TREK FEST スタートにつき、追加でワイズロードスポーツバイク購入応援キャンペーンの対象になった車体があります。

前回の記事で小柄な方、女性に合う車体としてLIVをご紹介しましたが、今回も対象車種で小さいサイズがあるので併せて紹介します。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2023/06/11/143087]

今回はトレックのドマーネ。コンセプトは前回紹介したアヴェイルアドバンスドと同じです!!

TREK

[ysid 0601842842034]

ISO SPEEDがウリ

普段はここにカバーが被さっていますが、ちょっと外してみました。特殊な機構が備わっているのです。

ISO SPEEDとは

これが先ほどの穴にあるねじを緩めて抜いたシートポスト。ドマーネSLシリーズは最初からカーボンシートポストが採用させています。ポストもフレームカーボンなので、これだけでも相当乗り心地がよくなっているはずですが、ISO SPEEDというトレックのギミックはこれだけではありません。シートが動きます。

ギミックの秘密はここに

横からピボットが刺さっていて、ここの中心にシートが旋回するような動きをします。この第四世代のフレームから機構自体が小型化して、かなり軽量化をしましたが動きは従来通りかなり柔軟です。下からの突き上げや、体重がグッと乗ったときにサドルが沈みますので衝撃を直接的に身体に受けずに済むようになっています。これが長距離ライドをする際はもちろんのこと、まだ車体に乗り慣れていない初心者の方は特に嬉しい機構かと思います。

サドルが低くても大丈夫？？

実はフレームの中にパンク修理キットを収める場所があります。チューブとレバー、ガスカートリッジが入れられます。パンク修理キットというと多くの場合がサドルバッグ(サドル下の小物入れ)に収めることが多いのですが、サドルの高さ次第ではサドルバッグが後輪に接触してしまうので、運用出来ないという方も一定数いらっしゃいます。

その場合に他の場所に装備を移動させないといけないのですが、この場所(ダウンチューブ)に収まるととても楽に感じると思います。

他にもストレージが用意出来る

この車体、トップチューブにもネジ穴が用意されています。ここに純正オプションのバッグをねじ止めで固定できますし、ボトルケージを付けてボトル型のツールボックスを入れても良いかも知れません。

チューブレスレディタイヤ

リム幅21mmの幅広ホイールです。ここに太いチューブレスレディのタイヤがインストールされます。

タイヤの太さは32C。これは前回紹介したアヴェイルと同じですね。リム幅が少し違うのでデータ上ではコンマ5狭めのタイヤに仕上がっているはずですが、こんなの誤差の範囲内。これだけのボリューム感がチューブレスなら、乗り心地はとってもいいと思います。

なお、こちらのタイヤもチューブレスレディです。シーラントはきちんとパーツセットに同梱されていますからご安心ください。ここもLIVと同じ感じですね。

ボディサイズにあったパーツ

 44サイズの場合、小柄な女性が乗ると想定しています。そのため、他のサイズよりも広いサドルが採用されています。

 また、肩幅も狭くなると思いますので、ハンドル幅も狭め。

そして、短いステムが組付けられています。

具体的に何故そういう組み合わせなのかは、上記リンクにあるアヴェイルの記事も同時にご覧ください。

ギアのコンセプトも

11-34のカセットスプロケット。ここも競合となるアヴェイルと同様です。エンデュランスロードという長距離向きの車体はアップダウンが多い道にも対応出来るようなギア構成になっているということです。

さいごに

こちらの車体はセールで39万になりました。一方アヴェイルは定価で35万。ISO SPEED搭載で乗り心地だけなら恐らくドマーネSLに軍配が上がります。ストレージシステムなどを加味しても4万の差なら、こっちを・・・。となると思います。

がしかし。人には好みというものがあります。今回のディープスモークという濃い茶色をした半透明の仕上げか、グラデーションがあるトワイライトモーブも捨てがたい。

価格差はあれど、カラーリングはとても大事です。一度購入したら長い事付き合うことになる愛車。見た目の好みが合致することが一番大事です。気になる方は是非一度店頭へ。今ならどちらも店頭にてご覧頂く事ができます。

お好みの一台を見つけるお手伝いもしますので、お店まで是非おこしください。