エントリーグレードながらも高いパフォーマンス

 

Two to Oneスポークパターンと呼ばれるフルクラム独自のスポークの組み方を前後で採用しており、スポークテンションの高いギア側を2本で分担することによって左右のスポークテンションの差を減らす仕組みです！フロントはディスクブレーキの制動力に対応するため反ドライブ側に14本のスポーク組にし、リアはロス無く駆動力を伝えるためドライブ側に14本のスポークを組んでいます！
外観はスタンダードなホイールと比較するとスッキリしたデザインなのでカッコイイですね！

性能面やコストパフォーマンスも高いホイールなので、初めてのホイール交換によく選ばれたり、プロのロードレーサーの方も練習で使われれています！

幅広く選ぶことができるタイヤサイズ

 

リムは内幅19mm、外幅23.8mmの仕様なので、23mmのタイヤから最大42のタイヤまで装着可能です！走るシチュエーションによってはオンロードタイヤでを速く走ることもでき、オフロードタイヤで荒れた路面を走行することも可能です！
タイヤタイプは2-WAY FITの設計なので、クリンチャー又はチューブレスでの走行が可能ですので、お好みタイヤタイプで走ることができるのは魅力的です！

そして！店頭にはタイヤとチューブの在庫がまだまだございまので、ホイールの交換をされる際は気になるタイヤと一緒に交換してみてください！

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