皆さんこんにちは

ワイズロード名古屋本館の安川です。

2019年モデルが発表された近頃

「次に買うならディスクロードかな～」

とおっしゃられるお客様が増えたことを

凄く感じております。

正直にわたしもその通りだと思っています！

ディスクブレーキの良さは先日乗り倒してきたので

確信しております！！

これまでは重たいな～

と思っていましたが

今のディスクロードはそのイメージをぶち壊してきます！！

確かに重量計にのせれば重たいですよ。

しかしその重さは走りの重さと全くの別物！！

踏み出した瞬間に圧倒的な軽さが

バイクを押し出し、

コーナーへの恐怖心もなく自信を持って任せることができます！！

そんなこんなで次の時代はディスクだと確信したわけです。

今日ご紹介させて頂く商品は

先日のジャパンカップで勝利をつかんだ

・平地のスピード勝負

・ロングライド

・ヒルクライム

何にでもつかえる

あのモデルです！！

SCOTT

FOIL 10 DISC ULTEGRA Di２

￥729,000+TAX

サイズ：S

適応身長は173㎝前後です。

ゴリゴリのエアロロードですが、

登れてしまうんですよね～

その証明はジャパンカップのコースを知る人なら

納得する事でしょう！！

あの急こう配でピュアクライマーのアタックに

ついていける登坂力！！

文章での説明以上に納得できる

結果だったのではないでしょうか？

速く走ることにおいては

レース結果がものを言いますが、

「ロングライドには向いていないのでは？」

と思われる方もいらっしゃるかと思います。

その点に関してもご心配なく！！

世界屈指の難コース

パリ・ル～べ（2016年）

全長260kmで

マウンテンバイカーである私から見ても

「これはダートでしょ！」

と思うような石畳区間が50kmにも及ぶレースで

他社がこぞってロングライドフレームで臨んだ中

優勝したマシュー・ヘイマンは今ご紹介している

FOILで走り抜けました！！

こうやってみるとFOILでできない事なんてないんだな。

って思えちゃいますよね！！

ここからは仕様についてみていきたいと思います！！

まずはやっぱりブレーキ！！

ロードバイク最先端の

ディスクブレーキを搭載。

軽いタッチと

圧倒的制動力。

触ればわかるって！

今までとは別次元の性能がそこにはあります！！

ディスクブレーキの登場とともに

制動力ともう一つメリットが増えているんです。

それはタイヤの選択肢が増えた事です！！

ロードタイヤのスタンダードと言えば

今までは23～25Cでした。

がっ！

今は安定感とグリップ力の向上。

更には周長の拡大による

スピードの加速化を目的として

28～30C

が完成車でも付いてくるようになりました。

今ご紹介している

この車体にも28Cが付いています。

なぜ今まで太いタイヤはなかったのか？

それはスペースが足りなかったからです。

従来のキャリパーでは

タイヤ幅に制限があり太いタイヤは付けれませんでした。

ディスクはその問題を完全に解決しています！！

タイヤと言えば

ホイールの事も忘れちゃいけません！！

カーボンディープがどこでも

高い性能を発揮！！

50mmハイトが平地での巡行力を高め

カーボンによる軽さが

ディープホイールでありながら坂を上ります！！

更に！！

っと書こうと思ったのですが、

だいぶ長くなってしまっているので

この辺りで今日は終わらせて頂きます。

「もっと魅力を聞きたい！」

と思ったお客様

安川を訪ねてきてください。

熱力多めで魅力を語れせて頂きます！！

ご来店お待ちしております。

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