ホッシーは2021年に出場しまして、1時間09分08秒でシルバーフィニッシャーリングをゲットしました。

2020年10月に車に轢かれて全治4ヵ月の怪我からの復活戦だったので本来のポテンシャルならゴールドは余裕で取れるはずです。今年は色々あってエントリー忘れたので、来年出ようと考えてます。

さて、ヒルクライムの鉄則は「パワーウェイトレシオ」なので、昔から言われているのが『バイクの軽さは正義』なんです。
平均勾配5.2％、距離25kmのロングコースなので、正直軽けりゃ富士ヒルの勾配はなんてことありません。

そこで大事になってくるのがホイールの軽量化です。純正ホイールだと前後で2,000～2,200gほどあります。そこを1,500g台まで軽くできたら走りが劇的に変わります！ただ、軽量化にはお金がかかります。昨今、価格の高騰が激しいのでコスパ良くグレードアップしたいですよね。
そこで、定番にはなりますが、ヒルクライムでのホッシーオススメのホイールを3つご紹介！！

アルミホイールの頂点

FULCRUM RACING ZERO DB CMPTZN

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アルミ最強のホイールと言えばレーゼロですよ。

カルトベアリング搭載の特別仕様なので、定価だと¥312,400(税込)と30万越えの高級ホイールです。通称レーゼロコンペ。

コスパ良くないじゃん！って思ったでしょ？

なんと今なら、、、52％OFFの¥149,800(税込)で買えちゃいます！！！重量はメーカー公表値1,570gと超軽量とまではギリいきませんが、純正ホイールと比べたら相当な軽量化です。

なんと言っても、極太スポークからして分かる圧倒的な加速力を持つレーゼロなら、登坂性能抜群なのでヒルクライム向きと言えます！

ホッシーはレーゼロ(ノーマル)を使っていて、東海では有名な二之瀬峠を18分42秒なので、ヒルクライムでも安心安定の最強アルミホイールです。

ホッシー激推しホイール

OQUO RP45 LTD

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ORBEA ORCAやORCA AEROの完成車についているカーボンホイールです。TREKで言うBONTRAGER的なブランドです。

ただ、こやつはとんでもなくコスパが良いのです！

ZIPPのCognition VS2ハブに、スポークはSapim CX-RayとZIPPのNSWと同じなんです。本家の価格は70万越えに対して、RPシリーズは30万アンダーで重量は1,390gと軽量なんです！！
これ以上にコスパの良いカーボンホイールないんじゃないかな？と思います。
ORBEA ORCAの試乗車をお貸しいただいた時にインプレのために乗りましたが、剛性もバッチリで横風にも強く文句なしのホイールでした！ホッシーが今一番欲しい激推しホイールです！

店頭に色違いで2セット在庫しておりますので、富士ヒルの前日受付にもギリ間に合います！！

創業135年の老舗ホイールブランド

MAVIC COSMIC SL 32 DISC 21C

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ロード乗りなら誰もが知る老舗ホイールブランドのMAVICも黙ってはいません。
32mmハイトのカーボンリムで重量1,499gと超軽量ではありませんが、セカンドグレードでこの軽さはかなり健闘していると思います。
ヒルクライムに限らず、硬すぎない剛性でライドの後半まで脚を持たせることができるので、スプリントの一発勝負という脚質でなくトータルで走る方に向いています。
こちらの価格は店頭でご確認ください！

最後に

ヒルクライムでは軽量化でタイムが変わります。フレームをトップグレードに買い替えるのも良いですが、ポジション合わせなど、細かいまずホイールを変えるだけで今のバイクが化けます。
富士ヒル対策としては、ギリギリすぎるご紹介になってしまいましたが、気になった方はお早めに！

ご来店お待ちしております！！