WH-R9270-C50

WH-R9270-C50
重量：1461（F：674g/R：787g）
リムハイト：50mm
スポーク本数：前後24本
 内幅： 21mm/外幅 ：28mm
リムタイプ：チューブレス
ローターマウント：センターロック
フリータイプ：HGスプラインL2（12速のみ）

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SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50

ワールドツアーの現場で磨き上げられた設計をベースに、エアロ・軽量・安定性のバランスを高い次元でまとめ上げたホイールです！
C50はオールラウンド性に優れ、ロードレースからクリテリウムまで幅広く対応できるモデルです。

国内外問わず輝かしい結果を残してきたホイールです。

平地での巡行、加速、登坂、下りまで、どんなシーンでもスムーズかつ力強くバイクを進め、特にダンシング時の振り回しが軽く、パワーを推進力に変える反応性の良さが特徴で、「これ一本で何でもこなせる」ホイールになっております！

 Direct Engagementシステム

フリーハブは新しく開発されており、従来の構造に対して接触面積を増やし、螺旋形状によって駆動時にRatchet同士をより強固に嵌合させているため、駆動剛性が大幅に向上しています。

さらに、主要なラチェット構成部品とフリーボディをアルミ化することに成功し、ハブ全体の軽量化も実現しています！

注意点：12速スプロケットのみに対応。

このホイールについて

DURA-ACEホイールは、登坂に重きを置いた軽量なC36、これ一本でオールラウンドに走る C50、平坦、タイムトライアル向きなC60
の3つを展開しております。

C50は50mmというリムハイトでありながら、セットで1461gと軽量に仕上がっています。
最近は、1200台から更に軽いものまで出てきていますが、いくらリムハイトが高くてもホイールが軽いと慣性が働きずらく、漕ぎ出しが軽いだけで速度が上がってくるとキツイホイールになると感じます。（個人的な意見です）

※登りだけ走るなら軽さが正義だと思います。

なのでC50のような重くないけど、軽すぎないのがバランスも良く慣性が働きやすいので、楽に速く走れるホイールだと思います。
実際レースのような場面で1200台のような超軽量ホイールを使っている選手は少ない印象があります。

でも私は軽量ホイールの軽い走り、足がスッと落ちてくれる感覚はすごく好きです。（笑）
そういう方はC36をおすすめします！

まとめ

DURAACE WH-R9270-C50 いかかでしょうか？
フリーハブの開発により駆動剛性が向上し、アタックやスプリントした際のかかりも非常に良い反応をします。
1461gと軽量に仕上がっており、漕ぎ出しも重くなく速度が上がっても維持、加速もしやすい、そして登りもある程度こなせる重量で、
これ1本あればどこでも走れるホイールになっております！

国内外問わず数々の勝利を掴んできた選手の足元を支えたホイールです。
皆様もぜひいかかでしょうか。

店頭にC36、C50、C60の各種リムハイトを全て展示しております。
お待ちしております。

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