皆様こんばんは

名古屋本館の谷です！

NEWバイクが組み上がってからというものの

なかなかガッツリ走りに行く時間が確保出来ておりませんが、

つい先日、仕事前にシェイクダウンライドしてきたので

ざっくりとファーストインプレッションを

書いてみようと思います！

①反応性は今までのアルミの方が上か？でも・・・

今まで僕が乗っていたのが

『BH AR105』というマシンでした。

反応性が高く、なかなかにレーシーな設計で

隠れた名車だと自分では思っています！

(フレーム単体売りもあったくらいですし)

なので漕ぎ出しの軽快感は上かな？

と思って漕いでいたのですが

ある程度のスピードにのってから

サイコンの速度を見てみるとビックリ！！

今までの感覚だと25キロくらいかなぁ？

と思っていたのが普通に30キロ出てました！

更にそこから踏み足していっても

スルスルと速度が上がっていき、

40キロでの巡行も可能かも？

と思わせてくれる程の速さでした！

高速での伸びの良さはやはり

『エアロなフレーム形状』が

大きく関係してきているのかな？

という印象を受けました！

②Discブレーキはやっぱりイイ！でも・・・

今回のコースでは峠の下りの様な

下ハンドルで常にブレーキをかけ続ける

シチュエーションはありませんでしたが、

ブレーキのタッチはかなりしっかりしており

概ね好印象です！

ただ、やはりブラケット形状は

油圧Discになっている分で大きくなっているので

(これでも大分と小さくなった方ですが・・・)

慣れは必要かな？と感じた所はありました。

③ Discブレーキ特有のトラブル？

しばらく走っていると制動時に

『ファーン！』と聞きなれない制動音が。

職場に戻ってみてから

Tech長の中川に確認してもらった所

ローターに油(脂？)が付着してしまっていたようです。

今回、自分で組んでいく時に

知らぬ間に触ってしまっていた様です・・・。

たとえ付着してしまってもパットの表面を

ヤスリがけして付着した面をキレイにしたり、

ローターを洗浄したりする事によって

音鳴りを解消させる事は可能となります！

それでも解消しない場合は部品の交換が

必要になってくる可能性がありますので

同じ様な症状に悩まれている方は

お早目に点検にお持ち頂いた方が良いかと思われます。

色々と書いてきましたが

何より新しい自転車にテンションが上がりまくりです！

(この笑顔が物語っていますよね？笑)

もう少ししっかり乗れたらまたインプレしますので

続報をお待ちください！

2019/09/21　　　　　谷　翔太

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