台風接近で、今夜から東海地区は大荒れのようです。週末には天気が回復するとのことで、梅雨の中休みでライドはいかがでしょうか。

ライド中、いや、ライド中ではなくともスポーツ自転車、ロードバイクは派手で目立ってナンボだと個人的に思っています。
とは言え、カラーやメーカーはライダーの好みとセンスで決まるものですので、一概には言えませんが…。
スポーツカーなんかは昔から派手なものが多いですし、ロードレーサーという自転車のスポーツカーですので派手なほうがおもしろいと思っております。

さて、店内を見渡すとインパクトのあるカラーリングの車体はほぼキャノンデールに集中しています。アメリカンブランドならではでしょうか、ド派手な一台がキャンペーンによりビックリ大特価になっていますので、ご紹介します。

CANNONDALE

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日本未発売モデル

なんとこの派手なグリーンの車体、日本のカタログには記載されておりません。

ワイズロードではキャノンデールジャパンの協力の下、海外仕様のモデルを仕入れることが出来ました。カラーもアッセンブルも海外仕様。では、ディテールを確認していきましょう。

フレームは同一品

キャドオプティモ、フレームは日本仕様と全く同じです。色とパーツが違うワケですが、このフレームは元々凄く性能が良いです。

キャノンデールはアルミフレームを世界で初めて量産した会社でして、とても拘ってアルミフレームを製造しています。この車体もアルミにありがちな硬い乗り味にしないよう工夫がなされています。

それがこのシートステーの接続を低い位置にしているということ。更にそのステーたちには工夫がなされています。

ステー中央部分が横方向に平べったく作られています。SAVEマイクロサスペンションシステムとキャノンデールは呼びますが、この部分はバネの役割をして柔軟に動きます。柔軟性があまり無いアルミですが、長年の経験で強度を保ったまま上手く動くように作っているのです。リアのステーが上下に動く際に縦のパイプを押してそこも一緒に動くように出来ています。効率よく押す為にステーの接続位置が低いところになっているワケです。形には意味があるんですね！

コンポはティアグラがメイン

変速機はティアグラ。２×１０の変速です。過不足のない、とても標準的なコンポ。105が基準と言われることも多いですが、個人的にはリアは10段もあれば十分と考えます。

ミックスコンポとは

ミックスとは同じメーカー同士でないけど、互換性がある物同士で組み上げられた車体の事を指して言います。

シマノが至上とされる中、シマノではないギアが入ることをなぜか嫌います。というのも、製品の精度がシマノが最も高い為ではあるのですが、動作自体は実際に遜色はありません。ただし、消耗が進んだときにパーツが手に入りやすいという点ではシマノに軍配があがります。

ブレーキも他社製

ちょっと制動力や引きに関して見劣りしがちなイメージがある、他社のブレーキ。ここはシマノ製にしても良いかと思います。

今回のキャンペーンで大幅にお買い得になっていますので、浮いた予算でブレーキを付け替えというのもありかと。ならば思い切って105グレードなんてのもいいのではないでしょうか。これは素直にオススメ出来る良く動くブレーキです。貼っておきますね。

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軽快感をお求めの方に

シンプルで軽量なフルカーボンフォークは、バイクの振りを軽くします。

25Cという細身のタイヤも良く転がり軽快感があります。少し怖い印象の持つ方も多いですが、乗ってみると軽快感からくる爽快な印象のほうが前面に出てくるので、すぐになれます。

折角のロードバイクですから、スポーティに気持ちよく走りたいと思っている方にはピッタリの一台です。

さいごに

カラー違いもございます。

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こちらは日本で本来展開しているモデル。こちらの色が好みの方もいらっしゃると思います。

このキャンペーン期間中に運よく好みの車体に出会える可能背もありますので、是非色々見て回ってください。

チャットでもご提案が出来ますので、選び方に悩みましたらお気軽にお尋ねください。