(私の話ですので、興味のある方はお読みください。)

歳を取ればとるほど運動能力と運動頻度って減るじゃないですか。大学生ながらに実感します。友人がみな体力不足に陥っているのを見るとこういった自転車という趣味をもてたのは幸運です。

ただ、趣味というほどハードになる必要もないのです。たとえば通勤通学から。通勤の時間を今にもはち切れんばかりの満員電車から風を感じながら有意義なサイクリングに変えてみましょう。しかも、車で行くより圧倒的に地球に優しい方法です。そう、通勤通学の手段として自転車はベストなのだ！

ということで、新生活にピッタリな自転車紹介。自転車での通勤通学をする方にマッチしたバイクとなっていますのでぜひ背後までご覧下さい。

KHODAABLOOM FARNA TIAGRA

￥249,700→10％OFF！199,760-！

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長い距離を乗るうえで選ぶべき自転車はまちがいなく「ロードバイク」です。楽に速く駆け抜けるための自転車です。その中でも国産メーカーであるため、日本人にとって乗りやすい設計になっています。

ハンドルがそこまで下がっていないのも特徴的であり、乗りずらいイメージのあるスポーツバイクですがこれなら初めて乗ってもまるで熟練者かのように乗りこなすことができます。

高性能で超お得な車体なんです

何がお得かというと、まず油圧ディスクブレーキを搭載しているということ。雨天でも、長い期間乗り続けてもいつもと変わらないブレーキ性能を発揮します。この価格帯はワイヤーで動く機械式ディスクや、そもそもディスクですらないリムブレーキが多い中油圧ディスクブレーキというのは安全面からすれば大いに優れています。

さらに変速機はメカニカルの105を装備。簡単に言えば変速数が多く、変速トラブルが少ない上位グレードです。自宅が坂を上った先ならやっぱり変速が多いに越したことはありません。

※アウトレット傷ありバイクあり※

500サイズのみ傷あり品となっています。ご注意ください。(表示価格から5％OFF)

試乗車あり 乗って体感してほしいから

初めての自転車なんて乗ってみんと分からんな、ということで試乗車の準備があります。もし興味があれば店頭のスタッフにお声がけください。

大切な自転車からこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥199,760)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥20,000-(税込)

2年補償 自転車購入価格の16% ¥32,000-(税込)

3年補償 自転車購入価格の22% ¥44,000-(税込)

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

え？家から職場、学校までが遠いって？大丈夫です。私も定期的(週２回ほど)に家から学校までの約42km走っていきますから。

「いや、運動できるからでしょ？」いや私運動神経ないんですよ。

元々小さい頃のかけっこは万年最下位。野球を初めてそれなりに頑張っていたのに、体育の成績はほとんど3、そんなもんなんですよ。それでもこんなに走れるようになったんです。あなたにでもできます。

僕私、運動苦手だし、、、という時間がもったいない。やりたいと思った今こそが1番早い初め時ですよ。

FACTOR OSTRO VAM

こちらがスタッフ山口の相棒です！サイズは52。去年の11月に購入し約1年間レースや練習をずっと共にしてきた車体となります！実は、スタッフ山口今年からJBCFの実業団に登録しました！E3カテゴリーから 3レースほどでE1に上がることができ、JBCF1年目でE1ロードレースでシングルを取れるまで成長することが出来ました！

参考価格160万ほど

なぜ52サイズを選んだのか

身長が177cmあり適正サイズが54サイズですがあえて52サイズを選びました。
単純にポジションの変更がしやすいのと、フレームサイズを小さくすることで軽量化にもつながり、剛性も上がる為52サイズを選択しました！
ワンサイズ小さくするとロードバイクがクイックな反応をするようになるので、レース出る予定の方や反応性を良くしたい場合はワンサイズ小さくするのもアリですよ！

では早速愛車の紹介をしていきます！

スペック紹介！

DURA-ACE R9270 Di2

コンポーネントは12sデュラエースDi2となってます。（コケた際のキズが目立ちますね笑）

ディレイラーや ブレーキ周りも全てデュラエースで揃えております！（汚れててすみません！）
変速スピードが格段に速くなり、重量もアルテグラDi2と比べて約300gも軽量化が出来るのです！
最初は自分の実力でデュラエースはまだ早いんじゃないかと思う時もありましたが、そんなことはありませんでした！
デュラエースにすることで受けることができる恩恵が大きいため、コンポーネントは個人的にはケチらない方が良いと考えます！変速スピードも速く、重量も軽いとなったら文句の付け所が無いですよね。

【SHIMANO DURA-ACE R9270コンポーネント 通常価格￥524,636-】

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それがなんと！！！

【SHIMANO DURA-ACE R9270コンポーネント】

通常価格￥524,636-

   ↓  ↓  ↓  ↓  ↓

新春初売り価格 30％OFF

￥367,000-

なんと初売りの1/3からデュラエースDi2のフルセットが￥367,000で購入する事が可能です！定価が￥524,636なので流石に安い！

アルテグラDi2もなんと￥222,000となってます！
105Di2が定価で￥226,217となっており、アルテグラDi2が105Di2より価格が安いということが起きてしまってます。これは買いです！
この際に105をお使いの方はアルテグラ！アルテグラをお使いの方はデュラエースにしちゃいましょう！

STI角度

STIレバーの角度は内向きにしてます。握り心地が良くなり手のフィット感が高い為オススメです！

FC-R9200-P

クランクはパワーメーター付きのデュラエースを使用してます。クランク長は170mmです。
コンポーネントもデュラエースで揃えたならクランクもデュラエースで！やはり自分が出力してるパワーも気になる！ということでこちらのクランクを使用中！
高剛性で高いパワーで踏み込んでもたわみなどは一切感じない剛性感！レースをしっかり走るのであればパワーメーターは欲しいところです！

