どうも。

スズキです。

只今絶賛公演中の月組『エリザベート ～愛と死の輪舞～』

皆さんもうご覧になりましたか？

チケット難が甚だしいというのは以前にも書いたかと思いますが…

東京公演のチケット、当選しました！やったーもう１回観られるー！

良席かどうかはこのさい言ってられません！観られることが大事なんです！！

申込可能件数最大（６件）まで応募してようやく１つ取れるとかどんだけ厳しいんだよって感じですけど、まあいかんせん私などは友の会ステータスがゴールドですんで、まだまだです。

ステータス高い人うらやましいです…

さて今日はちょっと変わった商品のご紹介です。

BENEFIT オフセットブレーキシューケース　¥3,600+TAX

一見するとふつーのブレーキシューにしか見えないので、どういう品物なのかわかりにくいかもしれませんね。

実際にシマノのブレーキ本体に取り付けてみましょう。

まずこちらが元の状態↓

そして

オフセットブレーキシューを取り付けた状態がこちら↓

？？？

これでもあんまりよくわからないですね…

コレならどうでしょう！？

向かって左側がオフセットブレーキシュー、右側がノーマルとなっています。

そうです。皆さんお気付きのように

ブレーキシューの位置を若干下にずらすことができるスグレモノなんですね。

これ、

「どういう時に使うの？？？」という方と、

「こんなの待ってたんだよねー！！！」という方と

まっぷたつに分かれると思います。

詳しく説明しましょう。

例えばミニベロとかに多いのですが、

ふつーにロード用のキャリパーブレーキが付いてる（ように見える）ので

「よーし、これをSHIMANOアルテグラのブレーキに交換するぞー！」

とカスタム心をたぎらせ、いざ交換しようという段になったら

「あれっ！ブレーキシューがホイールのブレーキ面に届かない！（←説明的）」

なんてことがあるんですね。

（※私は昔ブレーキシューの取り付け穴を棒鑢で削ってましたが、当然オススメできません）

そんな時このオフセットブレーキシューを使えばバッチリ解決ってわけです。

ユーザー目線からすると、

「このクラスだったらどう考えてもブレーキアップグレードするでしょ！」

という車体になぜかロングアーチのブレーキが付いていて、

思うようなカスタムができないという事案がまま発生します。

ブレーキカスタムしたい車体今期ナンバーワンの呼び声高い（？）こちら

tern SURGE PROも…

この通り、ロングアーチブレーキを装備しています。

こんな時も、今回ご紹介したオフセットブレーキシューを使えば

問題なく105やアルテグラにでもアップグレードが可能になります。

オフセット量は10mm。

この10mmが地味に効くんです。

カラーは黒と赤の２色展開。

ロングアーチブレーキが付いているからとブレーキカスタムを諦めてた方、

是非お試し下さい！！！

2018-09-17

スズキ　コウキ

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