ニューレトロ的なモノが流行っていますが、自転車でも復刻版というのは嬉しいものです。

どこか懐かしいデザイン、設計。ちょっと不便なくらいがちょうどいい。または、レトロなデザインなのに現代的な使い勝手がある。またはその両方。

ということで、DAHONにも復刻版が当店にも入荷して参りました。

DAHON

D ZERO

RED

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OLD DAHON を踏襲

クロモリフレームのこのD ZEROはシルエットは創業当時の物と全く同じ。

今回は、セミフォールディングということで、フレームは折り畳めないため、ビームとヒンジは存在していません。しかし、このフレームの緩いカーブがどこか懐かしさがあり、とても魅力にあふれています。

パーツはあえてのシルバーとのこと。クラシックなパーツたちも気持ちがいいですね。

なお、ハンドルステムは上下できます。シートポストの上下と併せて対応身長も結構幅があると思います。

最小がこの状態で

最大がこちら。ハンドルだけさげてスポーティーな姿勢も実現可能ではないでしょうか。

ちなみに最初からエルゴノミックなグリップがついてきますので、ちょっと親切です。手が痛くなりにくいですね。

タイヤもいいチョイス

一般車ユーザーに優しい英式バルブを採用しています。日本ではこのバルブが圧倒的なシェアを誇ってますので、一般車(ママチャリ)を持っているご家庭であれば大体空気は入れられるのではないでしょうか？

サイズは47-305。小さいほうの16インチです。多めのスポークが味を出しているのと同時に、安心感をもたらします。

ハンドルを畳んだ姿はこちら

ハンドルにはヒンジがありまして、半分に折り畳めます。

畳むステムには突起物がついていて、畳んだ先にそれをキャッチする溝が設けられてます。凸と凹がくっついてハンドルが固定される感じです。シートポストを下まで下げれば完成。

結構よく聞くのですが、折り畳みを買ったのに一回も畳んでないとか・・・。完全に畳むのが面倒であるなど、そのような意見もある中、このセミフォールディングなら簡単で安心ではないでしょうか。フレームのヒンジはどうしても応力によって傷みがちですから、車体の寿命的にもこちらのほうが優勢な部分があります。

結構小さくなるので、寝かせて車に積むなんていうのも楽ちんですよ。

さいごに

ダホン/ターンコーナーの小脇に展示しています。

とても小ぶりなため、少し場所がわかりにくいカモ。もし気になりましたら、スタッフにお声かけください。前に出して、しっかりご覧いただけるよう準備します。

その他試乗車もありますし、折り畳んで展示している車体の広げた姿や、広げて展示している車体の折り畳んだ姿などもお見せできますので、お声かけください。

お客様ご自身での、展開や折り畳みはご遠慮いただいておりますので、必ず先ずはスタッフまでお声かけください。

みなさまのご来店おまちしております。