フロントの歯数は54-40となっております。高速域のレースで52Tはスピードがあまり乗らないため、54Tを使用してます！

リアのスプロケット34Tです。フロントが54Tとでかめなので後ろは34Tは欲しいところです。（毎度のことですがオイルの汚れ凄くてすみません笑）

SCRATCH M5 PAS NACK

サドルはプロロゴのスクラッチを使用してます。レール部分は軽量化を意識しカーボンレールのNACKモデルです。
少し硬めですが、座り心地が良く自分のお尻にフィットするため愛用中です。
 

スタッフ山口も最近流行の前乗りポジション！サドルを前のめりにして登りも座りやすいように工夫してます。

PD-9100

ペダルは高剛性で軽量なデュラエースペダルを使用してます。クリートを付けた時のカッチリ感が高く、踏み込んだ際に力が逃げないおかげですぐにスピードを乗せることが出来ます！

表の印字が消えてたので、裏のモデル名の部分貼っておきます。 

OSTRO VAMの塗装

スタッフ山口のOSTRO VAMはなんてったって塗装が凄いでんです！

なんとカーボン地が見え、非常に軽量な塗装です！艶アリがより高級感を醸し出してます。

BB周りも高級感と剛性を兼ね揃えています。

まとめ

スタッフ山口の愛車はどうでしたか！？
過酷なレースや練習を共に走り抜いた車体店内に飾っておりますので、気になる方は是非実際に見て来てください！
塗装のカッコよさに惚れるはずです！

ご来店お待ちしてます！

究極の一台「バラ完」

①フレームを選ぶ

バラ完はフレームからコンポーネント、ホイールなど自分が好きなパーツを使用して、バラの状態から組み上げる車体のことです。

写真のようにフレームセットだけの販売があるので、フレームセットの中から自分の好きなデザインや性能のフレームをチョイスします。
オールラウンドモデルからエアロモデルなど様々なフレームセットがあります！
店舗に無いフレームやカラーなども取り扱いブランドでしたら、取り寄せすることは可能なので気になる方はお声がけください！

BMCの最新のエアロモデルだったり…

新カラーのRP9などたくさんのフレームセットがあります！

②コンポーネントを選ぶ

コンポーネントは「シマノ」「スラム」「カンパニョーロ」と3大メーカーはしっかりと取り揃えております。

コスパ重視なら105Di2だったり、

ちょっとグレードを上げてアルテグラなど選ぶのもいいかもしれないですね！

なんとカンパニョーロのSUPER RECORD EPSの現物が店頭に置いてます！

もちろんスラムも！！

③サドルやハンドルを選ぶ

サドルやハンドルも自分に合ったものを選びます。
コスパ重視のアルミハンドルから、エアロで軽量なカーボンハンドルなど様々なパーツから選ぶことが出来ます。

サドル

店頭にはサドルで有名な「PROLOGO」や

「FIZIK」など有名メーカーのサドルを置いてます！

スタッフ山口も使用している軽量なカーボンレールのSCRATCHまでしっかりと取り揃えております！
詳しい詳細はコチラから！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/29/181055]

ハンドル

安価なアルミハンドルから

UAE Team Emiratesが使用してる「ENVE」のハンドルも！
スタッフ山口だったらこのハンドル使いたいですね！

一体型ハンドルと言ったらこれ ！
DEDAのALANERA RSもございます！
一体型ハンドルは軽量で剛性が高い為、レースをする方にはもってこいのハンドルです！

④ホイール、タイヤを選ぶ

ホイール

コスパの良いカーボンホイールから性能重視のホイールまであります！
ホイールでかなり乗り心地や性能が変わる重要なパーツの一つです！

カーボンホイールなど予算や好きなブランドに合わせてホイールを選ぶことが出来ます。
ワイズロードオリジナルブランドで11万円でカーボンホイールも出ているので、非常にオススメです！
ラチェット音はかなりでかめ！！

デュラエースのC50も今だったらなんと￥268,000(税込)と非常にお買い得です！

他にもたくさんのカーボンホイールを取り揃えております！

タイヤ

重量重視やグリップ性能重視のタイヤなど様々な性格のタイヤがあります！
個人的にオススメなのはCONTINENTALのGP5000です！

タイヤは「シュワルベ」「CONTINENTAL」「VITTORIA」「PIRELLI」など、

ほとんどのタイヤブランドは取り扱っているため、お好きなタイヤを選ぶことが出来ます！

⑤ペダルを選ぶ

ペダルもたくさんのグレードがあります。
エントリークラスのペダルからハイエンドペダルなど自分に合ったペダルを選ぶことが出来ます！

シマノ以外にもLOOKやTIMEなどのペダルもございます！

マイナーパーツなども！

CARBIN-TIのローターなどロマンあふれるパーツを選ぶのもアリです！

スタッフ山口も今欲しいパーツの一つでもあります！笑

まとめ

これらのパーツを合わせることで、自分の好きなデザインであったり、性格であったり、自分の「好き」だけを追求したロードバイクを作り上げることが出来るのです！
バラ完は完成車の状態よりコストはかかってしまうため、コスパよく作り上げるのは難しいのがデメリットですが、長くロードバイクを乗ってきて、そろそろ自分の一台が欲しい方には非常に満足度が高い為、一度バラ完をしてみるのもどうでしょうか！？

