今日は早速本題に入ります。TREK自慢のエアロフラッグシップバイク、MADONE SLRにキャンセル車が出ました!!

整備済みですので、即日お渡し可能な貴重なモデルです。では、仕様を確認していきましょう。

TREK

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105DI2組みのモデル

モデル名の数字はギアのグレードを示しています。6＝105DI2 その他AXSと追記があるものはスラムでアッセンブルされています。

12速の電動シフトは105まで下りてきて、ポチポチ スイスイと気持ちのいい電動シフトを比較的安価で体験できるありがたいグループセットに仕上がっています。

ISO FLOW

空気抵抗が低減できる新システム。なおシートポスト下はくびれているため、突き上げに対してシートが上下にしなります。このゴツイ見た目の割にかなり乗り心地が良いのでもしかしたらロングライドも行けちゃうカモという代物。

また、対応タイヤ幅は実測32mmと懐も深いところが好印象。トラクションコントロールと乗り心地の為に、後ろを32、空力性能重視で前を28みたいなことをしても面白いと思います。

七代目を意味するロゴ

よく見ると７のシルエットが浮かんでくるロゴ。エモンダやドマーネでも、その車体を象徴したロゴやエンブレムが入っています。トレックの車体は様々なモデルでその車体のどこかに何かが隠れているので、みなさんも探してみてください。

 新型ハンドルは空力と乗り心地を両立

 このMADONEとロゴの入った一体型のバーステム

空気抵抗が少ないのは勿論ですが、ステムとハンドルの付け根の部分がくびれるような作りになっていて、上下にしなります。昔はCnD形状断面という形のステムがあり、乗り心地改善とねじれ剛性の確保を行っていましたが、今はハンドルステム全体で剛性確保と乗り心地改善を両立しています。

51mmのディープリム

前後で24万弱のアイオロスプロ51を装着しています。前後重量1590gというハイトと価格の割には軽量なモデル。

なお、ボントレガーのホイールはトレックの車体と共に自社の風洞実験室で開発されるものなので、フレームとの相性はバッチリです。ホイール単体で見ても空気抵抗が他社より少ないというデータもありますし、かなり優れた一本と言えます。高級自転車に恥じない性能の品がついた良い車体と言えます。

ガラスケースにて展示中

当店のトレックコーナー前のガラスケース内に保管、展示中です。

今年、スポンサーが変わりまして、Segafredoのロゴが入ったモデルは今期限りとなってしまいました。このカラーがお好きな方は今のうちです。スポンサーが変更になると車体デザインも結構大きくかわります。好みのデザインでなくなってしまうと後悔することもあるかと思いますので、今のこの真っ赤がお好きであれば是非今のうちのご検討ください。

サイズが合うかも、とても大切ですので、気になったら店頭にてお声掛けください。

ご来店頂いております。