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	<title>東海地区で自転車をお探しならY&#039;s Road 名古屋本館 &#187; はじめてチューブレスレディにした素直な感想◎</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！圧倒的在庫量！中京地区第1号店！</description>
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		<title>はじめてチューブレスレディにした素直な感想◎</title>
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		<pubDate>2023-03-23 19:41:01</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[名古屋本館]]></dc:creator>
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                <categoryNm ><![CDATA[ パーツ ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ ホイール ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[こんばんは、名古屋本館オガワです◎ 本日はチューブレスレディに変えてから本当に軽めですが４０キロ乗ったので自分 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>こんばんは、名古屋本館オガワです◎</p>
<p>本日はチューブレスレディに変えてから本当に軽めですが４０キロ乗ったので自分の思ったことを素直に書こうと思います。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2023/03/e4ffce99-5444-4fef-9ebe-5b8b2bb4eb40.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-137482" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2023/03/e4ffce99-5444-4fef-9ebe-5b8b2bb4eb40.jpeg" alt="E4FFCE99-5444-4FEF-9EBE-5B8B2BB4EB40" width="1200" height="1405" /></a></p>
<p>※写真を撮るためにヘルメットを雑に被りなおしたのでちゃんとした被り方ではありません。眉毛上１cmに合わせるのが正しいヘルメットの被り方ですので、マネしないでください。</p>
<p>国営木曽三川公園138タワーパークから犬山城までのかなり近距離のライドだったのでプラスで１０キロ程ウロウロして合計40キロのライドになりました～</p>
<p>だいぶ暖かかったのでビブタイツでのライドになりましたが昼間だけなのでとっても快適でした。</p>
<p>最近は暖かくてライドが楽しいですが、花粉症の自分的には結構厳しい時期ではあります…</p>
<h2>はじめてのチューブレスレディー</h2>
<p>ロードバイクに乗り出してからだと２年程度ですが、学生時代の自転車や小学生時代に愛用していた一輪車はもちろんクリンチャーなのでそういう意味で言えば人生のほとんどをチューブ入りのタイヤに乗ってきました。</p>
<p>今回ホイールを変えるタイミングでチューブレスレディー化を実現しましたが、シーラントでどうして空気が抜けないのかなどは、いまいち理解しきれていないので調べてそのうちブログにてアウトプットさせていただこうと思います。</p>
<p>よく言うチューブレス化のメリットとデメリットのお話しをします。</p>
<h3>メリット</h3>
<p>・チューブを入れない分軽量化できる<br />・パンクしにくい<br />・チューブを通していないためエネルギーロスが少なくなり転がり抵抗が軽減される<br />・クリンチャーよりも低気圧で乗ることができるので乗り心地が良くなる</p>
<h3>デメリット</h3>
<p>・パンクした際にシーラントが手についてベタついて不快<br />・タイヤの価格が高め<br />・空気を今以上にマメに入れる必要がある<br />・タイヤが硬いものが多いので自力での装着がしにくい</p>
<p>よく言ういいところと悪いところが本当なのか<br />自分なりに分かったところを書いていきます！</p>
<h2>実際のところ<strong> 　～メリット編～</strong></h2>
<h3>【チューブレス化することで軽くなる】</h3>
<p>これについては私が購入した25ｃのプロワンで比較した結果、実証されました！！</p>
<p><strong>クリンチャー</strong></p>
<p>グランプリチューブ　103ｇ×2=206g<br />プロワンクリンチャータイヤ　235g×2=470g</p>
<p>206g+470g=676g</p>
<p>[ysid 4026495891769]</p>
<p><strong>チューブレスレディー</strong></p>
<p>シーラント　60ｇ×2=120g<br />プロワンチューブレスイージー　265g×2=530g</p>
<p>120g+530g=650g</p>
<p>[ysid 4026495891585]</p>
<p>クリンチャータイヤよりもチューブレスレディータイヤの方が構造上重いことが多いため、チューブが無くなっても26ｇとわずかな差ですがチューブレスレディーの方が軽くなりました。</p>
<p>これは私が購入したシュワルベ　プロワンでの比較になるので必ずしもこの結果になるわけではありませんが参考になるでしょうか、、、</p>
<p>余談ですがチューブを少々お高めの<a href="http://https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g4026495903431/">シュワルベエアロザン</a>に変更すれば片側41ｇになるのでクリンチャーでも軽く仕上げることができます！</p>
<p>軽量チューブについて詳しくは↓のリンクから見ていただければと思います。</p>
<p>[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2023/03/18/138192]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>【チューブレスレディーはパンクしにくい】</h3>
<p>こちらについては今のところパンクしていないので立証はできてません！<br />ですが、小さい穴が開いた場合はシーラントでふさがる事も多いらしくその場で走行できなくなることは珍しいようです。<br />某社のシーラントでは3mm程度の穴はふさがってくれるみたいです！！スタッフに聞きました～</p>
<h3>【チューブを通していないためエネルギーロスが少なくなり転がり抵抗が軽減される】</h3>
<p>実際乗った感覚としては転がり抵抗が軽減された！！！！という感じは見受けられなかったです。</p>
<h3>【クリンチャーよりも低気圧で乗ることができるので乗り心地が良くなる】</h3>
<p>乗り心地はもっちりとしていて段差での抵抗はかなり減りました！<br />個人的には空気圧を減らすことでコーナリングでの安定感が増した感じがあります◎<br />これは私の感想なので多くの人には賛同いただけないと思いますが、クリンチャータイヤにありがちな段差ではじかれる感覚が無くなって｢パンクしたかも！｣と錯覚したりしてしまうレベルで柔らかいです。クリンチャーよりもおしりも痛くなりにくく柔らかい乗り心地を求める方にはオススメです！</p>
<p>私は意外と硬いクリンチャーの乗り心地が好きなので何とも言えません！！</p>
<h2>次回予告</h2>
<p>長くなりすぎたので　<strong>実際のところ～デメリット編～　</strong>次回、書かせていただこうと思います！</p>
<p>クリンチャーからチューブレスレディーにするか悩んでる方に少しでも届いたらいいなと思います。<br />変化を恐れるのはわかります。メリットもデメリットも知ったうえで飛び込めば、いざという時に助けになると思います。</p>
<p>是非次回も読んでいただければと思います◎</p>
<h3><strong>おまけ</strong></h3>
<p>最近グルテンを食べない生活にしてみたらとっても体の調子が良くなりました。朝はシャキッと起きれて肌荒れもよくなっていいことしかないですが、大好きなパンが食べられなくなってさみしい日々を過ごしてます。</p>
<p>犬山にあるココトモバウムの米粉100％バームクーヘンはグルテンフリーでとってもおいしかったので私みたいにグルテンを避けた食事を心がけてる方にお勧めします◎</p>
<p>以上、オガワでした！</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2023/03/6586beab-6d18-4cf4-a72f-388d2a34d80a.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-138518" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2023/03/6586beab-6d18-4cf4-a72f-388d2a34d80a.jpeg" alt="6586BEAB-6D18-4CF4-A72F-388D2A34D80A" width="1022" height="1365" /></a></p>]]></content:encoded>
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        <nickname>名古屋本館</nickname>
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