ご来店お待ちしてます！

Bianchi OLTRE RC

スピードを求める方に完璧な車体は…

￥2,002,000 → ￥1,401,400

ブラックフライデー価格となっているので、気になる方はお早めに！

[ysid 8032809039471]

写真の通り、Bianchiの最高傑作であるOLTRE RCです！
UCI PRO TEAMである、アルケア・サムシックがOLTRE RCを使用してます。
ツールドフランスでも活躍している車体ですので、プロでも満足できる性能をしています！
最強の一台の、細かいスペックを説明していきます！

DURA-ACE Di2 R9200

なんとシマノのトップグレードのコンポーネントである、DURA-ACE Di2が搭載されているのです！
変速スピードも正確性もピカイチ！
スプリンタ―スイッチといって、下ハンドルに取り付け出来るスイッチが増えるのも特徴ですが、ブラケット上部にボタンがついているので、そのボタンで変速を行ったり、サイクルコンピューターの画面を変えたりすることができるのです！

DURA-ACE パワーメータ―クランク

艶があり、高級感が高いです！

[ysid 4550170893514]

なんと20万円ほどするパワーメーターが標準装備！
140万円の完成車でパワーメーターが付いてる車体はまずないです！
しかもトップグレードの車体にパワーメーター！
パワーを測ることで、自分の今のレベルや調子が可視化することができます！

REPARTO CORSE RC65

REPARTO CORSEというビアンキのパーツブランドのカーボンホイールが装備されています。
RC65というモデルで名前のとおり、ハイトは65mmあり、平坦や下りなどのスピードが出るコースで性能が発揮されます！
平坦寄りのホイールですが、重量が約1540gと65mmハイトのホイールでは、非常に軽量に作られています！
1540gでしたら、登りも十分こなせますし、より軽いホイールを履かせることで、登りも楽にこなすことができます！

カーボンの層が見える塗装が美しいです。

艶アリのホイールが車体とマッチしてます！

エアロすぎる一体型ハンドル

やはりOLTREといったらこの一体型ハンドルです！
OLTRE専用のカーボンハンドルが装備されており、定価で￥142,000となります！
ヘッドカバーもエアロになるよう専用の物がついてます。

空気の流れをスムーズにするためにハンドルに穴が開いております。

ハンドル幅400mm、ステム90mmのハンドルとなっています。

エアディフレクター

OLTRE RCにはヘッドチューブにエアディフレクターという機構がついてます。
これがあることによって、脚周辺に低圧の渦を作ることにより、OLTRE XR4と比較した場合、時速50Kmで走行時に17Wの削減、250Wで40Km走行した場合に45秒短縮することに成功しました。
※公式のレースではエアディフレクターは使用できないため、取り外して参加する必要があります。

カーボン3Dプリントサドル

最近流行の3Dプリントサドルが装備されています。
レース部分もカーボンで出来ており、軽量にこだわっているのが分かります。
重量は145gと重くなりがちな3Dプリントサドルでは、かなり軽量です！
プロ選手も3Dプリントサドルを使う方が増えてきた為、性能は保証されているといっても過言では無いです。

タイヤクリアランス

タイヤクリアランスは最大32mmとなっております。
オールラウンドに使用するなら28mmか30mmなので、最大32mmまで対応していると、タイヤ幅で困ることはなさそうです。

フレームの塗装

やはりフレームの見た目や塗装も大事ですよね！

場所によっては、わざとカーボンの層が見えるように調整して塗装されています。

シルバーのメタリックなロゴが目立ちます！
その裏にカーボン層が見えるのもオシャレですよね。

左側のダウンチューブにはBIANCHIのロゴではなく、REPARTO CORSEの文字があります。
BIANCHiではRCグレードだけ左右非対称のロゴなので、非常に目立ってカッコいいです！
PINARELLOのDOGMAグレードと同じように、右と左のロゴが非対称になってます。

DOGMAも右のダウンチューブはロゴですが、

左のダウンチューブはモデル名となってます。
こういった文字が左右非対称の車体は珍しいですよね！

愛知県の盗難率が異常！？

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。
年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています！
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております！
補償割合は加入時の車体本体価格の100％！
万一盗難に遭った際に、ワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。
同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年！

車体の金額によって加入料金が変わりますので、今回のOLTRE RCですと…

1年 ￥154,000-
2年 ￥246400-
3年 ￥338,800-
となります！
通勤や通学で使用する方や、長時間自転車を目から離す方(室内保管をされない場合など)は、入っておくと安心です！

詳細は店頭でのお配りしているチラシをご確認ください！！

KEEPERコーティング

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています！

コースはダイヤモンドキーパー5,000円、ECOプラスダイヤモンドキーパー10,000円、EX Keeper20,000円となっております！
コーティングをすることによって、艶や光沢が増し、綺麗な見た目が保たれます。
マット塗装の車体はコーティングすることによって、より色に深みが出るようなるのが特徴です。
雨の日でもしっかりと撥水し、紫外線などの色落ち防止に効果があります！
長く車体を乗る方であれば、最初にしかできない、KEEPERコーティング非常にオススメします！

まとめ

レースを走る方で、今のロードバイクからアップグレードしたい方に大変オススメの車体です！
DURA-ACEのパワーメーターが付いており、一体型ハンドル、カーボンレールの3Dプリントなど軽く、速くするためのパーツがふんだんに使用されている車体なので、ぜひスピードを求める方に乗って欲しい一台です！

