて頂いた方が良いので、必須アイテムとさせていただきます！

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そして、トップスとしてはジャケットがオススメです。
基本的には5℃前後対応の防風裏起毛ジャケットが望ましいですが、天候が良ければ裏起毛の無いものやアンダーウェアを厚手のものにしてウインドブレーカーで対応するというのもありです。
しかし、寒くて凍えてしまうよりも、暑いと思うぐらいの方がフロントジッパーの開閉で体温調整もできますので、あまりギリギリを攻めないことをオススメします。
ここは、冒頭の標高差と走行速度によって、体感気温が20℃前後下がるという計算を元に、その日の気温と天気でご判断くださいませ。

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もちろん、過去にはとても天気が良すぎて暑すぎたって場合もございましたので、ジャケットだけでなくウインドブレーカーも持って行った方がいいですね。
ジャケットが要らないぐらい暖かくても、防風はしておかないと扇風機を浴び続けている様なものなので、ウインドブレーカーは着た方がいいです。
基本的にはコンパクトで大した荷物になりませんので、転ばぬ先の杖ということで持って行っておきましょう。

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悪天候の際にはレインジャケットが必要になります。
身体が濡れた状態でのダウンヒルは、体温低下が著しくてかなり危険ですのでご注意くださいませ。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya-wearkan/2025/02/01/124023]

ウインドブレーカーも兼用できちゃうぐらい、高性能なイチオシのスコールシェルジャケットがあればウインドブレーカーがいらなくなるので、こういったハイブリッドな使い方が出来るものを持っていくのが一番な気がしてます。
山の天気は変わりやすいという上で、日本一の山ですからね、準備は大切です。

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グローブも5℃前後対応の防風裏起毛のものを強く推奨させていただきます。
というのも、集団下山はブレーキをかけることが多いのですが、手が寒さでかじかんでると操作を誤って本気で命の危険にさらされる場合がございますので、指先の防寒は特に大事ですよ！
これぐらいの防寒力があるモデルであれば、完全防水ではないにしても、ある程度の雨なら耐えることもできますので、たとえ暖かくなると分かってはいても、ここだけはしっかりしたものを持っていきましょう。
ただし、とても天気が良くて不要になる場合もあるので、薄手の物も一緒に持って行って、その場で判断するのが吉ですよ。

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シューズカバーも結構重要度が高いです。手先同様に冷えやすい部分でもありますので、ここはしっかりと対策しておく方が無難です。
特に、ビンディングシューズは通気性が良いので冷えやすいですからね。
寒すぎると、足先が痛くなって踏ん張りがきかなくなりますので、荷物に余裕が無い場合でも最低限としてトーカバーぐらいは持っていきましょう。

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もちろん、雨の場合は通常のシューズカバーではなくレインシューズカバーが推奨されます。
シューズカバーよりもかさばらないので、天候に関係なくこちらを用意していった方が間違いないとも言えます。
ちなみに、このVELOTOZEは富士ヒルに限らず、サイクルイベントが雨予報となると、買いに来る方が急増して当店在庫も完売してしまう場合が多いので、準備は前もってしておいてくださいね。

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ボトムスに関しては、冬用のタイツに着替えれるなら着替えた方が快適ではあるのですが、なかなか外で下半身を露出するわけにはいかないので、ここだけは濡れたショーツのままレッグウォーマーを履いてしまうのが、場面を問わずに使いやすくて良いかもです。
着替える場所があるのであれば、当然冬用タイツ一択です！ただし、荷物がかさばりやすいのでお持ちのバックパックの容量とご相談くださいませ。
私は過去に、濡れたショーツの上に冬用タイツをそのまま履いて下山したことがありますが、パッドが二枚になることで着座時の安定感が無く、防寒の面ではよかったのですが、動きにくくて困った覚えがあります。

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意外とあった方がいいのがフェイスカバー！これは、必需品ってほどではなく、耐えられる方は耐えられちゃいますが、顔は肉つきが少ない分、寒さを感じやすいので防寒しておくに越したことはありません。そもそも楽しく下山するのであれば耐える必要は無いと思ってます。
私は日焼け対策として、いつもフェイスカバーをしてますので、これを持っていかない選択肢はありません。

