BMC

Teammachine SLR SEVEN

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ホッシーもコンポーネント違いですが、SRAM RIVAL e-Tap仕様のSLR FOURに乗ってます。

バチバチにレースに出ていた頃に乗っていたのがBMCなので絶大な信頼を置いているブランドです。

コンポは機械式105 11速

クランクだけ価格を抑えるためにグレードが違いますが、11速でもブレーキとシフトのフィーリングは最高です！

セカンドグレードと思えない走り

BMCのSLRには「SLR01」と「SLR(旧SLR02)」の2種類があります。社内試乗会の際に乗り比べまして、もちろんトップグレードのSLR01の方がパリッとした抜群の加速力でしたが、意外にもSLRも良い加速をしてくれました。コーナリングでは思ったように曲がれるので、下り坂でも安心して攻めれます。

上位グレードから引き継いだD-Shapeシートポスト

シートポストも上位グレードから継承しており、フルカーボンのD-Shapeカーボンシートポストが採用されています。
このシートポストめっちゃ優秀です！2014年のSLR01から採用されているD-Shape構造は、形を変えるだけでこんなにも乗り心地が良くなるものかと感動しました。

専用ステムではない

スタッフが言うのもおかしなことですが、バイクフィッティングする際に専用ステムや一体型ハンドルですとポジションの自由度に多少制限が掛かります。

専用ステムではない為、シフトケーブルとリアブレーキホースがダウンチューブからフレームに入っていく昔ながら？の仕様です。個人的には好きなハンドルとステムが使えるの点ではSLRの方が好きですね。

最後に

 今回ご紹介したSLR SEVENは、47(適正身長目安165cm前後)・51(適正身長目安170cm前後)・54(適正身長目安175cm前後)の各1台ずつの3台在庫しております！

他にもオリジナル完成車などもご用意しているので、BMC気になるなぁ～という方ぜひ一度店頭へ実物を見に来てください！！

ご来店お待ちしております！！