サマーフェアが始まっています。

期間限定低金利ローンや、ウェアのセールも魅力的ですが、完成車の特別価格やポイントバックはもっとお得で魅力が詰まっています。

ワイズロードクラブ会員様限定のフェアですが、その場で無料で会員になれますので、オンラインでも店頭でもすぐに会員特典を受けることが出来ますので、ご安心ください!!

さて、今日はそのサマーフェアの中でも個人的に一番注目しているモデルを一番最初に取り上げてご紹介します!!

TREK

 MADONE SLR7 GEN8

特別価格はワイズロードオンラインにログイン後ご確認ください。

[ysid 0197216011606]

OCLV900

覗き込むように撮影笑

低空隙高圧縮（Optimum Compaction Low Void）のトレック独自の特許製法。

300から700まで100刻みで設定されていた過去もありますが、現在はSLシリーズは500でSLRは900です。
※厳密にはMADONEでの話なので悪しからず。

過去の記事からもわかるように、三菱レーヨンや東レ、ヘクセル、東邦カーボンなど様々なサプライヤーの製品をミックスしてOCLVの各グレードを製作しています。

現在はより高弾性の東レのM40Xが使われていることが有名ですね。これにより薄く軽くしても強度だけ増して硬くなりすぎず、かえって薄くなって良く撓るようになったため、乗り心地まで改善されるようになったとされています。

よくしなる為、ISO FLOWのくびれの部分が衝撃を吸収できて、ISO SPEEDをやめることが出来るようにもなったワケですね。

デザインがとにかくいい

8を象ったモノグラム。第八世代を意味していますが、このエラホワイトがまたシブくて少しエイジングしたホワイトに金のロゴ。

プロジェクトワンの文字、メーカーロゴ、ヘッドバッジが全てゴールドで統一されています。

もうこのデザインに惚れてしまったら、とにかくプロジェクトワンのセレクトカラー一択というワケですよ。
高級車ですから、見た目には妥協せずにホントのお気に入りの一台でキメていきましょう。

装備を確認

エアロ性能やねじれ剛性の優れた一体型カーボンハンドルを初期搭載。軽いことでも有名ですが、これステムの重量を吹っ飛ばしたくらい軽いんですよね。

エアロケージ＆ボトル付

MADONE GEN8はGEN7に比べると中高速では少し劣るようなデータがあるそうですが、それは単体での話。

今回からフルシステムフォイルと言って、バイクについているパーツ全部が及ぼす影響全てをスーパーコンピューターで計算した上で最適な形を作り上げたとのこと。

この専用ボトルを二個、しかもお互いの隙間を1cm空けて取り付けすると、GEN7と同等の空気抵抗になると言っています。

ヤバいです、やりすぎなくらい。通常のボトルも使えるケージなのでそこはご安心ください。SLRはこのケージとボトルが最初からついています。

ハイエンドなサドルも最初からついてきます。

カーボンレールの軽量モデル。7X10のカーボンレール用サドルクランプイヤーも買わないといけないハズですが、最初からついてくるので互換性も安心。170gの代物です。後から買い足すと38000円くらい必要です。

なお、GEN7の同グレードにはもう一個下のグレードが初期搭載でした。

ホイールもチェック

こちらはアイオロスプロ51。セカンドグレードながら51mmハイトなのに前後1590gと中々軽量。価格は前後で￥239,800(税込)

リムの内幅はトレンドの23mmです。

実はこのホイール、今は無きEMONDA SLRがデビューした時に同時発売していてもう何年も前から存在してます。

今年の初めに某ーラなどはようやく内幅23mmに到達しましたが、昔からトレックは内幅23mmに28cのタイヤを引っ張って入れるのが重量とトラクションコントロールのバランスが最もいいのだと自社データとして謳っておりました。先進的ですね。

SLRはアルテグラから

SLRグレードは105Di2の設定がありません。また、基本的に電動で組むことを前提としたフレーム設計になっています。

定価140万がほぼ最低価格と思うと中々ハードルが高いなぁと思ってしまいますが・・・。

GEN7よりもいい装備がついて定価に変更なしというところ(もちろん性能も上がっています)

また、サマーフェアで期間限定の特別価格になっているところを加味すると今が買い時です!!

サイズが合いそうな方は大チャンス!!

色が好き、速いバイクが欲しい。軽いバイクが欲しいと思っている方がお見逃しなく!!

ご相談からお気軽に受け付けております。

御来店お待ちしております!!