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最後に、忘れちゃいけないのがアイウェアです！
ヒルクライムの時点でかけてる方がほとんどだと思いますが、軽量化や汗での見にくさを嫌ってかけない方もいますので、そういう方は忘れない様にしておきましょう。
下りは速度が出る上に、集団走行による緊張感も相まって、目がとても乾きやすいです。
正直アイウェア無しの下山は危険です！目の乾き、虫やほこりの飛来から守ってくれる大きなレンズで、路面状況の把握としてコントラストを調節してくれるモデルの方がとても安心して走ることが出来ますよ♪

最後に

イベントはソロライドや馴染みのグループライドと違って、赤の他人同士が混走しますので、他の人たちの迷惑にならないためにも、安全かつ快適な装備の準備をオススメ致します。
このブログでも分からなかった部分や、イベントに対する不安など気になったことがあれば是非！ワイズロード名古屋ウェア館へご来店下さいませ！お待ちしております♪

サイクリスト、ランナーにもオススメ！

ALTSLIST HAYATE R2

販売価格：￥9,900（税込）

カラー：グロッシーホワイト パープル

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最大の注目はミラー調光レンズ。通常のミラーレンズは眩しさを抑える一方、暗い場所では視界が遮られがちですが、このモデルは紫外線量に合わせてレンズの濃さが自動変化！「ミラーのカッコよさ」と「天候を問わない利便性」を両立しており、トンネルや夕暮れ時もレンズ交換なしで走り続けられます。

また、ランナー向けゆえの「フレームレス設計」がバイクでも真価を発揮。深い前傾姿勢をとっても上部のフレームが視界を遮らず、圧倒的な開放感を味わえます。重量わずか25gという軽さも、ロングライドの疲れを軽減してくれます。

こんな感じで色が変化

室内

日影にて

紫外線を浴びた後

実際に付けてランニングの大会に出てみた

一応ランナーである私がレースにて使ってみました。愛知池を4週して30k。この日は朝はこのように曇り。（実は雪も舞ってました。） すみません、レース前の緊張で肝心のアイウェアの写真を撮り忘れていました。（笑）ですが、最初はうっすら色が変わってました。

それが嘘のように走り終わった頃にはめちゃくちゃ晴れていました。 見てください、こんなに色が変わりましたよ！

30km走り終えての感想は、まず軽くて楽ちん！さすが25gという軽さです。サイクリングよりランニングの方が身体の揺れも大きいですが、重さによってズレるということはなく、快適に走る事ができました。

 お店で実際に試せます！！

アルタリストは取扱店が少なく、実際に手に取れる場所は貴重です。特に名古屋ウィメンズマラソンが終わってから実際にランナーの方がお店に来店されて購入される事が増えました。ランナーの間ではYouTubeでランニングチャンネル等が紹介していて話題のアイウェアです。

鼻パッドの調整で自分好みのフィット感に化けるサングラスだからこそ、ぜひ店頭でその軽さと視界の広さを体感してください。ランナーの皆様のご来店も心よりお待ちしております！

ブルベ専用を謳う極厚グローブ

ロングライド対応モデルは数あれど、ブルベ専用と謳うほどの驚愕の盛り盛りパッドは、初めて見る方にはかなり衝撃的でしょう！
指切りと指先だけ出ている9分丈の2モデルが入荷してきています！

日焼け対策にもなる9分丈モデル

intro（イントロ）
STINGER 6（スティンガー6）
￥6,600（税込）

[ysid 4582388744562]

超弩級の極厚パッドが入った、究極のロングライド志向の方に向けたモデルの9分丈グローブ！
真夏でも、日除けとなることで消耗を抑えつつ、春や秋の肌寒さからも程よい防寒として活躍してくれますので、私がSRメダルを獲得した2020年では300km・400km・600kmのブルベで大活躍いたしました！
ブルベ用と謳っていますが、手が痛くなりがちな初心者層にも大人気ですよ♪

ブルベ専用と謳うほどの安心感 

一般的なグローブでは滅多にお目にかかれない、この小指球のぶ厚い低反発ウレタンが、

ハンドルから伝わる衝撃や振動を緩和し、手先のしびれや手のひらの痛み、肩・首回りの疲労を激減してくれます！
特にこのブラケットポジションの時の楽さは、一度経験するとなかなか止められないですよ♪
実際、ブルベ400kmでは26時間かかったのですが、全身が疲れ切っており、ハンドル荷重で乗ってしまう場面も多かったので、このグローブ並み振動吸収性がなければ手のしびれや痛みに耐えられなかったと思っています。

