実はサドル沼にドップリとはまってしまいまして、、、

その中悲劇は起きました。

純正で付いてきたSCRATCH M5に戻そうとした時です。
オーバートルクでネジ受けをねじ切ってしまってサドルを固定できなくなりました。（泣）

ということでリペアパーツとサドルを思い切って購入しました！

ORBEA スペインから直送！爆速で届くスペアパーツ！

さすがはORBEA、スペアパーツが豊富で今回僕が壊してしまったパーツも在庫がありました。
なんと注文から5日ほどで届きました！

しばらく乗れなくなるなと思っていましたが、予想よりも早く復帰できて安心しました。

それに伴いサドルも交換しちゃいました！

先ほど、サドル沼にどっぷりハマったと言いましたが、実は気になっているサドルがいくつかありまして、、、
その中で僕がこれいい！と思い、ついに購入してしまった「あの」サドルを紹介したいと思います！

それがコチラ！

prologo SCRATCH M5 PAS CPC NACK

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 戦闘機みたいな見た目で惚れ惚れしてしまいます。

ところでSCRATCH M5のあとのアルファベット（PAS CPC NACK）って最初見たとき何のことかわかりにくいですよね。
ということでわかりやすくまとめてみました！

PASって？

PASはサドルの真ん中に穴があいていることを表しています。

穴があいていることによって、股が圧迫されないので長い距離でも快適に乗ることができます！

CPCって？

CPCは六角形の模様のところに配置されている滑り止めのことです。
これがあることによって、お尻をしっかりと支えてくれるのでペダルをより力強く踏むことができます！

また、F1や軍事分野でされていたり、プロロゴが特許を取っていたりと信頼性はかなり厚いです！
プロロゴ何者!?

NACKって？

NACKはレールにカーボンが採用されていることを表しています。

カタログ値では146ｇでしたが、実測は150ｇジャストでした！

±5gに収まっているのもグッドです！

軽いことには間違いありませんからね！

以前使っていたサドルからは、約160ｇの軽量化に成功しました！

ダンシングした時の振りの軽さはすぐに分かりました！

座り心地は？

お尻をしっかりと受け止めてくるので安定してペダリングができ、力を逃さず快適に走ることができます。

ただ、滑り止めのCPCがすごく働いてくれるおかげで、ジャージのお尻の部分がケバケバになりやすいのでそこだけ注意点です。

見た目も戦闘機みたいに鋭い印象になりかっこいいです！

また、サドル自体が薄く足の短い僕にとっては、サドル高を少しでも高くできるので、そこも嬉しいポイントです。（笑）

最後に

 僕のようにトルク管理を怠っているとオーバートルクまたは、ちゃんと締めれてなくて落車など自転車を傷めてしまいます。
ですのでトルクレンチは自分の自慢の自転車を守るためにもぜひ買っておきましょう！

当店、在庫してます！

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みなさんもきちんとトルク管理を怠らないように気を付けましょう！

また、ORBEAのスペアパーツなど、お困りでしたら気軽にご相談ください！
お待ちしております！

それでは