スタッフの安部です。

今月開催される店内イベントの告知をさせて頂きます♪

Y's Road名古屋本館店内イベントパンク修理講習会

開催内容詳細

・開催日…2026/4/12(日)

・開催時間…14:00~15:00

・開催場所…Y's Road名古屋本館店内

講習内容

自転車に乗っていて困る出来事と言えば…そう！「パンク」ではないでしょうか！！通勤通学で使っていると特に困ってしまいますよね…！

「自分でパンク修理ができたら…」「ライド先でパンクに困りたくない！」「実際にパンク修理をしているところを見てみたい！」という方におすすめのイベントではないでしょうか！最近は動画やインターネットで調べればパンク修理の仕方はすぐに出てくるとは思いますが、実際に修理をしているところを見てみるのもまたオススメです！

参加方法

事前申し込みは無く、当日時間前に店内にご来店いただければOKです！

時間通りイベントはスタートしますが途中からの参加も大丈夫ですのでぜひぜひ講習会にご来店いただけますと嬉しいです！

最後に

普段から車体の組立を行っている当店スタッフが講習会を行います！
「パンク修理くらいもうできるし…」と思っている方も【実はまだ知らないコツ】が発見できるかもしれません！

スポーツ自転車での走行中に遭遇したくないけど最も遭遇する可能性が高いのが【パンク】ですよね！
少し学ぶだけで、意外と簡単に自分でも修理できるようになります。
この講習会であなたも、グループライドで誰かがパンクした際に「ちょっと見せて」とクールに作業ができる様になりますよ♪

質疑応答も時間も設けますので、最新のタイヤや話題のTPUチューブに関して等、パンク修理に付随した（付随してなくても多分全部お答えしますｗ）日頃のお悩み相談目的でも大歓迎です！

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前回12月に開催した輪行袋使い方講習会にご参加頂きましたみなさま、大変ありがとうございました。

ありがたいことに好評とのお声を受けまして、2月15日(日曜日)にも開催することに致しました!!

改めて詳細をご案内致します。

輪行袋使い方講習会

開催日時：2月15日(日) 14時から

定員：着座10名程度 ※立ち見であれば更に可能 

持ち物：なし

場所：ワイズロード名古屋本館 特設コーナー

ご予約・お問い合わせ：052-220-3977(ワイズロード名古屋本館)

おおまかな流れ

こちらの油圧ディスクブレーキの試乗車を使って、実際に輪行袋に収めていきたいと思います。

今回もいわゆる電車輪行がメインの方向けの方法です、飛行機輪行など自分の目や手から離れる輪行ではありませんので、悪しからず。

普段はサドルバッグに固定している輪行袋を解いて広げて

車体を縦方向に長くなる縦型輪行袋を使って、車体と車輪を固定して自立するようにします。

この時の手順やコツを実践しながら講習会をおこなっていきます。

袋に綺麗に納めて、ショルダーベルトを付けるところまでおこなって

完成です!!

車体をばらしてここまでじゃなく、元に戻す手順も今回はお話ししてみようかなと思っています。

広げて納めるより、組み立てて畳んでしまうほうが大変だったりするので、そういうところも講習会にて共有します。

使うアイテムは

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このあたりを上手く活用して、ミニマムにおこなってみたいと思います。サイクリストはミニマリストと個人的には良く呼称するのですが、最低限のアイテムでより実践的な内容になればよいかなと思います。

さいごに

参加費無料で、事前予約も強制ではありません。是非お気軽にお立ち寄りください。

みなさまのご来店、ご参加お待ちしております!!

