車体のカスタマイズで最も効果的なのが、タイヤとホイールです。これはどこにいっても言われる「あたりまえ」な話。と思っています。

そして、その次に効果的なモノというと個人的には「シートポスト」だと思っています。

今日はコスパがとてもよく、軽量化に貢献するカーボンシートポストをご紹介します。

 P&P COMPONENTS

 SP-C001

希望小売価格 15,400円(税込)

基本スペック

素材 カーボン
ポスト長 450mm(サドルレール～末端)
ポスト径 オフセット 重量
27.2mm 0mm 190g
27.2mm 15mm 195g
31.6mm 0mm 219g
31.6mm 15mm 223g

金属製と比べてみましょう

今回の比べる製品はこちら

[ysid 8717009339629]

[ysid 4935012321545]

重量の比較

金属製は重い

金額差が重量差と言わんばかりの重量。金属製品は300gを簡単に超えてしまいます。なんなら、長さはこちらの２モデルの方が短いのですが、やはりずっしりと来る重さを手で持っても実感できます。

2/3の重量

 公称値より少しだけ重いですが、200gと驚きの重量。450mmと比較対象より長いのにも関わらずこの重量。

ダンシングが軽くなる

棒の先端に100gの重りをつけて振る。そのあと、それを外して振る。これをやってみるとかなりはっきりと体感できますが、この差はとっても大きいです。

何が言いたいかというと、スポーツサイクルは何かにつけてタチ漕ぎ(ダンシング)しますよね。この時、シートポストとサドルは左右に振り回す車体の一番上にくるパーツなのです。

ここが軽くなるだけで、ダンシングはかなり楽になります。サドルも軽くできたら100点です。ただし、サドルはお尻との相性があるので、簡単に軽量化が出来ないモノだったりします。

簡単に交換できますが

ここで注意点です。カーボン製パーツは締め付けトルクの管理とグリスの種類に注意が必要です。

[ysid 7611197133520]

こちら、当社が長年作業で使っているカーボンペーストです。圧力を加えると高い固定力を発揮するものです。さらに、ペーストにはコンパウンドを含まないため、カーボンなど母材を傷めません。カーボン対カーボン、アルミ対カーボンの際に効果的に作用します。

今回ご紹介するペーストは5gの使い切り。とても便利だと思います。カーボンパーツを購入する際に合わせて用意するととても安心だと思います。

最後に

軽量化は走りの良さに直結します。シートポストも太さや長さの規格合わせが必要ですし、ハンドルなども幅やドロップに各社違いがあります。規格の確認や比較検討の必要がある場合は店頭にてお手伝いいたしますので、お気軽にお声かけください。

気持ちのいいバイク造りは是非ワイズロード名古屋本館へ。ご来店お待ちしております。