当店一番人気と言っても過言ではないMADONE SL5 GEN8

メーカーの戦略価格によって40万アンダーを実現した最新エアロライトウェイトオールラウンドバイク。

毎期カラーチェンジをするのがトレックの通例のため、今期のカラーと前期のカラーは違うモノになっています。

ということは、場合によっては好みだったカラーリングが買えなくなってしまっているというコトなんですよね～。

しかし!! 名古屋本館やワイズロード社内にはまだある程度用意できているので、まだまだ買えるのです!!

TREK

MADONE SL5 GEN8

HEX BLUE

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鮮やかなブルー

Rainbow HolographicのロゴにHEX BLUEという既にプロジェクトワンのカラーパレットに無い色鮮やかなメタリック系のブルー。

8のモノグラムもホログラフィック。

もちろんヘッドバッチもレインボーホログラフィック。トレックは車体カラーに合わせてロゴ以外のカラーもしっかりとコーディネートしてくるところがかなりニクいです。

105でアッセンブル

トレック社のいいところはパーツを妥協しないところ。クランクなど他社ではコストカットで互換品の廉価版やサードパーティー製品を採用します。それをやってこないところがユーザーファーストの非常に良い考え方。

スッキリしたヘッド周り

専用のステムを採用していて、ケーブルがステム下を這ってヘッドに入るセミ内装式。ポジション変更が容易にできるところが最大のメリット。後からカーボンハンドルに交換してもいいかもですね。

そして、ステムはトレック得意のブレンダーシステム対応で、二口のマウントが標準装備。今は反射板だけついていますが、この先端をライトマウントに交換できます。

また、上の口にはサイコンマウントも装着可能。ガーミンやワフーが簡単に装着できます。店頭にはそれらのオプションマウントもしっかりと用意していますよ!!

ISO FLOW

現在のMADONEと言えばこの穴!!

空気の流れを良くするための工夫です。新しくなったUCI規定に最初に乗っかったのが、MADONE GEN7でしたが、あっという間に第八世代に進化してしまいました。

ここのＬ字の部分が結構しっかりとくびれていて、柔軟に動きます。GEN6まではここからトップチューブにかけて内装式のISO SPEEDというバネの様な衝撃吸収システムが採用されていましたが、軽量化のためGEN7から排除されています。

とは言え、調節式の最も硬くした仕様と同等の柔軟性を持っていますし、初期搭載のタイヤは28ｍｍですが現行の車両は32ｍｍ幅までのタイヤクリアランスを持っています。

ですので、当時と比べても遜色ない乗り心地を実現できるようになっています。

ブラックもあります!!

MADONE SL5 GEN8

マットディープスモーク

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艶消しボディ

こちらは塗装がシンプルで軽量化ができるカラーリング。

どちらのモデルも今期にはもうないデザインですので、好みに合う場合は是非お早めにご検討ください。

ブラックフライデーの予告!?

実はこの車体たち、実は実は。今週末からスタートするブラックフライデーの…おっと誰か来たようだ。

だがしかし、駄菓子菓子。店頭に先にお越し頂いたお客様にはいいお話しをさせていただきますので、是非ご来店ください!!

また、新色も同時に展示しておりますので、気になる方は見比べてみてお好みの一台を見つけてください!!