本日はY’s Road名古屋本館の店内イベント

「パンク修理講習会」

ご参加いただき本当にありがとうございますっっっっっ

今回は「チューブ交換の流れ、コツをお伝えする」をテーマにお話しをさせていただきました。次回おなじ内容で講習会を開く機会があれば、反省点を出してもう少しブラッシュアップした内容でお伝えできれば…！！と思っております…＾＾；

パンク修理は一度作業をしているところを見たり、少しでも経験をしておくとなにかあったときにすぐに対応がしやすいと思うので、もし次回も興味がある内容でしたらぜひぜひぜひご参加いただければ嬉しいです！

次回の講習会予定

2月も講習会の予定を調整中です！予定としましては、中旬頃に開催を予定していますので、こちらもぜひ情報発信をお待ちいただけますと幸いです♪個人的に開催してほしいなと考えていた講習会も案として出してきたので採用されるか楽しみです…ｗ

改めて、本日はご参加いただきましてありがとうございます！

 以下、カンペを用意して話す内容をまとめていたのですが、緊張しすぎているところを撮っていただいていたので記念に残しておきます( ´∀｀ )

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大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥車体価格を記入)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥-

2年補償 自転車購入価格の16% ¥-

3年補償 自転車購入価格の22% ¥-

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

デュラエースペダル　PD-R9100

 ¥35,085

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おすすめしたいアップグレードがデュラエースのペダルです！
「ビンディングペダルなんて、どのグレード使っても一緒なんじゃないの？」と思われているそこのあなた！
実はかなり違いがあるんです！

重量

例えば、エントリーグレードであるPD-RS550の場合ですと、重量が310gとかなり重めに感じる方もいるかも…？
で、105グレードですと265g…なるほど。
では、デュラエースはどうでしょうか？

なんと234gとなっているのです！
PD-RS550と比べると、76gの軽量化が可能になります！
ペダルでの軽量化って見落としがちですよね。
変わるのは重量だけじゃないんです！

スタックハイト

スタックハイトというペダルの分厚さが変わります。
アルテグラですと、スタックハイトが15.8mmとなっており、デュラエースペダルですと、14.6mmと1.2mmデュラエースの方が薄く造られています。
スタックハイトを薄くすることで、軽量化に繋がり、パワーがダイレクトに伝達します。
サドル高も自然も下がるため、重心が低くなり、走行中の安定性の向上も期待できます！

剛性とベアリング性能

デュラエースペダルは他のペダルと比べると、剛性が上がります。
また、バネの調整もより硬くすることが出来るため、個人の好みの硬さに合わせることが出来ます！

ベアリングも滑らかに動くものが採用されています。

まとめ

現在エントリーグレードのペダルを使用されている方に、オススメしたいペダルの紹介でした！
重量も軽く踏み心地も良くなるため、是非アップグレードしてみてはいかがでしょうか？

ご来店お待ちしてます！

ご紹介させてください！

まるでルビーの様な輝き！

MADONE SL5 GEN8

￥399,000(税込) 

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MADONE SL5 GEN8はGEN7と違い「エアロ」をメインコンセプトにしたモデルではなく、「オールラウンドに走るため」に開発されました。
GEN7で好評だったエアロ性能はもちろん確保し、EMONDAのように軽快に登るようにと生み出されたのが、今回ご紹介のGEN8（第8世代）です！

しっかりと105を使用！

コンポーネントはしっかりとSHIMANO 105を採用、変速性能はもちろんのこと、12sであるためアルテグラなどの他パーツが使えるので、カスタムの幅が広がります！

サドルも変更！

26年モデルのMADONE SL5には、25年モデルのサドルとは異なり、Aeolus compからAeolus Eliteに変更されています！
Eliteモデル採用により、大幅な軽量化やパフォーマンス向上が期待できます！

エアロなヘッドチューブ

エアロ効果を忘れたわけではありません！
非常にエアロなヘッドチューブとなってます。
空気の流れを滑らかにし、低いパワーで速く走ることが期待できますね！

IsoFlow

TREKといえばこれ！IsoFlowですよね！
IsoFlowはシートチューブに穴を設けることで、空気の流れを制御し乱気流を減らして、空気抵抗を削減ことが出来ます。
また、シートチューブのしなりが高まり、路面の振動を吸収することで、乗り心地が良くなります！

