余りの良さに家族用にBROMPTON 2台目を買ってしまいました！

2台目に選んだのはM6R BLK/BLK

嫁さんがメインで乗る用です。

女性がMハンドルに乗った時によく聞く不満に思う点が、

ブレーキレバーの角度が付きすぎていてレバーが握り難い事や

手や肘が上がり過ぎてしまう事があります。

BROMPTON の最大の特徴である薄く小さく畳むための

ハンドルの角度とブレーキレバーの角度に設定した、

タイヤに干渉しないギリギリがデフォルトの状態です。

上半身が若干前傾してスポーツとして乗るには気持ちの良いポジションですが、

スポーツバイクに乗り慣れていない方には上半身を支えられず腕に力が入ってしまい

乗り難さを感じる事もあります。

ブロンプトンのハンドルは初めの状態では上方向に角度がついていますので

手の小指側が上がってしまい釣られて肘も上がってしまいます。

更に折り畳みの関係でブレーキレバーも前に出せないので

手首を前方向に折る必要が有り小柄な方には益々乗り難くなってしまいます。

そこで、Mハンドルを手前に傾けるとハンドルが近くなるだけではなく

上方向についていた角度が手前側についていきます。

バックスイープが大きくなる状態です。

肘の高さが変わり内側に入って来ますので見た目以上にポジションは変化します。

上体が起き上がり一般軽快車に近いポジションになりますので

スポーツバイクに乗り慣れていない方も腕の力が抜けて安定します。

若干折りたたんだ時の幅が増えてしまいますが

ブレーキレバーが干渉しなくなるので角度を自由に設定出来ます。

ブレーキレバーも近くする事が出来るので手の小さい方も握り易く出来ますよ。

身長153cmの娘にも試乗させましたが

「Sハンドルよりも乗り易い、学校に乗って行かせろ！」

との事。(まだ嫌です

お店の試乗車もポジションを弄ってみました。

以前、ポジションがしっくり来なかったと感じた方ももう一度乗ってみて下さい。

予想以上に変化してますよ。

BROMPTON が2台体制になって妄想(野望？)が加速しております。

何して遊ぼうかなぁ。

お店で妄想を語り合いましょう！お待ちしております。

 中川　敦嗣