そして、疲れや初心者にありがちなハンドル荷重での振動吸収として、親指と人差し指の股にもパッドがしっかりついてますので、先ほどの小指球のパッドと合わせてブラケットポジションが凄く快適になります♪
あと、私が最も苦手とするダウンヒル時にも体重がかかりやすい所なので山岳ライドでも大活躍！AR中部のブルベだと山ばっかり走らされるので、上った分の長い下りで肩が凝ってしまうことが多いのですが、このグローブを使ったらかなり解消されました♪

さらに、手のひら付け根にあるグレーのどでかいパッドですが、まずこんな場所にここまで大型のものが必要なのか疑問に思う方も多いと思われます。
しかし、これが意外といい仕事をしてまして、この部分が圧迫されてしまうと手首の血流が止まって手のしびれや痛みが出てしまったりしますので、低反発ウレタンとGELでしっかりと保護してくれているんですね♪

長距離ライドを想定した工夫

親指から人差し指にかけて広い範囲がタオル地になっているので、夏の暑い時期やヒルクライムの様な高強度時に気になってくる汗を拭うのに使えるのがとっても便利♪
もちろん、拭えば拭うほど、走り終わった時などは、汗が乾いて塩がついてたりすることがよくありますがね（笑）

そして、個人的にイチオシな部分が手首の部分が長めでベルクロフリーとなっていること！
これによって、手を曲げた時に手首に硬さを感じる様な不快感もございませんし、長袖やウインドブレーカーを着ている時にマジックテープで生地を傷つけることもありませんので、余計なことに気を回さずにライドに集中できるというメリットがあります！
特に、疲れてくるとベルクロを外すこと自体が億劫になってきたりもしますので、この仕様はありがたいという他ないですね！
あと、日焼けを極力したくないので、袖との間が埋まるので安心というところもあります。
なので、元々は指切りタイプを使っていたのですが、こちらばかりを使うようになりましたね。

そもそも、この9分丈仕様についてなのですが、ブルベはひたすら長時間日光にさらされながら走るので、こういう部分も守っておくと終盤の疲れ方に違いが出てきたりしますし、日が暮れて寒くなってきたときでも指切りに比べればちょっとした防寒にもなりますので、肌は極力露出しない方が良かったりします。
さらにですね、この長さがあるとグローブを脱ぐときにも、一般的な指切りグローブよりも簡単に脱ぐことが出来ますので、ロングライドの様に休憩回数が多くなる場合のストレス軽減にも繋がります。
また、上記のメリットであればフルフィンガーでも良いのですが、そうなるとタッチスクリーン対応品であっても素手よりも反応は悪くなってしまうものなので、ルート確認やその他の情報を得るためにスマホやサイコンの操作が増えがちなブルベですと、この9分丈っていうのが使いやすくて絶妙なんですよ♪

ブルベ専用の謳い文句に偽りなし！！

一般的な指切りモデル

intro（イントロ）
STINGER 4
￥5,500（税込）

[ysid 4582388744364]

こちらは、9分丈を購入するまでの愛用モデルで、パッドなどは先ほどまでの紹介とほぼ同じなので、性能の良さは言うまでもないことでしょう！

9分丈モデルとの違い

まず、先ほどのモデルとの違いで大きな部分としましては、手首がベルクロ仕様であるというところですね。こちらの方が確実なホールドが出来るので、グローブ着用中のズレなどが起きにくいです！私は、楽さを求めてたので無い方が良かったですが、一般的にはこちらの方が使いやすいとは思います。

そして、グローブの脱着をサポートしてくれるループが指の間についてますので、指切りであっても脱着のしやすさへの工夫は欠かしておりません！
休憩回数が多くなるロングライドであればあるほどこの仕様のありがたみを実感できると思いますので、初心者で手が痛くなりやすい方も含めて、どちらのモデルでも満足していただける快適さを実感していただけると思います！

