【試乗会インプレッション】最初の漕ぎ出しで分かる！ONiベアリング試乗車乗ってきました！
by: 鈴木勇太

こんにちは、ワイズロード名古屋本館の鈴木です！

先日、味の素スタジアムにて開催されたバイクデモにて色々なバイクを試乗させて頂きました！

この場を借りて出展して頂いた企業の皆様にお礼申し上げます。

今回は、次導入しようと思うほど良かったONiベアリングを紹介します！

 鬼ベアリングとは？

鬼ベアリングは国内ブランドが展開する高精度ベアリングで、最大の特徴は 回転抵抗の少なさ と 耐久性です。
一般的な高級ベアリングは「よく回るけど寿命が短い」タイプと、「耐久性はあるけど回転が重い」タイプに分かれることが多い中、
鬼ベアリングは、超低抵抗なうえに10万㎞走っても新品同様に浸水も摩耗も無かったという超高耐久性です。
しかも基本的にメンテナンスフリーなので、グリスアップ等の必要はありません！

ONiベアリングの方にお話を伺ったところONiベアリングを製造しているJTEKTは世界で初めてセラミックボール軸受を実用化した企業であり、このセラミックベアリングの技術は、超高速工作機械をはじめ、ロードレース世界選手権に参戦するモーターサイクルのエンジンクランク、ラリーレースに出場する競技車両のハブベアリング、パソコンのハードディスク、風力発電機など自転車とは比べ物にならない程高速で長期間回転するベアリングを造ってきたからこそ、ONiベアリングはJTEKTにしか作れないものです！！

ライダースペック

 身長：165cm
体重：63kg
体型：ガッチリ
FTP：5.3倍
脚質：ルーラー
最大パワー：1350w
Bike：RIDLEY Noah Fast 3.0

 試乗車の構成

今回私が乗っ試乗車はホイールのハブ＋BBの両方が鬼ベアリングのモデルに乗りました！
前から鬼べアリングは気になっていましたが、正直言ってベアリングでそんなに大差ないだろうなと思っていました。

 実際に走ってみて最初に感じたこと

足をはめて最初の漕ぎ出しで明らかに違いました。軽いギアを回した時みたいに空回りをしたのか疑うほどスッと脚がクランクの下死点まで落ちました！個人的にBBの鬼ベアリングが特によく回る印象でした。普段通り走るとギアを早めに上げる意識をしないといけないくらい軽いです！！

 巡航速度のキープが楽

ホイールの鬼ベアリングは特に足を止めた区間で明確に感じたのが、スピードが落ちにくい という点。
いつもなら脚を止めると徐々に落ちていくスピードが体感できるほどスーッと流れているような感覚、明らかに惰性で走っている時間が長いです！

 ベアリングが変わると踏み心地が滑らか

BBに鬼ベアリングを入れると、踏み心地がいつもよりも滑らかに感じました。スルッと流れていく感覚で気づいたら重いギアを軽く回せていました。これはレース志向の方はもちろん、ロングライドやサイクリング志向の方も求めるポイントではないでしょうか？
私は、普段回転性能より耐久性に重きを置いたBBを使っているので、よりONiベアリングの回転性能を感じられました！！

 「ホイールを変えたレベル」で走りが軽くなる

私自身も正直思っていましたがベアリングって地味に思われがちですよね、ですが鬼ベアリングでここまで変わるならホイールアップグレードと同じくらい価値があると思いました。すでに良いホイールを使っている方には、そのホイールが進化したように感じるはずです！
特に加速から巡航へのつながりが滑らかで、気づいたらスピードが出ています！！

 耐久性が高すぎる？！

鬼ベアリングは耐久試験を実施しました。
鬼ベアリングは1250時間で打切り（10万km相当）回し続けてもほぼ、摩耗がなく、新品時の性能を維持し内部の浸水もほぼありませんでした。

しかもノーメンテナンスでプロ選手が1シーズン使用した鬼ベアリングを分解して摩耗状態などの調査を実施しました。過酷なレースに１シーズン使用されたにも関わらず、新品時の性能を維持していました！！

 タイム大幅更新！？

パワーメータで動力計測し、サイクルコンピューターにてデータ収集
鬼ベアリング有無で距離3.8km 高低差268mのコースで時間比較を各2回実施（ベアリング以外はすべて同じ構成）

結果は11分48秒（オリジナル）だったのが 11分30秒（鬼ベアリング）という18秒もタイムを更新しました！！
ここまで変わるとバイクが別物に感じるのではないでしょうか！？

 走りの変化をまとめると

実際に試乗して個人的に感じた点を整理するとこんな感じです。

• 加速が軽い

• 巡航が楽で、スピード維持がしやすい

• 脚を止めたときの慣性で流れる時間が長い

• ペダリングの感触が滑らかになる

• 登りでも足が回しやすく軽さを感じる、足がストンと落ちる

• 細かい振動が減るような”しっとり感“が出る

走り始め、巡航、登り、コーナー明け、すべての場面で小さな差が積み重なって効いてくる感じでした。

どんな人におすすめ？

 レース志向の方

特に効果を感じやすいのはレース志向の方ではないでしょうか
集団で走っていると周りでは一番足を使わず走りやすい、コーナーや下りで足を止めている時間が他の選手より長い。立ち上がりも加速しやすい。登りでも足がストンと落ちてくれる。逃げているときも軽い力で重いギアを回せる。いい事しかないです！！

 ロング・ブルベ勢

巡航性能の向上と軽い力で回せるので疲労軽減にも効果的です！走り終わった後にいつもより疲労感が少なく感じます！！ロングライドにも間違いなくオススメできるアイテムです！

バイクのカスタマイズをやりきった人の最後のアップグレード

バイクのポジションも決まってパーツも変えるところが無くなった方の最後のアップグレードで　鬼ベアリングを入れる。これで完璧なバイクが完成します！

まとめ

今回の試乗会で一番感じたのは、「ベアリングでここまで変わるのか」というシンプルな驚きでした。

ホイールやフレームみたいに目立つパーツではありませんが、走行中は常に回り続けている部分。
そこが良くなると、バイク全体の“走りの質”がワンランク上がります。

特に加速・巡航・疲労軽減は体感できるほどが効果が大きく、レースだけでなく普段の練習効率まで変えてくれるアップグレードだと感じました。

もし試乗する機会があれば、ぜひ一度乗ってみてほしいです。私のようにベアリングでそんなに変わんないよって思う人ほど乗って頂きたいです！最初の漕ぎ出しで感じられるはずです。