宝石の様なカラー

フレームのルビーレッドの色にシルバーのロゴがとてもマッチしています！ 

トップチューブにはMADONEの文字があります。
こういう細かい文字も非常に凝っているのがTREKの良いところです！

艶のあるカラーリングが目を引きます。

まとめ

今回紹介した車体は非常に塗装が綺麗で思わず見惚れてしまうほどです！
GEN8は平坦はもちろん登りも楽にこなせる車体となっています！
楽しく走る方もレースに出る方も、非常に満足できる一台となっております！

TREKコーナー模様替え致しました！

TREKコーナー以外にもORBEAコーナーなど非常に見やすくなりましたので、是非ご来店ください！

リアライト＆台座

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TREKの車体はBLENDRというシステムを採用している車体が多く、車体にスマートに取り付けができます！
BONTRAGERのリアライトはTREKが日中の点灯を推奨していることから、日中の日差しの中でも見えるようになっており、なんと0.9km先から光が見えると言われています。

コイルロック

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こちらの鍵はダイヤルロック式となっており鍵を開けられなくなることはありません。また自転車のチューブに取付けることが出来るため持ち運びもカンタン、出先でさっと使う事もできます。学生さんは学校内で長時間止めておくことも多いかと思いますのでぜひ一つは持っておきましょう！

空気入れ

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意外と買うのを忘れがちな空気入れ、スポーツバイクのタイヤは軽量化の為薄く作られていることが多いです。空気圧の管理をしないとタイヤのパンクリスクや消耗度がぐんと増してしまいますし、乗り心地も悪くなります。自宅に一本用意しておくことが望ましいので、ぜひクーポンを使ってご用意ください！

学割の対象商品はBONTRAGER製品の全ての商品です。ほかにも使いやすい製品がたくさんありますので、気になる物がある場合は是非当店スタッフにお尋ねください！

 先々月より毎月開催中のパンク修理講習会がかなりの大好評でしたので今月も開催することに致しました！！

ロードバイク初心者必見の講習会ですので是非ご参加ください！！

パンク修理講習会

日時：7月16日(日)

時間：14：00スタート予定

場所：ワイズロード名古屋本館 (TREK、SCOTTコーナー)

講習内容

パンク修理の流れやテクニック、注意事項などをご説明いたします。
気になる点があれば是非ご質問下さい。

予約不要、参加費無料ですのでお気軽にご参加下さい！！

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SYNAPSE 3

 暗くて申し訳ないですが後半でもう少し明瞭な画像を用意します。
黄色です。それもかなり鮮やかめ。

メインコンポはSORA

9×2の18段変速を用意。
同社はこれより下のエントリーグレードでシマノ製品以外の変速機を使用することが多いですが
このグレードはシマノSORAをアッセンブル。
フロントフォークはカーボン製で快適性に一役買ってます。
最大のタイヤクリアランスは35cまでということで
オールロード的な使い方も期待できそうです。

カラフル過ぎる売り場

CANNONDALEって僕個人的にもかなり好きなブランドです。
名古屋本館も割と気合入れて売り場作ってますが
気付いたら原色だらけでおもしろい事態に。。。
ロードバイクってもはや20万くらいからって趣味になりつつありますが
それだけお金出すんであれば人と異なるバイクを選びたいですよね。
むしろ選んでほしいです。
カラー選びで難航してしまった方は一度CANNONDALEのWEBページを覗いてみるのもいい選択だと思いますよ。

CANNONDALEは展示車だけで60台弱用意してます。
東海地区でも随一だと。
是非ご来店お待ちしております。

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試乗会模様

試乗会当日は天気が快晴で気候もこの時期としては暖かく過ごしやすい1日でした。

 当日のコースレイアウト

 試乗したバイクリスト

（撮影が雑で申し訳ありません...）

①Wilier Triestina / GTR-Team

 試乗車１台目！
私的には見た目は好きですヨ！カラーも素敵です。
ムム...乗った感じは至って普通？（レポが下手ですみません...、私が鈍感なのか？）
でも、言い替えれば短所の無い安定したバイクでした。
ロングライドで乗ってみたいですネ！

