デモ機で色々試させていただきとても気に入ったので、1個買う予定でしたが、なんと本日サンプルを1つ貸してもらえることになりました！

SCHWALBE

クリックバルブ　仏式変換キット

¥3,300(税込)

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画期的なフレンチバルブ

スポーツバイクを乗られる方ならお馴染みのフレンチバルブ。空気を入れる際に、先端のボルトを開けて少し先端を押してから空気入れを差し込む作業をいつも行っているかと思います。

たまにお見掛けするのが、空気入れを差し込む際、斜めに押し込んだのかバルブの先端を曲げてしまった状態で駐輪場に置いてあるスポーツバイクがいたり、空気の入れ方が分からないとご相談を受けたりします。

慣れてしまえばと言ったらそれまでですが、当たり前のようにやっているフレンチバルブの面倒な開閉作業省略したいと思いませんか？？

画期的な商品が出ます。それが「クリックバルブ」です！

バルブコアを交換

取り付けは簡単です。バルブコアを外せるタイプのフレンチバルブチューブであれば、コアを外して入れ替えるだけです。

専用のコア外しが付いています。コの字型の方でクリックバルブを固定します。

クリックバルブ用ポンプヘッドアダプター

バルブ先端の形が異なるので、本来の性能を発揮するには付属のポンプヘッドアダプターをポンプ側に装着します。

これを付けておけば、今後バルブ先端のボルトの開閉と、バルブにポンプヘッドを差し込んでからレバーを動かす動作を省略できます。

原理は、専用ヘッドを差し込むとコア内の栓をオートで開閉してくれます。

ちなみに、専用ヘッドじゃなくてもフレンチバルブ対応のポンプなら、今まで通り差し込んでレバーで締めれば空気を入れられます！

専用のヘッドなら軽く押し込むだけで差し込み完了！力は全くいりません！！ 

本当に軽い力で差し込むだけなので、取れてしまうのでは？と心配になりますが、故意に引き抜かないと外れることはありません。

クリックバルブのメリット

コアナットを交換してまでクリックバルブにするのか？と聞かれたらホッシーはお世辞抜きで交換したいです。

やっぱり少しでも楽したいじゃないですか( ´∀｀ )

ただ楽になるだけじゃないんです。空気を入れるポンピングも軽くなります。バルブによる入れる抵抗が軽減されるので、不思議と入れる時の力が軽くなりました。

チューブレスタイヤを使っている方なら、シーラントを入れた後にバルブコアをどこまで締めていいいのか迷うと思いますが、しっかり止まっていることが見えるので安心です。

ビフォーアフター

黒いバルブに付けると目立たなくなるのでカッコよくなりますね。

チューブレスタイヤはクリンチャーに比べて空気抜けが早いので、空気入れを使う回数の多い方はストレス軽減されること間違いなしです！！

最後に

発売時期はまだ先になりますが、ご予約を承っております！とりあえずホッシー分で1個入荷予定なので、入荷したらまたお知らせいたします！！