どうも。

スズキです。

『エリザベート―愛と死の輪舞―』東京公演、観てまいりました。

前回東京宝塚劇場に足を運んだのは、星組トップスター（当時）みっちゃんこと北翔海莉さんの退団公演『桜華に舞え』の時ですから実に2年前のことなんですね。

東京国際フォーラムとか文京シビックホールとかTBS赤坂ACTシアターなどでちょくちょく東京遠征はしてたんですけど、東京宝塚にはそんなに行ってなかったのかと。

そんなことより『エリザベート』は観る度に発見があり、感情移入するポイントも毎回変わるんで何回観てもあっという間に終わってしまうんですがどうしたらいいですか。

さてさて。

東京遠征という私の一大イベントは幕を閉じましたが（大げさ）、

間もなくロードバイク乗りの皆さんにとっての一大イベントがやってきますよね！

そう！！！

スズカ8耐ですね！！！

そんなスズカ8耐にぜひともオススメしたいホイールが再入荷したのです！！！

FULCRUM RACING ZERO COMPETIZIONE

定価¥174,000+TAX→

Y’s Road販売価格

¥156,600+TAX

「COMPETIZIONE＝Competition＝競技」

競技の名を持つホイールは競技で使ってこそ、そのパフォーマンスを最大限に発揮してくれるというものです。

もともとのRACING ZERO（通称レーゼロ）からしてアルミリム最強との呼び声も高いベストセラーホイールな訳ですが、こちらはそれをもさらに凌ぐ超高性能ホイールということで、発売以来仕入れても仕入れても次から次へと売れていってしまうというシロモノなのです。

じゃあ通常のレーゼロと何が違うの！？

という話になると、まあご存知の方も多いとは思いますが、

一番はハブなんですね。

通常USB（Ultra Smooth Bearings）ハブを搭載しているレーゼロ、USBでも十分優れてるんですが、こちらのCOMPETIZIONEはその上を行くカンパニョーロ／フルクラム系最強ハブ

CULT（Ceramic Ultimate Level Technology）

を標準装備しています。

カンパ／フルクラムホイールユーザーの憧れとして「いつかはCULT化したい」というのがあると思いますけれども、後載せするとけっこうな費用がかかるのもまた事実。それが最初っからついてるってスゴすぎです。それだけで既に「買い」なんじゃないでしょうか。

ちなみにこの2つのハブの違いを私の個人的体感を基にわかりやすく説明すると

USB=回り続けようとする

CULT=止まろうとしない

といった感じです…

もちろんハブのグレードアップのみならず、スペシャルフィーチャーも満載です。

CULTベアリングを搭載したハブは前後とも赤アルマイトのフランジを装備し特別感を演出しています。

特にリアのドライブ側は大径フランジなので赤がより一層主張してきます。

レーゼロ譲りのアルミ製偏平スポークはもちろん健在。

このように1本だけ赤なのがCOMPETIZIONEの証。

今度入ってくる復刻版のオールレッドスポークバージョンもかっこいいですけど、

この1本だけってのが控えめで奥ゆかしいですね。わびさびを感じます。

そしてこのCOMPETIZIONEは2WAY-FIT仕様ですから、チューブレスタイヤにも対応しています。レースシーンでのさらなるパフォーマンスUPも期待できますよ！

スズカを快適にかっ飛ばそうと思うとどうしてもカーボンディープのホイールが必要なんじゃないかと考えがちですが、トータルに優れた性能を発揮するアルミリムホイールもなかなかどうしてオススメです！！！

気になった方

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Y’s Road名古屋本館で

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2018-11-02

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