 ②TREK / EMONDA SLR P1

 このバイクは私の中では要チェックのライバル車両でした。
EMONDAのグレードは様々ありますが、ヒルクライムで通う山でよく目にするバイクです。
私のスペシャリシマと似たような特性のバイクです。
ヒルクライムバイクらしく、ヘアピンコーナーはフルブレーキングして車体を倒しこむとニュートラルな感じで曲がっていってくれます。シケインや130Rコーナーも狙ったラインを通過出来ます。
低速からの立ち上がり感は素晴らしかったです（パチパチ）速度が上がってきてもふらつく事は無かったですね。

是非とも山で乗ってみたい車両ですネ！

③BMC / SLR01

 最近、某テレビアニメの影響で気になっていたブランドの車体です。
トータル的には安定して良きバイクです。
何より見た目がカッコイイですよネ！
ゼロスタートの加速感は普通？（私が鈍いのか？Part2）
ストレート、高速コーナー区間は、エアロ系のバイクらしく安定の速さを発揮します。

④PINARELLO / DOGMA F  

 一度は乗ってみたかった高級バイクです。
スタートからの初速感、ストレート区間での速度の伸び感良し。高速コーナーも思いっきり突っ込んで曲がっていけました。
トータルで安定したバイク、車で例えるとポルシェみたいな感じでした。まあ助手席にしか乗ったことは無いんですけどね（笑）

⑤FELT / AR アドバンスド

 こちらのバイクは当店でも展示車があります。
他のスタッフが皆、”速いバイクだ”と言っていたので、私がニューバイク購入にあたって候補に挙げていました。
乗ってみて高速区間の踏み込み感良し。スピードの追従感もバッチリ！
そして、私的に特によかったのが、高速コーナーのコーナーリング感。コース幅を目一杯のアウトインアウト、ノーブレーキでインをかすめて抜けていけます！！（パチパチ）

⑥ANCHOR / RP8

 試乗会当日が情報解禁前だった 、こちらのnewマシン！
車重はそこそこ軽い。走りはどんな感じかな？...ミドルグレードにしては非常に快調に走れるぞ！！
車速さえのってしまえば、コレ、ありですネ！

⓻LOOK / 795ブレードRS

 こちらのバイクはマズ、見た目がバッチグ～！！
いかにも戦闘力が高そう！！
ゼロスタートは私のスペシャリッシマの方が速いのですが、速度がのってくるとブッチギリの加速＆倒し込んでも安定のコーナーリングをみせてくれます。（素晴らしい！）
理想のコースラインが取り易いです。コーナーの突っ込みもライバルバイクの更にイン側をトレース出来ますよ！
時間に余裕があれば785ヒューズを試乗したかったんですが、人気すぎて常にレンタル中...、山でよく出くわしますから乗ってみたかったぁ...次回に期待！

⓼Bianchi / XR4

(すみません、撮りわすれてしまったので店頭のXE3の写真で失礼します...）
こちらの車体も店頭には並んでいるですが、乗った事がなかったから興味深々でした。
ゼロスタートはやはりスペシャリッシマの方が上！！(イェイ！）
...そう思っていられるのも束の間、高速区間での踏んだ分加速する鬼のようなバイク！
そして、Bianchiカーボンフレームのカウンターヴェールシステム。
スペシャリッシマとはカウンターヴェルの味付けが若干違いますが、コース内をかっ飛ばしていても疲労具合が他のバイクとは全然違う気がします（個人的です）

まとめに

あくまでも私、個人の意見ですが...あえて順番をつけるとすれば...No.1は...Bianchi・スペシャリッシマ
NO.2はBianchi・XR4
（...すみません、Bianchiオーナーですので...ヒイキした八百長みたいな回答で...。）
いやぁ、本当に他のバイクも素晴らしい限りでした。COLNAGOやCerveloなど超人気車種も乗りたかったんですけど、待ち時間とスケジュールの都合もありましたのでまた次の機会に...。 