ご来店お待ちしてます！

今回の条件と車体

今回は「エントリーモデル」なので条件は、20万円以下のディスクブレーキという条件にしました。
20万円以下で間違いないモデルを4台選んで、計測をしていきます！

1. GIANT CONTEND AR1
2. KHODAABLOOM FARNA DISC 105
3. TREK DOMANE AL2 GEN4
4. BIANCHI NIRONE7 DISC SORA

の4台を計測して、その車体の特徴をお伝えしていきます！

GIANT CONTEND AR1

￥242,000 →￥189,000 

[ysid 4712878712638]

使用するコンポーネントは105機械式です。
油圧式ブレーキとなっており、少ない握力でもしっかり止まることが可能です。
※リアの段数が12sではなく、11sの仕様となってます。

実測重量は…

9.49kgとなりました！
20万円以下のロードバイクとしては、非常に軽く造られています！
タイヤが32Cと太めのタイヤが装備されているので、28Cの軽量タイヤにするだけでも軽く、レーシーなモデルにカスタムすることができます！

ロゴの塗装にラメが入っており、高級感ある塗装をしています。
この塗装はぜひ、一度見ていただきたいです。

KhodaaBloom FARNA DISC 105

￥249,700 → ￥199,760 

[ysid 4977323345643]

こちらのFARNAも20万円ギリギリですが、ブラックフライデーで安くなっており、チョイスしました！

こちらも11sの105コンポーネントとなってます。
ブレーキは油圧式で、先ほどのジャイアントと同様、少ない力でブレーキを掛けることが可能です。
ハンドル周りなどはアルミとなっています。

これからカーボンハンドルにしたりなど、カスタムが楽しめますね！
気になる重量計測です！

重量はなんと9.21kgとなりました！
アルミフレームでこの重量は非常に優秀です！
カスタムのやり方次第では、8キロ前半も目指せるようなポテンシャルは十分にあります！
元は￥249,700ですが、ブラックフライデーセールで20万円以下となっているので、かなり狙い目です。

タイヤもMAXXISのHIGH ROADが標準で装備されています！
ハイエンドモデルのHIGH ROAD SLではないですが、重量もグリップ性能も非常に高いモデルです！

TREK DOMANE SL2 GEN4

￥149,000

[ysid 0768682520307]

エントリーロードバイクの代表といったらコレ！
TREK DOMANE SL2 GEN4です！
15万以下と非常にコスパに優れております。

コンポーネントはクラリスが付いてます。
変速性能は105と比べると落ちてしまうのですが、コケて交換が必要になった際なんかは、比較的安くパーツが手に入るので、ロードバイクが初めての方にオススメです！

DOMANEの最大の特徴！

DOMANEの最大の特徴といえばコレ！

リアのキャリアをつけるためのダボ穴が存在するのです！
通学や通勤はもちろん、後々キャンプライドなどをしたい方にはもってこいの車体となってます！
値段も非常に安い！

他にもトップチューブにバッグを付けるためのダボ穴もあるのです！

BB下にもダボ穴が！
ツールケースやボトルを付けることが出来ますね！

DOMANEは様々な道を走れるように、幅の太いタイヤが付けれるようになってます！
現在ついてるタイヤが32Cとかなり太めなのですが、これだけ余裕があります！
グラベルタイヤを付けて、悪路面を走ることも可能になってくるので、なんでもこなせる一台となってます！

気になる実測重量は…

 10.15kgとなりました。
決して軽いとは言えませんが、重くもない重量です。
シートポストには反射板が付いてたり、標準のタイヤが32Cで重かったりと、これから軽くレーシーは乗り味にすることは十分に可能です！

これからカスタムを楽しみたい方や、通勤通学で使用する方、キャンプを視野に入れてる方など、誰にでも扱える車体となっています！
最初の一台を検討してる方は、非常にオススメです！

BIANCHI NIRONE 7 DISC SORA

￥203,500 → ￥172,945 

[ysid 8032809341895]

4台目はBIANCHIの代表エントリーモデルであるNIRONE7 DISCです！
BIANCHIは1885年に誕生し、ロードバイクブランドの中で、一番歴史があるブランドとなってます！

コンポーネントはSORAが装備されており、リアの変速段数は9段となってます。

こちらの車体も先程のDOMANEと同様でキャリアを取り付けるためのダボ穴があります。
「老舗のヨーロッパブランドで通勤や通学をする！」非常にオシャレですよね。

気になる重量は…

10.55kgとなりました。
先程のDOMANEと似たような重量になりました。
私は初めてのロードバイクとしてNIRONE7に乗ってた時期があり、走りは重さをそこまで感じず反応も良く、しっかりスピードも出る車体と感じました。
重量では、4台の中で一番重くなってしまうのですが、走りは軽いため、レース出る方にもオススメできる一台です！

まとめ

前回はミドルグレードの重量を計測した為、今回はエントリーモデルの重量計測と、特徴を説明しました！
4台ともカスタムなども楽しめる車体なので、最初の一台にもってこいです！
値段も20万円以下に絞ったのですが、中にはブラックフライデーセールの車体もあるため、気になる方はお早めにご来店ください！

ミドルグレードの重量を測定した時のブログです！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/10/179279]

BMC TEAMMACHINE SLR01 F UT Di2 2023

[ysid 7630027883312]

定価が￥1,265,000のところ、現在の価格は￥792,000となります。
しかし、今週末から始まるブラックフライデー特価でなんと…

→→→ASK！！

詳しい値段は15日以降に店頭で！
79万円からさらに安く！

BMCのTEAMMACHINE SLR01ってどういうモデル？

BMCが出してるTEAMMACHINE SLR01は高い軽量性、反応性、空力性能を非常に高い次元で造られた真のオールラウンドモデルとなっています。
今回紹介する車体は2023年モデルで、第4世代の継続モデルとなっています。
現在はモデルチェンジしていますが、2023年当時はプロレベルで使用されていた超高性能のフレームとなっています！

