[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/05/17/190760]

前回の記事で未組立のままご紹介してしまった、TTバイクのSPEED CONCEPT SLR

こちら完成して展示、販売を開始しておりますので、改めてピックアップしてご紹介致します!!

TREK

 SPEED CONCEPT SLR 名古屋オリジナル完成車

サイズ：M(身長167cm~175cm 股下72cm~80cm)

 カラー：Metallic Red Smoke to Carbon Red Smoke Fade

前作より6分短縮の傑作

 トレックスピードコンセプトはディスクブレーキモデルになる際にフルモデルチェンジをしています。OCLV800を採用し、SLRの名を冠したことで、空力性能が大幅にアップしております。

前後から見たときの薄さが際立つこの車体。ライダーが乗車し、補給食やボトルをすべて満載した実際のレースを想定し風洞実験を繰り返しました。おかげでコナのアイアンマンのバイクパート(180km)にて前作よりも6分短縮という偉業を成し遂げています。

速いだけじゃない

TTポジションに最適化された ISO SPEEDを搭載。

ロード用のモノとは異なり、トライアスロン特有の深い前傾姿勢になったときに最も効果が発揮するよう、支点が前方に配置されています。

これにより、疲労感を大きく軽減。路面からの不快な微振動をシャットアウトし、バイクパートでの身体へのダメージを最小限に抑えることで、その後のランに体力をしっかりと残せます。

DT SWISSでオリジナルアッセンブル

フロントホイールはARC1100 DICUT 80を採用。TTらしいディープリム。空気を切り裂き突き進みます。しかし、風洞実験を繰り返しリムの断面形状も最適化して横風の抜けもよくなっています。

リアにはなんとARC 1100 DICUT DISCを採用。これぞTTバイクという佇まい。

元々ARC 1100 DICUTのフロントホイールと組み合わせると最も効果が発揮されるように設計されているため、相性抜群。

横風が心配かと思われがちですが、TTバーを握ってドカッと座るフォームを取るこのようなTTバイクではしっかりと車輪を地面に押さえつけるような姿勢になっているので、案外横風の影響を受けませんのでご安心ください。

ポジションご相談ください

調整幅の多いコックピット周りと、性能を妥協せずに選んだカーボンレールのサドル「HILO PRO」を組み込んでいます。サドルの前後から、腕回りの前後、上下までしっかりと好みの位置を出せるようになっています。

ULTEGRA DI2

コンポはアルテグラDi2です。2×12速の必要十二分の電動コンポ。ポチポチとスイッチを押すだけで変速可能。フロント変速は？と疑問に思った方、ご安心ください。フルシンクロモードにしたら全く心配要りませんよ。

油圧で作動するブレーキも効きは良好で、リムブレーキのワイヤー引きだった時代のあのなんとなく引きが重くて怖い感じというのは全くなくなりました。

気になる価格は??

当店オリジナルアッセンブルにて、大変勉強した価格になっています!!

店頭販売価格：￥2,005,300-税込(EXキーパー施工済)

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即戦力の超速マシン。サイズが合致して、更にデザインでもピンときたらもう買うっきゃない!!

また、そのほかトレックのバイクもたくさん用意しています。東海地区でトレックを買うなら、ワイズロード名古屋本館にお任せください。

みなさまのご来店お待ちしております。