CANNONDALE
Super Six Evo

軽量でエアロ効果も最適化されたオールラウンドに何でもこなせる一台で世界を席巻している事実をレースに携わる方ならよくご存じのことかと！！

実際に乗っていて感じる印象

剛性感

私は常々過度な剛性やエアロは必要ないと唱えているのですが、この車体は私のフィーリングに大変にマッチしたものに仕上がっていると感じます。
具体的にはハイグレードにありがちなカッチカチなフレームで豪脚にしか踏み切ることを許さない感じは全くなく、もちろん逆にふにゃふにゃで進まないなんてこともありません！
まさに「適度な剛性の１台」でしっかりと自身が可能な範囲で踏み込めばその分はしっかりスピードも伸びていきます！

乗り心地の良さ

私自身が30Cのタイヤをはめている事も多分にありますが、振動吸収性は非常に高くポジション的にもエンデュランスロードとは言えませんが、それを思わせるほど乗りやすさを感じました！

重量

フレーム重量は915gで同価格帯で見た場合には軽量と言って相違ないでしょう（スタンダードモッド）ただ私自身が乗っているからこそハッキリと言います！！
正直完成車で考えた場合の軽さはまだまだ追及の余地があると感じます！ホイール、ハンドル&ステム、サドル、コンポーネント
フレームのスペック（乗り味）は申し分ないので逆に費用をしっかりかけカスタマイズしていくと間違いなく良い逸品として組み上げが可能だと確信しています！！

セール予告の車体について

Super Six Evo Carbon 4 105
¥445,000-（税込）
↓ブラックフライデーセール↓
ASK！！

[ysid 0884603940310]

[ysid 0884603940211]

フレームは上記で紹介した私の愛車と同じもので、自信を持ってオススメできる1台となっております！
エアロ×軽量がバランスがとれており、必要な部分はしっかりとエアロ効果を得ることができており、それでいて上記のフレーム重量は価格的にも最適解と言えるほど良くできています。

メンテナンス性も考慮されたステムは内装式フレームとのバランスも◎
最大級に軽量化とエアロ効果をえたければ一体型ハンドル（約11万円）をチョイスするという選択もありかと！！

純正タイヤは25C

私はグリップ力、安定性、乗り心地を優先して30Cを履かせていますが、純正では25Cと少々細めなモデルが付いています。
逆を言えば25～30Cと幅広いタイヤ幅に適合している万能フレームともいえライダーに合わせて選択ができます！

メインコンポ

SHIMANO105についてあえて特別いうことはないでしょう。軽く、変速性能は多くの自転車乗りが知る所。
BB規格もSHIMANO標準規格なので将来的なグレードアップも見込むことができる部分も◎

最後に

いよいよ特大セール目前です！！
下見がてらにでもご来店してみてはいかがでしょうか。
店頭に足を運んで下さった方のみ良いことがあるかも？