詳しいスペックを見ていきましょう！

TEAMMACHINE SLR01のフレーム

TEAMMACHINE SLR01のフレームを詳しく見ていきます！

ヘッドチューブは非常にゴツイ形状をしており、剛性を高めています！
ヘッドチューブの剛性が高いと、ハンドルを振った時の反応性能が上がるため、ダンシングなどでスピードを出す際に満足できる掛かりが期待できます！

ハンドルと同様にBB周辺も剛性が上がる様に造られております。
トラックバイクと形状が似ており、空力性能と、高い剛性を確保することが可能です。
BBの剛性も高くて、なおかつヘッドチューブの剛性もあるということは、スプリントした際や登りでアタックした際の反応性能が良く、ライバルと差を広げたいときのアドバンテージになること間違いなしです！

シートステーはシートチューブの真ん中ちょい上から出ています。
このような形状にすることによって、通常のトップチューブから繋がるようなシートステーよりも、軽量化と反応性の確保が出来ます！
最近主流の形状なので、しっかりとトレンドを押さえてる所もグッドなポイントです！

シートチューブの後ろにはBMCの文字があります。
こういった細かいデザインも凝っているところがBMCの良いところです！

ダウンチューブのロゴの横にもモデル名の塗装が施されています！

アルテグラ Di2

コンポーネントは12sのアルテグラDi2仕様となっています。
変速性能も11sの前作と比べ、圧倒的に速く、正確な変速が可能です！

アルテグラ以上のグレードからスプリンタースイッチを付けられるようになるので、レースをしっかり走る方であれば、アルテグラ以上は欲しいところです。

ブラケットの上にもボタンがあり、このボタンで変速をしたり、サイコンのページを切り替えたりすることが出来ます。
レバーをわざわざ押すのではなく、親指だけで変速できるためブラケットボタンが付いてるのもアルテグラ以上がオススメな理由です！

タイヤクリアランス

タイヤのクリアランスは最大30mmとなっています。
最近の主流は28mmとなっており、30mmまで対応していたら基本的に困ることはないと思います。
ですが、少し荒れている路面を走る場合などは32mmくらいは正直なところ欲しいので、そう考えると少し狭めではあります。

現在標準でついているタイヤはCORSA GRAPHENE 2.0の25Cです。
重量が250g程の軽量タイヤでハイエンドモデルとなっております！
チューブはブチルチューブが付いており、TPUチューブなどでより軽くすることも可能です！

CRD351 SL カーボンホイール

付属するホイールはCRD351 SLというモデルです。
CRDというホイールはBMCが自社で製造しているホイールで、35ミリハイトのこのモデルの重量は1650gとなっています。
35ミリハイトの中では決して軽くはないですが、リム重量が軽い分、ダンシングの際に軽さを体感できます！

ハンドル周り

次にハンドル周りの紹介です。

ステムはエアロ形状のアルミステムで、純正のステム長は100mmとなっています。
曲線が非常に綺麗ですよね。

ステムと同様にハンドルもアルミが採用されています。
ハンドル幅は420mmと少し広めのハンドルとなっています。
アルミハンドルのは剛性が高いのが特徴ですが、重量がカーボンと比べて100gほど重いため、ハンドルはカーボンに変更すると、よりレーシーなロードバイクになるためオススメのカスタムです。

エアロボトルケージ

BMCのTEAMMACHINEにはエアロボトルケージが標準で装備されています。
最近では、「軽さよりは空力の方が大事だよね」という考えになっているので、エアロボトルケージが最初から付いてくるのはとても嬉しいポイントとなってきます。
ダウンチューブとシートチューブでは、フレームの太さが違うので、それぞれに合った形状のボトルケージとなっています！

ダウンチューブに真っすぐ沿うような形状をしています。
エアロボトルケージですが、通常のボトルが使えるところも良く考えられています！
軽量化したい方は、20g以下のボトルケージもあるので、それに交換したら今の状態よりも更に軽くすることも可能ですよ！
スタッフ山口の場合は見た目がカッコイイエアロボトルケージを使い続けます！笑

シートポスト＆サドル

シートポストは専用品でカーボン製となっています。
カーボン製のシートポストは軽量なのも特徴ですが、アルミと比べてしなるため、乗り心地がアップします！

サドルの固定方法は縦締めタイプで、角度などの調整がしやすくなっているのも良い設計です。
サドルはfizikのARGO VENTO R5が装備されています。
最近では良く耳にするショートノーズサドルですが、このモデルはfizikで初のショートノーズサドルとし誕生しました。
fizikはサドルブランドの中でもトップクラスで、fizikを選べば間違いないというブランドです！
世界選手権2連覇中のポガチャル率いる、UAE Team Emiratesもfizikのサドルを使用するくらいです！

重量計測

お待ちかねの重量計測をしていきます！

ペダルなしの販売状態で実測7.68kgという結果になりました！
7.68kgでも十分軽いのですが、車体自体がレーシングモデルであるため、もっと軽く、速くすることが出来ます！

よりレーシーにするためのカスタム

まず現在の重量が7.68kgです。
めちゃくちゃ軽いという訳ではないですが、決して重くもない重量です。
そこで、E1を走っているスタッフ山口が、今の状態でどのようにカスタムしていくか考えていきます！

