メーカーサイトを見ると、もう既に新型ドマーネは一部商品の新規注文を終えているようなのです。既に注文していた分はバックオーダーとして、今後入荷する予定になっていますが、今から新規で希望の色やサイズを注文することは難しいようです。是非、気になっている方は店頭に在庫があるうちにご検討頂きたいと思います。

そして、在庫車体はこちら

TREK

DOMANE SL  Gen 4

[ysid 0601842842003]

 サイズ感には注意が必要

シートポストの形状がその他従来のシートマストとは異なりますので、同じサイズでも出せるシート高は異なりますので、注意が必要です。

例えば、今回ご紹介の52CMは、エモンダや旧マドンだと(丸いシートマスト)　65.5~71.5cmのサドル高に対応します。

そして、今回のドマーネの場合52CMのフレームサイズでは、標準装備の場合(280mm)　61.5~68cmの対応幅です。

数字だけ見るとかなり違うことが分かります。乗り換えの際にフレームサイズが変わる場合もありますので、サイズ選びの参考にしてみてください。旧トレック群にお乗りのお客様は、今までが52だったから、今度のDOMANEも52でいいだろうというワケでもない可能性がありますので、サイズ決定の際はお体の計測を致します。

尚、最小サイズの44は最低サドル高53.5cmと低めに作られている為、乗れるという方も多くなるのではないでしょうか！？

特徴をおさらい

フロントISO SPEEDを廃止

旧作比300gのダイエットに成功しています。

よりエアロ化

角パイプを更に流線形にし、空気抵抗を低減。飛行機の羽の後ろ側を切り落としたような翼断面のパイプを増やし、軽量化と相まってより速く走れるように進化しています。

新型ステムとケーブルルーティンの見直し

よりエアロなステムになりました。飛び出しが無くツルっとした部品は見た目にもヨロシイ感じ。ケーブルはヘッド前方から全て内装されるようにかわり、ここもスッキリ。

チューブレスレディを標準化

旧作はSL6から上のモデルのみチューブレスレディのタイヤとホイールを標準装備にしていましたが、今作はSL5からチューブレスレディに。ISO SPEEDがなくなったので乗り心地の悪化を危惧する方もいらっしゃるでしょうが、チューブのタイヤは非常に乗り心地が良いため心配はご無用です。

さいごに

当店には様々な種類とサイズのロードバイクを用意しております。跨って比べてみたり、現物の色味を確認してみたり、カタログ上ではわからないことも確認できます。

疑問質問を実際にスタッフに聞いてみることも出来ますので、トレックに限らずスポーツ自転車に興味が湧きましたら是非一度ご来店ください。