私の愛車はSCOTTのFOIL RC

カッコいい・・・
正直私のバイクがどの自転車よりもカッコよく見えてしまう。
これは皆さんも同じことを思っているのではないでしょうか？相棒がNO.1は揺るぎません！

さて本題です。
今回タイトルの通り軽量化に成功しました！！
重量は7.6kg（パワメペダル、ボトルケージ、その他マウント関係込み）

使用したパーツは弊社オリジナルのカーボンクランク

[ysid 22407856]

これをインストールすると同時にフロントディレーラーを取っ払い

兼ねてよりやりたかったフロントシングル化を結構！！

その結果として380gの軽量化に成功しました！！個人的には大変満足しております。
周りのスタッフから登りどうするんだ？
と問われましたが私はこう答えてやりましたよ！！

「俺は強い意志で登らない覚悟を決めたんだ」
じゃあなぜ軽くしたんだという突っ込みは全力スルーさせていただきます（笑）
まだまだ軽量化計画は終わっていないので、一年後のボーナスに期待してここまでに一旦とどめておきます。

流行りのセミエアロ超軽量フレームではなく
ゴリゴリのエアロロードであるFOILで7.6kgはまあまあ軽いのではないでしょうか！
計算上は7.2kgを切れる予定なので自分のバイクに期待しかありません！！

それからもう1つ自身の身に着ける物も新調しました。

FLR FNT-9

トップグレードが7万円を超える昨今のロードシューズ界隈において、3万円台と他社と比較にならないコスパを実現するこのモデル。
ニットの履き心地の良さとコスパの良さアジアンフィットでストレスの少なさ。
様々オススメポイントはありますが、購入の決め手はそこではありませんでした。

決め手はこのソールの色！！！！！！
「金」オリンピックチャンピオンかよと言いたくなる存在感！
完全な一目ぼれでしたね。

一応履いたフィーリングも書いてはおきますね（笑）
ソール剛性はしなる印象はなくかなり硬かったです。
SHIMANOのRC9からの履き替えでしたが、RC9より硬く感じました。
ただ、重量は少し重くなったかな？と思いはするものの元が軽すぎただけという説は大いにあります。
フィット感はというと自称幅広、甲高代表の私がストレス無く履けている時点で幅が広い方でも気に入るのではないかなと！

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