1.ホイール周辺を変更
やはり今装備されているカーボンホイールの重量が1650gと、最近のカーボンホイールの重量が1300gほどと考えると、少々重めではあります。
スタッフ山口だったらまず最初にホイールを交換します！
候補としては、LUN HYPERが有力候補です。

こちらの「HYPER 5」をチョイスします！
カーボンエアロスポークを採用しており、重量が前後50mmハイトで1263gと50mmハイトとは思えない軽さを誇っています！
￥268,000と値段もカーボンホイールの中では非常に安く、性能も考えたらこれしかないです。
さらに、タイヤ、チューブを交換することによって、更なる軽量化が期待できます！
完成車の状態と比べると、合計500g以上の軽量化ができます！

2.ハンドルをカーボンに！
次にカスタムするモノはハンドルです！
現在のハンドルが、アルミハンドルで剛性は高いのですが、やはりカーボンハンドルに交換したいところです。
また、幅も420mmと少し広めではあるので、380mmまたは400mmのカーボンハンドルに交換すると、100gほどの軽量化も期待できます！

まとめ

以上が、なぜまだ在庫が残っているのか分からないTEAMMACHINEの紹介でした！
個人的にはこの値段で、これほどの装備がされているのを考えるとコスパは非常に高いと思います。
重量もカスタムによっては６kg切りも可能なくらいの重量で、レースを走る方で乗り換えを検討されている場合は、これしかないと思います！
アルテグラも装備されていて、変速性能は十分！

しかも、ブラックフライデーセールで、現在表記されている￥792,000よりも更に安くなります！
現物１点限りとなるので是非お早めに！

ご来店お待ちしてます！

皆さんなんのボトルケージをお使いですか？
「軽量」「エアロ」「脱着のしやすさ」様々な理由で選ばれてると思うのですが、やはり個人的にはやはり軽量だと考えています！

ボトルケージで軽量化！

そんなことで今回は、20g以下の超軽量なボトルケージを紹介していこうと思います！

SUPACAZ FLY CAGE ANO

重量 18ｇ

￥2640(税込)

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こちらのボトルケージはアルミで作られており、非常に軽量なのが特徴です。
軽量なのも特徴ですが、ボトルケージ自体が広がる形状をしているため、ツールケースや大きめのボトルも使えることが強みです！
値段も安いので使ったことない方は、一度使ってみるのもアリかと思います！
他にもさまざまなカラーがございます。

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ADEPT CF ライトウェイトケージ

重量 20g

￥3,300(税込)

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ADEPTという自転車パーツブランドのボトルケージです。
重量は20gと非常に軽量ながら、3,300円というスパカズと同等の値段で、非常にコストパフォーマンスの良いボトルケージとなってます！
スパカズは形状的に上からボトルを挿すタイプですが、ADEPTでは斜め横から挿すことができるので、ボトルの出し入れが容易にできることがポイントです！

ELITE LEGGERO カーボンボトルケージ

重量 16g

￥5,320(税込)

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数多くのボトルケージを出してるELITEからは、LEGGEROカーボンボトルケージが20g以下のボトルケージとして、ラインナップしてます！
軽さだけでなく、ボトルの出し入れのしやすさや、ホールド力など機能性をしっかりと揃えているのが特徴です！
世界選手権を2連覇したポガチャルが所属するUAE Team Emiratesもこのボトルケージを使用してます！

CICLOVATION カーボンボトルケージ

重量 16g

￥8,910(税込)

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バーテープで有名なCICLOVATIONからもボトルケージが出てます！
重量は16gと非常に軽量ながら、カーボン素材の見た目が非常に美しいです！
ボトルを挿したら自然に広がる形をしており、ホールド力はもちろん、様々なボトルに合う形状をしています。

少し広く造られてるのでツールケースを挿すのもヨシです！

まとめ

やはり軽量化するなら交換しやすいボトルケージということで、20g以下の超軽量ボトルケージをまとめてみました！
軽量化はロマン溢れるばかりなので、重量が気になる方は是非手に取ってお確かめください！

他にも軽量ホイールやカーボンハンドルなどの、軽量パーツを数多く取り扱っているので、是非ご相談ください！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/10/31/178501]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/10/27/178118]

ご来店お待ちしてます！

昨今の自転車業界を見てて「各パーツの値上がりが半端じゃないなぁ…。」と思うんです。そのパーツだけでロードバイク1台買えるよね！？ってものも。そんな状況に待ったをかけるコスパよしのホイールを今回ご紹介します。

LUN HYPER

日本生まれ中国育ち、「WINSPACE」のホイールブランドLUNのHYPERから3本ご紹介。左からLUN HYPER 3 D45、新人スタッフ鈴木、LUN HYPER 5 D40です。国内外問わず多くのレースで活躍し、多くの人に知られるようになったWINSPACE。そのホイールの真髄を見ていきましょう。

すべてのホイールに言えるのが、リムテープが既に貼ってあり、クリンチャーだけでなくチューブレスにも対応します。

LUN HYPER 5 D40

特にロゴやマークに派手な色を使わず、シンプルにキメるデザイン。素材は東レT700＋M40カーボンで軽量かつ高剛性を実現。対応タイヤ幅は28~40mmと多くの幅に対応する万能ホイールとなっています。

エアロ、超軽量、高剛性すべてでハイスペック

D40はリムハイト40mmで重量1195g。その他のリムハイトでは50mm、1263g。60mm、1350gと超軽量。ベアリングはセラミックベアリングを使用しています。

スポークはカーボンを使用。薄いスポークで大幅に空力性能をあげています。私個人としては、カーボンスポークはアルミと比べて硬いので、スポークによくしなりが出る40mmがオススメです。

