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	<title>東海地区で自転車をお探しならY&#039;s Road 名古屋本館 &#187; 機械式105 12速仕様のRP8が1台入荷しました。</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！圧倒的在庫量！中京地区第1号店！</description>
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		<title>機械式105 12速仕様のRP8が1台入荷しました。</title>
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		<pubDate>2024-12-22 19:23:04</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[星野]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[今年の年間走行距離が3年ぶりに5,000kmを越えたどうもホッシーです。 去年は3,659km、一昨年は2,4 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4345.jpeg"><img class="alignnone wp-image-165691" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4345.jpeg" alt="IMG_4345" width="2" height="2" /></a>今年の年間走行距離が3年ぶりに5,000kmを越えたどうもホッシーです。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4361-e1734861594301.png"><img class="alignnone size-full wp-image-165696" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4361-e1734861594301.png" alt="IMG_4361" width="1284" height="1757" /></a></p>
<p>去年は3,659km、一昨年は2,489kmと乗れていなかったので、かなり走る頻度が上がったようにも思えます。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4360-e1734861549260.png"><img class="alignnone wp-image-165697" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4360-e1734861549260.png" alt="IMG_4360" width="340" height="462" /></a><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4359-e1734861573217.png"><img class="alignnone wp-image-165698" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4359-e1734861573217.png" alt="IMG_4359" width="340" height="462" /></a></p>
<p>これは去年に新しいロードバイクを購入したのがきっかけですね。新しい相棒を迎えたら走らないと勿体ないですよね！<br />ホッシーが当時、購入を検討していたバイクが特価で1台だけ入荷してきたのでご紹介します！！</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4342.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165688" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4342.jpeg" alt="IMG_4342" width="1200" height="900" /></a></p>
<h2>BRIDGESTONE ANCHOR</h2>
<h3>RP8 105 R7120</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4336.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165683" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4336.jpeg" alt="IMG_4336" width="1200" height="958" /></a></p>
<p>[ysid 4977716120314]</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4343.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165687" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4343.jpeg" alt="IMG_4343" width="1200" height="900" /></a> <a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4337.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165686" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4337.jpeg" alt="IMG_4337" width="1200" height="900" /></a> <a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4338.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165685" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4338.jpeg" alt="IMG_4338" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>PROFORMAT</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4347.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165694" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4347.jpeg" alt="IMG_4347" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>PROFORMAT(プロフォーマット)と呼ばれる「推進力最大化解析技術」で、ライダーの力を無駄なく高い伝達効率で「進む力」に変換するフレーム開発技術のおかげでビックリするくらい良く進みます。</p>
<p>最上位のRP9に比べて、剛性を約10％落として作られているRP8は、鋭い加速は少し鈍くなりますがかなり乗りやすく、むしろカーブではフレームのしなりでグリップしてくれて安心感があります。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4348.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165693" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4348.jpeg" alt="IMG_4348" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>10％落としてるとは言え、カーボングレードが違うくらいでフレームの設計が同じです。このBB周りのガッチリ感からしてよく進むに決まってます( ´∀｀ )</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>コンポは機械式105 12速</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4339.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165684" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4339.jpeg" alt="IMG_4339" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>105Di2仕様は10月に入荷していましたが機械式は初入荷です。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4340.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165689" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4340.jpeg" alt="IMG_4340" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>今やDURA-ACEとULTEGRAに機械式が無いので、105が機械式のトップグレードと言っていいでしょう。試乗車で使った感じだと、旧DURA-ACE11速よりもシフトレバーの動きが滑らかです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>ノーマルステム</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4344.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165692" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4344.jpeg" alt="IMG_4344" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>機械式仕様の今回のバイクは専用ステムではありません。ですがヘッドチューブ上のトップカバーからケーブルは全て内装となります。<br />個人的にはステムハンドルの自由度が増して好きな仕様ですね。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h2>在庫は1台のみ</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4345.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-165691" src="https://ysroad.co.jp/nagoya/wp-content/uploads/2024/12/img_4345.jpeg" alt="IMG_4345" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>今回入荷したのは、ホワイトの<strong>440 (適応身長目安160cm前後)</strong>が1台のみです。<br />価格は定価¥451,000(税込)が<span style="color: #ff0000;"><strong>〇〇％OFF</strong></span>の<strong><span style="color: #ff0000;">¥ASK</span></strong>となっております！店頭で実物をご確認ください！！</p>
<p>1台のみとなっていますので早い者勝ちです！<br />ご来店お待ちしております！！</p>]]></content:encoded>
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