会場と雰囲気に凄く気持ちが高ぶりレースを真剣に取り組んでいた学生時代を思い出しつつも体はイメージ通りとはいかず速度と気持ちに反してめちゃくちゃきつかったです（汗）
きつかったし全然速くは走れませんでしたが、それでもレースに出ると新しい機材が欲しくなるのはなんでなんでしょうね。そんな事を思っていたら昨日こんな自転車入荷してきました。

Cannondale
Super Six Evo CX
￥495,000（税込）

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ロードバイクから受け継いだ最高クラスのCX

Cannondaleを代表するロードバイクに同じ名を持つSuper Six Evoがありますが、このことからも想像が付くとは思いますが、その名バイクのテクノロジーをシクロクロスへと落とし込んだ最高峰の1台です！

厳しい路面を走破できる設計

注目したいのはそのタイヤクリアランスの広さ、ここまでこのブログを読んでいる方ならご存知かとは思いますが、シクロクロスでは泥、雪、砂などタイヤが回転を止めてしまう様相が至る所に潜んでいます。
この車体のタイヤクリアランスはUCIが定める最大の太さである33mmのタイヤを装着した場合両サイドに13mmの隙間が生まれ泥などが詰まることを大きく軽減させます。

短いチェーンステーは反応速度を向上させます。ストップ＆ゴーや踏み出しを重視される競技なのでここは最重要要素かもしれません。更にリア車輪が中心に近いので俊敏で軽快なコントロードを可能にさせてています！

ロードバイク譲りのエアロ効果

先にも話した通りロードバイクのフレームがベースになっている高速域のレースが展開されてもそれは有利に働くはずです！フォークから流れる様におかれたシートステーはエアロ効果を最大化させています。

コスパが良い？

正直高額なのは確かなのですが、最高クラスのフレームにSRAMの上から2番目のグレードが付き50万円を切っているのはある意味安い？と思ってしまっている私もいます…

そして何より見た目が圧倒的に良い！！スタッフが口々にカッコ良いと言うだけ合って非常にデザインが気合入ってますね。フォーク＆ステー内側には泥が飛んだようなペイントがされておりダートバイクらしさが溢れています！！

最後に

見た目良し！性能は最高！本気でレースへ取り組みたい方にこれ以上ないほどのバイクだと思います！メーカー在庫も無く残るは店頭分のみ！お急ぎください！

2022/12/24　　安川いきる