ワイズロード 名古屋本館 の星野です。

いよいよ出場予定の『ツール・ド・ふくしま』まで残り2週間となりました。

今回は機材紹介ではなく、ここまでどんなトレーニングをしてきたのかを簡単に振り返ってみようと思います。

今年の目標

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/16/188903]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/05/07/190081]

今年の最大目標はツール・ド・ふくしま グランフォンド140で年代別上位に入ること。

その先にはニセコで行われる世界選手権出場という目標があります。

簡単な挑戦ではありませんが、本気で狙っています。

仕事終わりの夜練がメイン

基本的な練習は、仕事を終えてからの夜練が中心です。練習時間は1〜2時間程度。

短時間でも効率良く強くなるために、

・SST

・VO2MAX

・1分インターバル

・30秒/30秒

・スプリント練習

などを継続してきました。

特に苦手だった高強度域の強化を重点的に行っています。

休の日はロングライド

休日はできる限り実走。

120〜150kmを目安に、

・二之瀬峠+TOJいなべコース

・矢作ダム

などを走っています。

単純に距離を走るだけでなく、登りではFTP付近の強度を維持したり、疲れた状態からさらに踏み続ける練習も意識しています。

雨だろうと練習します。

グランフォンド140は長時間のレースになるため、後半まで走り続けられる脚作りをテーマに取り組んできました。

二之瀬では自己ベスト更新

今年一番大きな収穫は二之瀬峠です。

去年は18分台でしたが、継続してトレーニングを行った結果、自己ベストとなる17分49秒を記録することができました。

数字だけを見ると小さな更新かもしれません。しかし、自分にとっては競技に打ち込んでいた頃以来の記録更新。

ここ数年で最も成長を実感できた瞬間でした。

機材もレース仕様へ

現在使用しているバイクは「ORBEA ORCA M20i LTD」です。去年の10月に買い換えました。

ANTARESカーボンクランクに変えたり、ブレーキローターをカンパに変えたり、タイヤも数ブランド使ってみたりと、7か月で10,000km以上走り込みながらポジションや機材を調整してきました。

「カタログスペック」ではなく、実際にトレーニングやレースで使った感想をお客様へお伝えできるのも、自転車屋として大切な部分だと思っています。

現在の状態

FTPは315W前後。体重は60kg前後。

数値としてはまだまだ伸ばせると思っていますが、現在は調子もかなり良い状態です。

ここからの2週間は無理に強くなるというより、疲労を抜きながらコンディションを整える期間になります。

当日まであと少し

ここまで積み上げてきた練習を信じて、まずはツール・ド・ふくしまでしっかり結果を出したいと思います。

当日のレポートもブログでご紹介する予定ですので、応援していただけると嬉しいです！

それではまた！

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