今日は取り扱いを再開したCervéloについて、最新の情報をお伝えします!!

ツールドフランスではこっそり使われていた、軽量特化モデルの新型R5について!!

新型発表されました!!

だけじゃなくて、店頭にご用意出来ております!!

早速ディテールを見ていきましょう!!

Cervélo

ALL NEW R5 ULTEGRA DI2

￥1,599,400(税込)

サイズ：54

[ysid 2026000004228]

セカンドグレードで6.5kg!?

現在、サーベロにおけるピュアオンロードのロードバイクはエアロのＳシリーズとＲシリーズしかありません。しかもフレームのグレード分けもありません。S3やR3など、かつてあったモデルももう無いのです。

今回のフルモデルチェンジで

フレーム：650g フォーク：329g

というRシリーズ最軽量に仕上がりました。軽量でもワールドツアーで戦えるフレームに仕上がっているワケです。

 そして、今回ご紹介する店頭展示在庫のモデルは、アルテグラDI2にてアッセンブルした車体!!

最新のフレームに何を組んでいるのか!? そして、どうして6.5kgという驚愕の重量に仕上がっているのか、せまっていきましょう!!

専用一体型ハンドル

サーベロのロゴが入った専用ハンドル。

モデル名を「HB18」と言い、もちろんこのバイク専用のものになっています。

もちろんサイコンマウントも用意されています。更に下部にGOPRO規格のマウントが伸びているため、ライトだって一緒に装着できます。

見た目がスッキリ、余分なものをそぎ落とした形状。ステムからコラムスペーサーまでセミエアロの形状に仕上がっていて、ただ軽量なだけではないところに凄みを感じます。

なお、もの凄いキャンペーンがありまして、ハンドルバー/ステムのサイズが新車装着と合わない場合、購入から30日以内であれば、サイズ変更可能です。

工賃やバーテープ代金などは別途必要ですが、一体型にありがちな交換に対するハードルの高さが一気に下がるので重宝しますね!!

なお、マウント繋がりでサドルのヤグラは超シンプルな構造ながら、GOPRO規格マウントがついています、これを上手く使うことでテールライトだけでなくリアビューレーダーもシームレスに導入できます。

リザーブのホイール

Reserve 34/37 TA (DT 240) 1220g 383,900円（税込）こういうスペックのホイール。え!?ってなる1220gの重量。しかもリム内幅は23mm(後ろは22mm)

なお、このモデルも1220gですが、セカンドグレード。もう一つ上のDT180採用なら1200gなりますが、これは誤差の範囲カモ??

また、最初から左右独立計測の4iiiiパワーメーター付きクランクが。装備に自体に妥協らしい妥協はあまり見られません。

ロウカラーなボディ

層が薄いクリア塗装なので、マット仕上げになっています。カーボンの張り合わせが見えています。

ハンドルもヌーディだし、シートポストもヌーディなので、必要最低限という表現がピッタリ。

ここまでやると、ペダルなしの54サイズは6.5kgくらいに仕上がってしまうんですね!!

※最上位グレードは完成車重量5.97kgとのこと!!

サイコンとペダルをつけたら6.8kgを少し上回ってUCI規定ピッタリなのでしょう。

さいごに

とにかく速く山を登ることに特化して作られたモデルです。日本の道路事情や所謂一般ライダーが出るイベントやレース事情に視点を持っていくと、圧倒的にヒルクライム系のレースやイベントが多いのではないでしょうか？

ライドしてても延々と平坦なんてコース、滅多に見ないですからね・・・。いりさわの故郷もグンマーの山の麓でしたが、ホントに上りと下りしかなくて、100km程度走ろうもんなら獲得標高が1000m前後行きましたし・・・。平坦ルートは利根川沿いだけ。

ちょっと脱線しましたが、日本の環境に適したモデルの最上位クラスという表現がピッタリのモデルがこのRシリーズです。

気になる方は是非一度店頭まで!!

ご来店おまちしております!!