今日はメーカーが既に完売している完成車について、改めてご案内を致します。
気になってはいるけど、買いそびれてしまった!?という方はサイズが合ったらラッキー!! 必見です!!

TREK

MADONE SL7 GEN8

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高レベルのパーツでアッセンブル

注目すべきは先ずホイール。AEOLUS PRO 51 TLRという価格￥239,800(税込)で高さ51mmのOCLV カーボンリム (外幅31mm、内幅23mm)、前後共に24本のDT Aerolite スポーク。HUBはDT。350でスターラチェット、重量前後で1590gという価格と性能のバランスが取れたハイスペックカーボンホイールで組まれてきます。

使うタイヤはアイオロスプロ。120tpiのミドルスペック。28cですが、内幅23mmのホイールに引っ張られ、2mmほど太くなりホイールに対してツラ位置になります。

タイヤクリアランス自体は実測32mmまで許容するのがMADONE GEN8ですので、まだ少し余裕がありますがアグレッシブなシーンを想定するとこれが最もバランスのいいタイヤとホイールの組み合わせかも知れません。

新設計のハンドル

GEN8と共に登場したカーボンハンドル、Bontrager Aero Pro Road。

ブラケット部分がドロップよりも3cm狭くなっている、エアロポジションの取りやすい最近流行りの形状。今回は上37cm下40cmです。

クリップオンのDHバーにも対応した(最大トルクは13.5Nm、総クランプ面積は105mm)便利なカーボンハンドルで、MADONEを簡易的なTTバイクへと変身させることができます。

正面が平らになっていて、後方向にハの字に開いています。この形が人間にぶつかってくる向かい風を効率的に後ろに流すようになっています。

こういう一個一個の気の利いたパーツがOCLV500というミドルグレードカーボンのフレームセットにインストールされてきます。

重量の実測値は7.84kgです。公称値は7.87kg(MLサイズ)ですので、ほぼピッタリ。

こういう数値がカタログ通りというのはかなり信頼できると思います。

個性的なカラー

メインカラーはマットラベンダーヘイズ。

薄紫の色がまずに目に飛び込んできます。

フロントエンド、リアエンドはオレンジみのある赤色が入っています。

バイクを後方からのぞき込むと黒い断面が見えてくるように感じるデザイン。ここもまたキレイに切り返しがついていて個性的に感じます。

一般的な黒や白のカラーデザインから一歩外れた、個性を感じられるデザインをお求めの方は是非、お早めにご決断ください。

なお、SL7は安心と信頼のセカンドグレード、アルテグラDi2で組まれています。SLはOCLV500のセカンドグレードのフレーム、「7」はトレックでは電動アルテで組まれていることを意味する数字です。

MADONE SL7は、SLシリーズの中で最もクラスが上の完成車グレードです。フレームセットから同じようなパーツ構成で組み上げようと思うと100万近くかかるものが85万で済んでいるところも、魅力のポイントですね。

コスパが良いというのも大切ではありますが、今回はカラーにご注目いただきたいです。

トレックは毎年カラーデザインが結構ガラッと変わるのですが、今年ある色が来店もあるというはほとんど無くてですね、一回見過ごしてしまうと二度と出会えないという可能性が高いブランドでもあります。

遊び心のあるデザインやちょっと冒険した感じのするデザインを見つけたとき、ご自身の好みに合ってビビッときたときは絶対に逃しちゃいけないんです。

この記事を書いてるいりさわも二回くらいやらかして買いそびれたことがある人間なので、みなさまはどうか同じ目に遭わないように!!

ご来店お待ちしております。