E1が選ぶならこれ！Bianchi SPECIALISSIMA PRO

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53サイズ

￥1,364,000(税込)

車体カラーはこちらになります！
では、細かいパーツなどを見ていきましょう！

ULTEGRA Di2 12s

クランク、FD、RDはもちろんアルテグラを使用。
変速スピードも105グレードよりはるかに速いので、是非体感していただきたいです！

レバーもアルテグラを使用しており、アルテグラ以上のグレードからは、レバー上部にある「リモートスイッチ」が使用できるようになります！

ポガチャルが登りでアタックする際に、よくリモートスイッチを押してるのを見かけます。
ということは、使ったら早く登れるということです！笑
レバーのボタンだけでなく、スプリンタースイッチも付けれるようになるので、ぜひアルテグラ以上のグレードをオススメします！

REPARTOCORSE 一体型ハンドル搭載！

こちらの車体には、レパルトコルサの一体型ハンドルが搭載されています！

ハンドル幅は400mm、ステム100mmとどなたでも合いやすいハンドル幅とステム長になっております。

ハンドル前方には、RCの文字が！

VELOMANN PALLADIUM カーボンホイール！

ビアンキのパーツブランドであるVELOMANNのカーボンホイールが標準搭載されています。
リムハイトは33mm で重量が1460gとなっております。
最近では、カーボンスポークのホイールが出始めて、重量が1200g台が出回るようになってきましたが、1460gというのはカーボンホイールの中では、比較的軽量な部類に入ります。
リムハイトが33mmほぼしかなく、リム重量も軽い為、自転車を振った際に軽さを体感する事が出来ます！

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タイヤは最初からP ZERO RACEが付いており、タイヤ交換をする必要のないスペックです！

VELOMANカーボンサドル

サドルも軽量に作られており、レールはカーボンのものを使われています。

サドルはショートノーズサドルにより、前乗りがしやすい設計をしてます！

空力が考えられてるヘッドチューブ

前面投影面積を減らすように作られた、ヘッドチューブが特徴です！
剛性を保ちつつ、出来るだけカーボンの面積を削いだヘッドチューブは、芸術品の様な形をしています。

ビアンキモデルのCARBON-TIボルト

ビアンキの自転車のために作られた、ボトルケージ用にCARBON-TIのボルトが使われてます！
色もチェレステで、この自転車がこだわって組み上げられたのが伝わります。

高級感あるマットな塗装

 重要な塗装は、マットとなっており、非常に高級感溢れる塗装をしてます。
チェレステとブラックの色の変わり具合などが特徴です。

まとめ

今回紹介したバイクは、僕がE1で走るならコレを選ぶ！という自転車をチョイスしました。
コンポは、しっかりとレースで使えるULTEGRA Di2が搭載されているのと、カーボンホイールとカーボンハンドル、タイヤやサドルなんかもこのまま状態でちゃんと走れる仕様で、この価格は非常にコストパフォーマンスが良いと言えます！

レースを本格的に走りたい方は、これを買っておけば間違いはないです！

気になる方は、是非お声掛け下さい！

ご来店お待ちしてます！