今日は、小柄な方に向けて発信致します。小柄な方でもシリアスライダーは沢山居て、少しでも速く、少しでも強くなりたい。レースで表彰台を狙いたい、自己ベストを更新していきたいと考えている方はいらっしゃると思います。
そこで重要なのは機材。脚を鍛えるのはもちろんですが、機材も同時により上位の物に更新したいです。しかし、小柄な方がぶち当たる壁として出てくるのが、サイズ。サイズが合わない為に欲しい機材を諦めざるを得ない状況に陥ります。今回はそんなお悩みをお持ちの方に朗報です！！ビアンキが誇るフラッグシップ、こちらの最小サイズが１台入荷しておりますのでご紹介します！！

BIANCHI

OLTRE XR4 CV ULTDI2 M5D

(電動アルテグラリムブレーキ メトロン5Dハンドル付)

サイズ：44(TOP長505/推薦身長155CM前後)

価格：￥957,000(税込)

貴重な最小サイズ！！

更に貴重なリムブレーキモデル

お判りいただけるでしょうか。リムブレーキです。昨今のモデルはディスクブレーキが当たり前。シリアスライダーにとっては長い歴史の中で成熟されたリムブレーキのロードバイクを好む傾向があります。これは剛性のバランスや重量バランスがリムブレーキモデルの方が整っていて、レースの一瞬のすきに100％意思通りにコントロールできるかが大事なのですが、こういった場面ではやはりリムブレーキに軍配が上がるのでしょう。

続いて特徴にも再度迫ります。

ダイレクトマウントブレーキ

ダイレクトマウントブレーキはブレーキアーチのピポットとブレーキ本体の取付ボルトを一体化したもの。従来品よりエアロ効果が高く、タイヤクリアランスも少し広い、そして何より剛性アップでコントロール制も高いのがメリットです。自分の自転車もダイレクトマウントブレーキですが、効きがよくライド中のストレスはほとんどありません。

ハンドル/ステム一体型ハンドル

FSAのエアロパーツブランド、VISIONのステムハンドルが一体になったMETRON5Dを標準で装着しています。完成車限定モデルで、ビアンキのロゴが入っている貴重なものです。ただ、お伝えしないといけないのがサイズ。このハンドルのサイズ、幅が400でステム長が100です。このフレームサイズに乗る方にとっては恐らくちょっと大きいのではないでしょうか？エアロフレームなのに、幅が広すぎてエアロポジションが取りにくい場合やステムが長くてそもそものポジションが出しにくい場合もあります。この場合はビアンキのロゴはありませんが、市販モデルのスーパーコンパクト(380/90，380/80)などをお選び頂ければよりコンパクトなポジションが取れるようになります。別売りで組立て直しが必要です、店頭にてサイズ合わせは改めてご相談ください。

コンパクトなSTIがウリ

こちらは新型の12速のアルテグラDI2です。非常にコンパクトなSTIでして、小柄な方は手も小さいことが多いですが、そういった方は余計に握りやすさを実感することができるでしょう。リムブレーキならではのSTIの軽さもあるため、ダンシングもとってもキレがよいです。
なお、先ほどご紹介のカーボンハンドルも超軽量ですので、相乗効果でより速く走る事ができます。

デザインセンスに惚れ惚れ

フレーム以外の部分のトータルデザインが秀逸で、シートやボトルケージボルトも綺麗にチェレステがあしらわれています。これがビアンキのいいところですね。ホントに洒落ている。流石イタリアブランドいうか、憧れのブランドですね。是非、速さだけじゃなくてオシャレさも同時にお求めいただければ思います。

同国イタリアのPIRELLIタイヤ

タイヤはイタリアのピレリ。今年150年を迎える老舗タイヤメーカー。P ZERO RACEはクリンチャーのフラッグシップタイヤです。そして、ホイールは同じくイタリアのヴィジョン。ハンドルも同ブランドですが、イタリアで固めた形になりますね。この辺りのセンスにも脱帽です。

最後に

こちらをご覧ください。本来イタリア生産モデルで日本のカタログラインナップにはありません。ですので、ブレーキの組み方が海外仕様です。しかし、この場合ケーブルのルーティングが非常にスムースで見た目が格好良く仕上がると同時に、ケーブル自体の交差が不自然にならないためハンドリングに悪影響を及ぼすことがありません。是非この仕様のままブレーキ操作に慣れて頂くことをオススメ致します。

ご購入の際は是非店頭にてサイズ計測を。計測は当社独自のバイオレーサーを実施して適切なサイズをご提案致します。ご来店お待ちしております。

BIANCHI 22 OLTRE XR4CV ULTEDI2 M5D {GRA/CK16}(44)

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