今回、新型ORCA AEROのフレームセットを注文するのと一緒に、スペシャルなホイールも注文していまして！
ORBEAのホイールブランドOQUOが展開する RoadAero 57 LTDをチョイスしました！

早速見ていきましょう！

OQUO RoadAero 57 LTDを買いました！

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なぜRA57LTDをチョイスしたか。
ズバリ！

カッコいいから！！

のもありますが、もちろん、性能面でも妥協はしませんでした。

先代ORCA AEROに最適なリムハイト

現在、僕が乗っている3代目ORCA AEROは実は57mmハイトのホイールが1番空力性能が良くなるように設計されているんです！

これまで履いていたホイールはRP45 Teamで45mmハイトでした。
それと比べると、12mmもリムハイトが太くなり、スポークも短くなった分、かかりも良くなるはずと仮説を立てて以前RA57を試乗した際、仮説の通りかかりが良い感触がありました。

また高速域での巡行性能の良さも感じたので、そこでRA57で行こうと決めました！

スプロケ、ローター、タイヤのチョイスは！？

付属品にも妥協はしませんでした。

スプロケ

デュラエース 11-34（決戦用）

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普段は105の11-34を使っていますが、レースなど速さが求められる場面ではより軽いデュラエースのスプロケを選びました。

ちなみに普段105を使っている理由は、見た目が好みだからです！（笑）
105の特徴として、歯がギラギラしているんですよ。
一方、アルテグラやデュラエースはマット感があって汚れが目立ちやすいので個人的には好みではないんです。（笑）

スプロケはギラギラしていた方が好みですね。（笑）

ですので今回一緒に買ったデュラのスプロケは決戦用ということです！

軽さに関しては、105とデュラエースとでは108gも違います。
100g以上の軽量化かなり大きいです！

ローター

カンパニョーロ ローターAFS 160mm

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同じくAFS 140mm

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個人的に見た目が好みで選びましたが、性能面でも選んでいます！

ブレーキ時に素早く放熱する設計がされており、オーバーヒートを防止し、高温下でも安定してブレーキングができます。
また、ブレーキ時の熱膨張による過度な歪みも抑制してくれますので、ダンシング時などのシャンシャン鳴る音が気になる方にはオススメです！

タイヤ

SCHWALBE PRO ONE 30C チューブタイプ

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全てにおいてバランスが良いです。
転がり抵抗、グリップ、耐パンク性能、耐久性etc.

僕が1番推しているのはグリップと耐久性です。
コーナーでバイクを倒したときにしっかり地面をつかんでくれるような感覚です。
以前も使っていたのですが、その感覚が合計5，6000kmくらいまで続いてくれます。
ですので耐久性がかなり高く個人的に推しているんです！

実はこんなところも！？

ロックリング

ウルフトゥース ディスクブレーキローターロックリング ブルー

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 僕のバイクのカラーリングは緑が3割、青が1割程度なのでロックリングに青色を採用することで配色のバランスが良くなりかっこよくなると思い、青色にしてみました！

こういうスモールパーツにも今後はこだわっていきたいですね！

 実走！走ってみてどう？

早速100km以上乗ってきました！
ついでにビワイチもしてきました！

RA57 初ライドはいかに！

まずは、初乗りについて！
大学からスタートして、長良川サービスセンターに集合してAACA（草レース）のコースを周回する予定でしたが、あいにく入れなかったため、ルートを変更して、多度大社と、いなべ市、東員町の「ポケふた」をめぐってきました！（最近ポケふた巡りにハマっているので笑）

三重県には全部で31か所あるみたいなのでチマチマ巡っていこうと思います。（笑）

さてそんなことはさておき、実際に長距離を乗ってみてどうか？

率直な感想は、「楽ッ！！」です！

ハイトが高くスポークが短いためかかりが良く感じました。
また、巡航性能に関しても今までは少しキツかった40km/h後半からのノビがあり、高速域で思う存分戦えるなと思いました！

しかし、12mmもハイトが太くなったのでやはり横風には少し煽られやすくなったと思います。
ですが、予想ではもう少し煽られるかなと思っていたので、いかに研究されているかを実感しましたね。

ビワイチ178kmのロングは？

ビワイチにも行ってきました！

こちらで感じたのは、後半になっても脚が残ってる！です！
毎年行っているのですが、後半でこんなにも脚が残っているのは初めてでした！

それが良くわかるのが上のログです。
緑の点からスタートして反時計回りなのですが、もうゴールというところでセグメントのTOP10に入ってたんです！
これは後半に脚が残っていないとできません！

ちなみにビワイチのコースにも「ポケふた」が2つもあったので今回も行ってきちゃいました！（笑）

総評

57mmの圧倒的なエアロさ、漕ぎ出しの軽さやかかりの良さ、後半での脚のもちなど文句なしの性能でした！

 今年は9月末に開催されるシマノ鈴鹿2周の部を本気で狙いにいこうと思っているので、今回のアップグレードに加えトレーニングも積んでいきたいと思います！

OQUOホイールがいっぱい試せる！

名古屋本館ではOQUO試乗ホイールめちゃあります！

ラインアップ

・RP45 TEAM
・RP35 LTD
・RP50 LTD
・RA57 LTD
・RA57 LTD CS（カーボンスポーク）

※メーカー様からお借りしている試乗ホイールのため、予告なく貸出期間が短縮・終了となる場合がございます。

気になっている方はぜひお越しください！

試乗受付時間

12:00~18:00

試乗時間の目安は1～2時間程度となります。

実際にいつものコースを走っていただき、加速感や巡航性能、乗り心地などをぜひ体感してみてください！
お待ちしております！