デメリットも・・・

両方のモデル共にパッドが厚すぎるため、ハンドルが握りにくくなるという懸念もございます。
私は手が小さくて、指もそんなに長くは無いですので、ブレーキがちょっと遠く感じてしまいます。
また、スプリントの様にハンドルを強く握りこみたいときに、パッド分のズレを感じますので、あくまでロングライド用と割り切っていただけると良いかと思います。

最後に

今なら入荷したばかりで女性向けのXSサイズ含めてそろっておりますので、気になる方は是非！ワイズロード名古屋ウェア館へご来店下さいませ！

 お待ちしております♪

今回はハンドルとステムを交換しました！

やっぱりカスタムを行うとテンション上がります！

ということで、今回は名古屋ウェア館にもご用意しているカスタムパーツをご紹介いたします。

最強のトップグレード＆大人気セカンドグレード

SHIMANO PD-R9100 (DURA-ACE)

￥35,085（税込）

[ysid 4524667741800]

SHIMANO PD-R8000 (ULTEGRA)
￥24,828（税込）

[ysid 4524667646297]

デュラエースグレードとアルテグラグレードのSPD-SLペダルです。
せっかくなので今回は2つのグレードの違いについて簡単にご紹介します。

違い1.スタックハイトの違い

スタックハイトとは、ペダル軸の中心から踏み面までの距離です。
デュラエースの方が1.2mm薄く作られており、足裏とペダル軸の距離が近づきます。
これにより、踏み込んだ力が逃げずにダイレクトに推進力へと変わる感覚が強くなり、ペダリング時の安定感も向上します。

違い2.ベアリング構造の違いと回転性能の違い

アルテグラが2つのボールペンベアリングで軸を支えているのに対し、デュラエースは2つのボールベアリング+1つのニードルローラーベアリングの合計3つのベアリングで支えている構造となっています。
これにより、高負荷で強く踏み込んだ際の剛性が上がるだけでなく、手で弾くといつまでも回り続けるような滑らかで抵抗の少ない回転を実現しています。

 違い3.加工と素材による重量・剛性の違い

どちらもボディ素材には炭素繊維強化樹脂が使われていますが、デュラエースは高い剛性を維持したまま、削れる部分を極限まで削り落とす肉抜き加工が施されています。
重量差はペアで約20gほどですが、足元の外周部が軽くなるため長距離のライドになるほど足の疲労の蓄積に差が出てきます。

 左がアルテグラで、右がデュラエースです。
肉抜きの大きさの違いや、ベアリング構造の違いが分かると思います。 

どちらを選ぶべきか

 DURA-ACE

1ワットでもパワーロスを減らしたい方や、極上の回転性能とダイレクトな踏み心地を妥協無く求めたい方にオススメです。

ULTEGRA

セカンドグレードでありながら、デュラエースに肉薄する高い基本性能を持ちながら価格が抑えられているため、コストパフォーマンスを重視しつつ本格的な走りを楽しみたい方にオススメです。

最後に

現在決算セール開催中です。
サイクルウェアだけでなくホイールなどのカスタムパーツもセール対象となっているものもありますので、この機会に是非カスタムを検討してみてください！

同僚とのサイクリングでは、ポガチャルコスプレ（？）がトレードマークとなりつつあった名古屋ウェア館の尾林です。
そんな私が、SCICONサングラスを自宅にお留守番させて、話題のALTALISTのニューモデルを試すことになったので、今回はそのインプレッションをご報告させていただきたいと思います。

インプレモデル紹介

ALTALIST
HAYATE R2（ミラー調光レンズ）
￥9,900（税込）

[ysid 6975467774310]

ランニングモデルとして新発売となったこちらのHAYATEは、R1とR2があるのですが、R2が3D楕円球ビッグレンズを採用しており、サイクリング用途としても適した視野の広さがあるため、こちらのモデルを当店では在庫させていただいております。
フレームレスモデルというのもあって、公式重量25gという軽量性がランニングのみならず、私のようなクライマーやロングライダーにも快適なかけ心地を提供してくれます。
そして、私がインプレした調光レンズのカラーこちら！

ホワイトフレーム/パープルミラー調光（非調光時の可視光線透過率/約57％）
紫外線が当たっていない状態だとかなり明るく見える透過率で、今までの当店在庫にはなかったレンズカラーになります。
なので、どんなものなのか気になった方このレンズにしたという経緯があったりして・・・
ついでに、当店のHAYATEの在庫カラーをご紹介しておくと、