LUN HYPER 3 D45

より幅広い需要に答えるホイール

黒を基調としながら白のロゴでイケてるデザイン。LUN HYPER 5 には劣るモノのリムハイト45mmに対して重量が1367gと軽量に仕上がっており、剛性はLUN HYPER 5 と同等となっています。こちらの対応タイヤ幅は25~47mmとLUN HYPER 5と比べて幅広いニーズに対応できるようになっています。

こちらも薄いスポークとなっています。エアロなスポークを持つホイールからしか得られない、横から見た時のカッコよさがあり、圧倒的な威圧感を持つホイールとなっています。

現在ワイズロード名古屋本館ではこちらのホイールを大きく割引して販売しておりますのでぜひ店頭までお越しください。

LUN HYPER 23 D33

シンプルなカラーリングなのに派手でオシャレになっています。上2つに比べると安価ですが、非常に軽量でコスパに優れたモデルとなっています。

最もお手頃な、軽量ホイール

リムハイト35mmに対して重量は1330gと軽量。上二つに比べてスポークはシンプルな形をしていますが、よく見るとエアロになっていて、空力性能もしっかりと上げてきています。

試乗会やってます！

現在ワイズロードではWINSPACEの試乗会を開催中。検討中なら試して損はないので、是非乗ってみてください。

詳しくはコチラ

実際私もこの機会に試乗させてもらいました。まずWINSPACEすべてに言えるのが意外と穏やかな乗り心地だということ。剛性は感じるものの過剰な剛性はなく、とてもよく進むという印象を受けました。踏んだ分しっかりと前に進むとてもいいバイクです。乗り心地も非常によく、細かい路面の振動を良くいなしてくれます。

11月1日にはWINSPACEの担当者様が対応致します。分からないことがあればこの機会にいっぱい聞いちゃいましょう！

コストパフォーマンスは最強クラス

ここまでコスパについて何度も触れてきましたが実際いくらなのかって話。ここまで引っ張って期待させましたがその期待を裏切らない圧倒的なお求めやすさ。

LUN HYPER 5 D40 ¥268,000

LUN HYPER 3 D45 ¥268,000 →26%OFF！¥198,000！！

LUN HYPER 23 D33 ¥242,000→31％OFF！¥168,000！！

LUN HYPER 23 D45 ¥242,000→31％OFF！¥168,000！！

となっています。20％以上お値打ちとなっておりますのでこの機会に是非お買い求めください！

最後に

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ワイズロード名古屋本館に在庫しているホイールの中でもトップのコストパフォーマンスを誇る商品となります。自信を持ってオススメできる商品ですので、見て、試して、聞いて、納得のホイールLUN HYPER、いかがでしょうか。最後までお読みいただきありがとうございました。

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軽い気持ちで試乗したら・・・

最近、名古屋本館でやたらとよく売れるAMP F1
お客様に乗り味が説明できるように〜位の軽い気持ちで試乗させてもらったのですがすっかり気に入ってしまいました。

街乗りベストチョイスの太いタイヤ

AMP F1は前後、小さい方の20インチ　50x406 20x1.95 の太いタイヤを履いたミニベロです。
先ずはこのタイヤサイズが良い！

自転車の性格上、主な使い方は町のコミューターだと思うのですが、小径車は歩道の段差が苦手です。
小径車は径が小さい為、段差を乗り越える時の角度が上方向にキツくなってしまい角に強く当たってリム打ちパンクしやすい自転車です。
しかし、20インチと言えど4気圧ほどかけられる1.95インチのタイヤはパンクの気配も無く歩道の段差など安心して走れます。
コース内に雨上がりの落ち葉の落ちた場所もあったのですが太さから来る接地面積のおかがで安定感抜群でした。
転がり抵抗もタイヤが太いので面圧がそこまで上がらず変形量が少ない為なのかよく転がります。
気持ちよく気楽に乗れるのは街乗りには非常に重要ですよね。
また、カスタマイズしたくなってもBMXに使うサイズなので、交換のバリエーションは多彩です。

BMXの操作系

ハンドルやステムはBMXの物が選ばれていて、乗車姿勢は操作性、視界共に良好です。
大きく上がったライズにブレースが付きのハンドル。

スクエアな形状のステムも非常に堅牢そうです。

こちらもBMXとパーツが共通なのでカスタムも楽しめそうですね。

安心の制動力

ブレーキはワイヤー引きのディスクブレーキが装備され制動力は強力かつコントローラブル。
今回の試乗会の様な路面が濡れた中では頼もしい限りでした。

変速はリアのみの8段変速で街で使うには必要十分な感じです。

フロントシングルはシンプルで良いですね。

充実のダボ穴で拡張性十分

ダボ穴もしっかりと用意されていますのでキャリアを取り付けて積載性を上げるのもアリです。

タイヤが太いので重い荷物も安心でしょう。

・・・・・ここまでは非常によく出来たシティーコミューターの感想なのですが、気に入ったのは実はそこだけではありません。

乗って楽しい！！

AMP F1はちょっとしたアクションがやり易いんです。
先ずは大きくリーンアウトして車体を傾けてタイヤのサイドをしっかり使って8の字を描いてみたのですがハンドル、ステム、フレーム、タイヤ　どれも十分に剛性があり安心して倒し込めます。
車体も小さいのでかなりコンパクトな8の字を描けました。
ブレーキも強力かつコントローラブルでフォークもしっかりしているので、ジャックナイフやその場で静止するスタンディングがメチャ楽。
乗車ポジションのお陰で操作がし易く、更にハンドリングを安定方向に設計している為BMXの様に機敏に反応する訳では無く操作に余裕があるので非常にイージー。
挙動はBMXというよりMTBに近い感じですが車体はMTBの様に大きく無いので取り回しが非常に楽です。
もちろん、保証規定にもある通り飛んだり跳ねたりする目的の自転車では無いので無理は禁物ですが、多少の悪路も想定し、フレーム素材もクロモリを奢られているので非常にしっかりしています。
優秀なシティーコミューターがちょっと遊べるって、普段の生活がワクワクしそうですよね！