このように、当店スタッフは展示会でいろんなバイクを乗り比べてきました。

お客様がご来店の際には、きっとスタッフからホットな情報が聴ける事でしょう！！！

平素はワイズロード名古屋本館をご愛顧いただき誠にありがとうございます。

この度、利便性の向上とどなた様でもスポーツ自転車の取り扱いを学んでいただける機会を設けるために合同納車説明会をスタートさせることになりました。

土日祝日にご来店頂いたお客様が、その日のうちに持ち帰りたいというお話しを頂いた時に、今までだと拘束時間がかなり長く、お客様への負担が大きかったこと、また一人のスタッフが一組のお客様に付きっ切りになってしまうため、別のお客様が長時間お待ち頂く事になるという二つのデメリットがありました。

これを解決すべく、多くのお客様と商談し、当日お持ち帰り頂く為に土日祝日は夕方から合同納車説明会を開催します。日中商談し、ご成約頂いたお客様方には18時から開催する30分ほどの合同納車説明会に参加して頂いて、スポーツ自転車の基礎を学ばれてからお帰り頂く予定です。

スポーツ自転車が二台目等のご経験者様は今まで通り、商談後書類のチェックのみでお引き取り頂くことも出来ますので、その点はご安心ください。

成約から説明会までの流れ

１、サイズ計測後、車体決定。オプションパーツ選び。

２、お支払いと控えの受け取り。一度ご退席。(ここでオプションパーツの取付と書類の作成)

３、17:30頃より受付開始、車体の仕上がり確認と受領書への署名

４、18:00合同納車説明会開始、終了後各自ご成約車をお持ち帰り終了

では概要をお伝えします。

基本操作をしっかり学べる納車説明会プログラム

■開催日時

土・日・祝日
17：30 ～ 受付
18：00 ～ 開始

場所：トレックコーナー内

○開催内容（約30分）
『交通ルールと基本操作』
・交通ルール
・変速など操作方法
・乗車姿勢
・タイヤの空気の入れ方
・タイヤの外し方

１、 お渡ししました書類は、お客様のお控えとして、商品お渡しまで大切に保管をお願いします。お受け取りは、このお控えをお持ちいただき、当店 レジカウンター にてご提示下さい。

２、 控えをご提示後、受付頂いた方から順番に個別に説明会開催前に車体の仕上がりの確認と書類の確認を行い、その後説明会開催までしばらくおまちいただきます。

３、 商品のお渡しについては、説明会のご参加などお時間をきめさせていただいておりますが、当日の混雑状況により、大変申し訳ございませんが、多少お時間がずれてしまう場合がございます。できる限り時間内にお渡しできるよう努力いたしますが、お時間に余裕を持ってお越しいただけると幸いです。皆様のご理解とご協力をお願いいたします。

4、 完成車など、最終チェック時に【不具合】が発見されることが稀にございます。お客様にベストな状態でお乗りいただくため、【不具合】が発見された場合は、お客様とご相談の上、納期を延長させていただくこともございますので、誠に申し訳ございませんが、ご理解いただきますようお願い申し上げます。

５、 夕方18：00～開催しております『事前説明会』にご参加いただけると、即日納車の商品のお渡しが大変スムーズです。また予定納車日より早く商品をお渡し出来る場合もございますので、ぜひご活用ください。

まだ購入されてない方も参加可能

五つ目のご説明通り、まだ車体をご購入頂いてないお客様も事前にこの説明会に参加して頂きますと、あとで改めてご成約頂いた際に本来発生する個別のお渡し説明を省略することができます。また、まだ操作に不慣れな方や改めて使用方法を確認したいお客様も復習としてご利用ください。

席数は最大１２席

当日のスタッフの人数にもよりますが、席は最大１２席用意しております。ご成約でないお客様もお座り頂けるかと思います。当日の商談がまとまらなかった場合でも説明会だけご参加でも問題ありません。

 人数が多い場合にはトレックコーナーを整理して広げますので、ご安心ください。

ご不明点は店頭にてスタッフにお声かけください。
また、我々名古屋店スタッフも不慣れな点が多々ございまして、多少つまずいてしまう事もあるかと思いますが、ご理解ご協力をどうぞよろしくお願いします。

では、スタッフ一同ご来店お待ちしております。