ブラックフレーム/ゴールドミラー調光（非調光時の可視光線透過率/約57％）

マットスモーキーブルーフレーム/ブルーミラー調光（非調光時の可視光線透過率/約32％）

クリスタルスモークフレーム/シルバーミラー調光（非調光時の可視光線透過率/約48％）

以上の4カラーがございまして、レンズカラーでの見え方が変わってきますので、気になる方は店頭で試着しましょう♪
ちなみに、非調光状態ではどれも可視光線透過率が75％を下回っておりますので、日本ではJIS規格上、夜間使用は禁止の暗さになりますのでご注意を・・・

調光レンズとは

向かって左側だけ手で覆って日光に当ててみたところ、

この様に、左右でレンズ濃度が変わるのですが、これが調光レンズと言われるもので、レンズに紫外線が当たると化学変化によってその量に応じた透過率に変わってくれます。
なので、早朝の薄暗い時間から走り出す方や、ロングライド過ぎて日中を越えて日暮れまで走る方（琵琶イチとかすると自然とそうなります。）などにピッタリのレンズです！

自転車用途に限らず、使用する時間帯が安定しない方にはありがたすぎる機能ですね♪

インプレッション

インプレのために使用し始めて1か月ほど経ちまして、結構ガチ目なサイクリングから、ただの買い物移動などの様々な場面で使用しましたが、一般的な調光レンズと違って、ミラー調光というのが格好良くて気に入っています♪
天気のいい日なら、しっかりと暗くなって目線も確認しづらいほどになりますが、

（※背中のぬいぐるみは娘へのクリスマスプレゼントです。ぬいぐるみとサイクリングをする趣味があるわけではありません）

曇りの日とか、紫外線量が少ないシーンでは、ほどほどの透過率になりますので目線が見えたりしますが、私は競技者というほどでないので、目線の有無はあまり気にしてないです。
ただ、この調光という機能自体が、歳を重ねるにつれて薄暗いところが見えにくくなっていく私の視力にとても優しいです♪

かけ心地はとても軽く、普段アイウェアをかけ慣れてない方にも、気軽に使用していただける楽さがあります。
そして、ランニングモデルとは思えないほどの視野の広さ！
特に、レンズ上部がとても広いので、TTポジションの様な深い前傾姿勢の上目遣いでも、目線がフレームアウトすることなく前方を注視できます！
気になるところといえば、私は年中フェイスカバーをしているので、今の時期だとレンズが曇りやすいのですが、走り出してから曇が取れるまでが普段使用しているものよりも遅いです。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya-wearkan/2024/01/17/116445]

なので、個人的にはこういった曇り止めは必須でした。

視野でいうと、レンズのエッジ部分が面取りされていて高級感があって格好いいのですが・・・

サイコンを見ようと視線を下に落とした時や、後ろを振り返った時に、このエッジが視界を邪魔するので、慣れた今では頭ごと動かして確認するのでそこまで気になりませんが、最初は違和感が強かったです。
まぁ、フレームがあるモデルならフレームが邪魔で見えなくなるので、このモデルが特別見にくいという訳ではありませんが、キラキラと視界がブレるのが個人的に苦手だったというところでしょう。

実際、それ以外の部分では風の巻き込みも少なく、日中は眩しさを抑えながらもレンジ交換することなく、夕方などでも視界は明るくて見やすかったので、調光レンズってホント便利だなぁ～って感心しました。

さいごに

気になる部分は多少あれど、1万円アンダーというコストで、快適な着用感や初心者にも安心の調光機能付き！
さらには、VIV20というコントラストの調整をしてくれているうえで、3D楕円球面レンズという視線移動時の視界のゆがみを抑えるつくりになっているのは、最早異常事態と言えるぐらいのハイコストパフォーマンス！
実走派であればあるほど、アイウェアも消耗品と言えるぐらい酷使されたりしますので、初心者の方も熟練のサイクリストも、コスパ重視の方は是非！ALTALISTを試してみましょう♪
特に、このHAYATE R2はヒルクライマーやロングライダーにオススメのかけ心地の軽さがございましたよ♪