全然関係ないんですけど、妻がウィメンズマラソンで目標を達成したのでオークリーのサングラスをプレゼントしました。
新調しようと思ってたヘルメットはちょっと持ち越しですね。

どんな活動をするにしても、目標は大事ですし、その目標を達成するためにより良いギアを選択することは近道になります。

ということで本題です。
今回は快適なライドにオススメの新型12速105搭載の、マルチに活躍できるロードバイクを一台ご紹介します。

 TREK

DOMANE AL5 GEN4

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12速105で快適ライド

今季のモデルから105は新型が搭載されています。楽だよ楽だよ、と言われていますが、何が楽か改めて確認しましょう。

ペダルか軽くなるギア比採用

楽な秘密はスプロケットにあります。12速はロー側のギアが増えていて、34Tがついています。フロントのギアはよくある50/34。

リアの数字とフロントの数字が大きい数字で一致していると楽なんです。11速や10速の頃はこのロー側のギアが28や30くらいまでしかなかったんですが、これが12速になりロー側に拡大してくれました。

ペダルが回しやすくなってので、急な坂道でもなんとか足を着かずに登れるかも!? ここはライダーの脚力や状況にもよりますが、坂が急でギアが重すぎてペダルが回せない!という状況から脱却できる可能性が大きく増しています。

ラックや泥除け対応するフレーム

ドマーネは様々な状況に対応するマルチパーパスバイクとして設計開発されています。

よく見ると(よく見なくとも)、ラックや泥除けが付けられるネジ穴が各所に用意されていて、リアは脱着可能なフェンダー用ダボ穴も用意されているほど。

リアの先端もこの通り、しっかりとダボ穴が。純正ラックも用意されており、フレームサイズ毎にラックサイズも細かく分けられているほど。

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トップチューブにはストレージ用のネジ穴もあるため、本当に便利。いろいろな所に様々なパーツを取り付けられるため、毎日の通勤通学で必要な荷物から、サークル活動で行う旅のようなツーリングまでばっちりとこなせる一台に仕上げることができます。

太いタイヤも更に太く出来る

標準装着タイヤが32Cとロードバイクの中では太めのものを最初から履いています。昨今では28Cあたりが一般的な太さなので、ちょいふとって感じです。空気の量が多いので乗り心地が良くなるのが主な特徴ですね。太いほうが転がり抵抗が低いので、ちょっと重くとも速度が乗ってしまえばスイスイと進むのが面白いところ。

フロントフォークを覗くとまだまだゆとりがあります。実寸38mmまで装着可能なフレームですので、もっと拡大して、乗り心地や耐久性を増すこともできます。ロングツーリングや毎日酷使される通勤通学ではその方が良いこともあるでしょう。

今だったら、モデルチェンジを控えて旧モデルを店頭限定特価でやってるグラベルキングがオススメです。35や38も無くなるまでお安くしてますから、サイクリングサークルなどに加入を検討している学生さんにはもしかしたらぴったりかも。

さいごに

12速特集がワイズロードオンラインでは組まれています。

こちらが会場

ここでは12速機械式105の完成車がズラリ。

是非、色々見比べてみて下さい。実車も見たい!!という場合は先ずは店頭へ。店頭にも様々なメーカーの105完成車を用意しています。レーシーな車体からドマーネのようなロングライド系の車体まで結構あります。

ツーリングでもレーシーなシーンでも12速は大活躍します。是非、春のキャンペーン中にパーツとご一緒にご検討ください。

みなさまのご来店おまちしております。