さて、クイズです。

この車体はなんでしょう。ヒントはカーボンのグレードとボディの溝。熱心なトレックファンなら簡単ですね。

そう、DOMANEです。DOMANE SLR。SLRはその機種の最上位グレードです。各車種最上位でもOCLVカーボンの種類が違うのでそこが見分けるポイントでもありますね。

突然の入荷でした。早速ご紹介します。

TREK

DOMANE SLR 7 (R8170)

カラー：Dark Prismatic/Trek Black

サイズ：50

価格：￥937,200(税込)

新型アルテグラ搭載

レバーからブレーキホースしか出てこなくなったので、ヘッド周りのルーティンがとってもシンプルになりました。今までこれはスラム組だけの特権のような部分もありましたが、シマノも追従してきましたね。非常に好印象です。

PRO ISO CORE ハンドル

ISO COREという振動吸収素材を挟み込んだOCLVカーボン製のハンドル。振動を20％除去するこのモデルは、とっても高い快適性を誇ります。石畳系のコースを制覇するために開発されたDOMANEは荒れた路面でも確実にライダーを運ぶ必要があります。車体の振動吸収機構だけでなく、手元のギミックでもライダーを快適に導くような装備がなされていないといけないのです。

もちろん前後ISO SPEED

フロント

ヘッドパーツに特殊なピンが打ち込んであり、フロントフォークコラムが従来品より大きく前後にしなります。サスやスプリングと違い余計に動きすぎないことと、重量増加も最小限にできるため重宝されます。

リア

DOMANEと言えばこれ、ISO SPEEDの元祖。リアの縦パイプを前後に動かすリーフスプリング的な構造は乗り心地全体を改善し、長距離を速く楽に走り切れるような設計になっています。このモデルからボディ自体の形状もセミエアロ化し、快適性だけでなく速さにもフォーカスしてより強く進化、勝てるバイクに仕上がりました。

ホイールタイヤはチューブレス

最初からシーラントが付属し、チューブレスに対応した装備を用意しています。R3TLRタイヤの幅は32cリムの内幅25のホイールと組み合わさることで、チューブレスならではの乗り心地と、高い走破性、高いトラクションコントロールで、効率のよい走りを実現します。

Aeolus Pro 3V

そして、そのタイヤがついたホイールはこのカーボンホイール。幅広のリムについては前述のとおり。軽量性もさることながら、3VはRapid Drive 108 ハブが最大のウリです。108ポイントのラチェットは踏み込めば即時反応。遊びのほとんどないフリーハブは足元の悪い上り坂でも完璧なペダリングを実現します。もちろん舗装路の上でも感じます。特に急こう配を登坂するときには顕著に感じられます、ｼﾞｼﾞｰという独特のラチェット空転音もたまりませんね。

まとめ

速くて楽で効率的、そして電動ギア。サイズ５０は163cm前後の方向けのサイズでしょうか。ロングマストに交換すればもう少し高くサドル高も出せますので、ご相談ください。サイズによってはすでに売り切れています。新規注文でも23年9月という納期の回答がきています。サイズが合う方はチャンスです！！是非お早めにご検討ください。