F1 BMXに インスパイア

メーカーのホームページを覗いてみると、80〜90年代に流行った?　F1 BMX をインスパイアされ、現代に昇華したモデルとの事。

シマノ製の専用コンポがリリースするなど局所的に盛り上がりを見せたF1
BMXのフレームのシートチューブを伸ばし、しっかりとペダリングできるサドル高を確保した前傾姿勢の乗車姿勢を取れる自転車で自動車のジムカーナの様な競技するものでした。

当時はやっていたファニーバイクの様なルックスに手指の巻き込み防止の為に？取り付けられたホイールカバーがディスクホイールの様でかっこよかったなぁ～

F1 BMXに憧れて自分のBMXのハンドルをひっくり返して超絶前傾姿勢で乗っていた(危険なので真似をしないで下さい！)事を思い出して非常に感傷的なな気持ちになりました。

漕ぐための進化をしたフレーム形状ですのでサドル高はバッチリ出せる訳ですね。

オリジナルカスタムしちゃいました

名古屋本館スタッフ 全員絶賛のカッコ良さ

タイヤはまだメーカー取り扱い前の物ですが2.35インチの物です。

リアタイヤのクリアランスがギリギリなのでカスタムは2.1インチ位までにした方が良さそうです。

フロントキャリアもキマッテます。

弄っても乗っても楽しいAMP F1

私は、すっかり気に入ってしまいました。

最後に

雨の中設営をし、試乗の機会を与えて下さったメーカーの皆様、本当にありがとうございました！！

どうも、自転車で長旅がしたい、名古屋本館アルバイトのヒライです。

 ロードバイクにに乗るなら、やっぱりカーボンのロードバイクに乗りたいですよね。

でも、カーボンロードだと値段がかなり張りますし、僕のように長旅がしたいとなると、カーボンロードではキャリアが付けられず、積載できる量が少ない......といった不満があります。

「値段は高すぎず、でもカーボンロードで荷物をいっぱい積載したい！」という、そんな僕の要望を全て満たしてくれるロードバイクが、なんと、ありました！

ので、紹介します。

CANNONDALE SYNAPSE CRB 3L

 これです！

 CANNONDALEのエンデュランスロード「SYNAPSE」シリーズのカーボンモデルです。

カーボンフレームということで、不快な振動を吸収してくれるだけでなく、エンデュランスモデルなのにエアロな構造を搭載しています。

そして、サイズごとに異なるカーボンレイアップにより安定したハンドリング性能を実現。

タイヤは最大35mm幅まで対応。ロングライドの時は太めのタイヤにすることもできますね。

ドライブトレインには SHIMANO 105 11速を搭載しています。スプロケットは11-34Tなので、急な坂道があっても、荷物をたくさん積んでいても快適に走れます。

また、画像のようにダボ穴がちゃんと設けられていて、キャリアが付けられます。これは嬉しい！

ブレーキは安心のSHIMANO 105 油圧ディスクブレーキを搭載。旅先で雨が降ってきても安定した制動力を発揮できます。

また、フルフェンダーだって搭載出来ちゃいます（別売り）。雨の日でも乗っちゃいましょう！

 ダウンチューブの裏にもマウントがあります。デッドスペースを活かして物を運べるのも嬉しい！

この自転車は「SmartSense」というシステムを搭載しています。

バッテリーを1つつければ、前後ライトに加え、リアレーダーが自動で起動します！後方をレーダーで感知し、車両の接近を知らせてくれます。これらの設定は全てスマホでできます。

安全面でも優れた性能を搭載していますね！

 気になるお値段

冒頭で言っていた不満を解決する、ということはお値段も要望に応えてくれるということです！！

このSYNAPSE CRB 3L、希望小売価格が¥320,000と、かなりコスパの良い値段になっていると思うのですが、Y's Road 名古屋本館では、

¥256,000

となっています！！

この価格で、ロングライドも快適にできる万能カーボンロードを入手できるなんて驚きですよね！？

ロングライドはもちろん、ロード旅、そして自転車でキャンプを始めたいという人など、「冒険」にピッタリのロードバイクです！

サイズに限りがあるので、気になる方はお早めに！！

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積載をするなら......

まず、積載の方法にはキャリアを付けてパニアバッグ（サイドバッグ）を付ける方法と、サドルバッグやフレームバッグを付ける方法があります。

今回はキャリアを付ける積載の方法について紹介します。

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今回紹介したSYNAPSEにキャリアをつけて積載する場合、キャリア、パニアバッグが必要なのは言うまでもないですが、シートポストクランプを交換してダボ穴を増設する必要があります。

キャリア、パニアはともにORTLIEBをオススメします。

ORTLIEBのキャリアは脱着が比較的簡単なので、輪行などをする際の負担が小さく済みます。

また、ORTLIEBのパニアは防水性能が非常に高いです。ちょっとの雨ならもちろん、大雨が降ってきてもバッグの中身をしっかり雨から守ってくれます。

 （↑積載イメージです）

Y's Road 名古屋本館にはORTLIEB製品も多く置いていますので、ぜひご覧ください！！