トレックスペシャルアドバイザーのいりさわです。

TREK

DOMANE SL5

 定価：￥３１８，０００－+税

もう何度もブログにて紹介させていただいていますが

改めて三代目ドマーネの特徴を抑えておきたいと思います！

・ワイヤールーティンが変わった。

フォークコラムのちょうど裏側上面から落とし込むようになりました。

オイルホースもフォーク内部を通りスッキリ。

・フロントフォークがストレート化

今まで安定感を最優先して前方向にベントしつつ

フォークエンドが後ろに後ろにオフセットしていましたが、

今回からはストレートに！安定感はそのままに

意のままに操れるよう進化しました。

・更に広がったタイヤクリアランス。

超拡大しました。４０Ｃくらいまでならほんとに軽く入りそうです。

ドマーネは真のマルチパーパスを目指したそうなので

セミスリックタイヤを履いてグラベルロード化も容易いようです。

・３２Ｃを標準装備

 クリアランスが広がったため、タイヤサイズも共に拡大。

最新のトレックの研究結果によれば太いタイヤを低圧にして走ることが

最もパワー伝達が良いされるとのこと。

 地面をしっかり掴んでトラクションを逃がさないそうですよ。

・シートマストが進化

シートマストが現行のMADONEと同じ形になりました。

上から被せる方式をやめたんですね。

サドルの下にテールライトをシームレスに付けることも出来るようになりました。

写真はMADONEですが、このようになるワケです。

・ダウンチューブにストレージ機能追加

これは最大のトピックス。

ダウンチューブ内のデッドスペースにサドルバックのような

ケースを挿入することが出来ます！

これが実物です。

BITS(Bontrager Integrated Tool System)

レバー、ガス、インフレーター、チューブが綺麗に収まります。

この極太のダウンチューブ内にすっきり収まるので

サドルバックも必要無いワケですね。

・セミエアロ化した各部位

パイプの形状が全てKVF化。

カムテールバーチャルフォイルを言われて、

飛行機の羽の後ろをスパッと切った形状が

走行時のいろいろな方向から当たる空気の抜けがよくなるとのこと。

これに関しては公式ＨＰを見ていただくのが一番良いでしょう。

エアロで、スムーズで、どこでも走れて、収納もばっちり。

どんな乗り方も楽しめる一台が出来上がりました。

トレックには

長距離と安定感のドマーネ。

ヒルクライムやキレのいいエモンダ。

究極のエアロバイクのマドン。

三つのロードバイクが存在します。

乗る方の好みに合わせて車種をチョイスできますので

気になる方は気軽にご相談ください。

要望をお聞きして、最適な一台をご提案いたします。

それでは店頭にて。

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