この度スタッフ古池、念願のBROMPTON折りたたみ自転車を購入しました！
ぃやったー！！

通勤・通学で歩く時間が長く、どうにかならないかなと悩んでいたので時間の使い方に余裕がかなり生まれましたね！

また、車体と一緒に色々と購入したものも前後編に分けて紹介したいと思います！

BROMPTON　P-LINE　S4L　ルナーアイス

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今回僕が選んだモデルは、P-LINEの4速モデル、リアラック無し（S4L）になります。

それぞれなんで選んだのか説明していきます！

P-LINEを選んだ理由

P-LINEは、T-LINE・P-LINE・C-LINEと3つあるグレードの中では真ん中に位置します。（G-LINEはまたちょっと別枠ですね）
それぞれの重量は、

・C-LINE　約12kg
・P-LINE　約10kg
・T-LINE　約8kg　です。

 その中でもなぜP-LINEを選んだのかというと、コスパが1番良いからです！
僕は輪行をメインに考えていたので、やっぱり軽さも重要でした。
ですが、まだ学生という立場なので、コスパには目がありません。（笑）

また、新型ですと価格も上がってしまうのでここは少し妥協してしまいました。

C-LINEは30～40万円、P-LINEは40～55万円、T-LINEは約85万円と各LINEの重量と値段を見てみると1番P-LINEがコスパがいいと思います！

16インチタイヤと、いつも乗り慣れているロードバイクに比べるとかなり小さいので、いっぱい回さないと進まないと思っていましたが、フロントチェーンリングが54Tもあり、思いのほか進んでくれます。

☝～通勤中～☝

※改札通過時はサドルも袋の中に入れましょう。

ちなみに僕が選んだS4Lは、4速のラックなしモデル。
4速はリアハブに内装ギアがなく、またラックもついていないので軽量化に一役も二役も買っています！

そのおかげで駅内でもほどよく動き回ることができます！

 そしてこちらも一緒に購入しました！

KASK　SINTESI　サハラ M ( 52-58cm )

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ヘルメットはあるものの、レースをメインで自転車に乗っていましたのでヘルメットがイカツめでした。（笑）
ですのでこの機会にヘルメットも新調しちゃいました！

このヘルメットの特徴は、「軽い！おしゃれ！頭が小さい方のサイズあり！」ですかね！

まず重量について。
約230gと手に持つとその軽さがわかると思います。
僕が競技で使っているものは250gほどになるのでその軽さが何となくわかるかと思います。

次におしゃれという点。
ヘルメットというと白や黒が多いですが、このサハラという肌色のような色、実際に見てかぶってみるとすごくおしゃれなんです！
これは完全に個人的な感想になりますが（笑）
また、肌色系は肌の色も相まってファッションの邪魔になりにくいのがポイント！

そして最後の、頭が小さい方のサイズがあるについて。
僕は小さい頃から頭が小さく帽子もほとんどのものがブカブカで、ヘルメットもそうでした。
Mサイズというと54cmあたりがほとんどですが、KASK SINTESIのMサイズは52cm～58cmと僕と同じような悩みを持つ方にはピッタリなヘルメットです！

最後に

今回の購入品紹介はここまで！
また今度も一緒に買ったものを紹介したいと思います！
お楽しみに！

ちなみに最近、新型のP-LINEも入荷しまして、在庫しております！

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↑P LINE V2 LOW SLL 12S パシフィックラッカー ￥554,001-(税込)

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↑P LINE V2 LOW SLR 12S ターキッシュグリーン ￥554,001-(税込)

[ysid 5053099209477]

↑P LINE V2 LOW SLR 12S デューンサンド ￥554,001-(税込)

新型P-LINEと旧型のP-LINEの主な変更点は、

・フロントフォークがチタンからカーボンに変更

・ステムがアルミ製となり、ヘッドチューブが大径化

・クランプ径が25.4mm→31.8mmと太くなったアルミハンドルバー

・新型アルミクランク

・自動調心ヒンジクランプ

・カラー展開の変更

といった感じです。

個人的に、カラー展開が増えたのが嬉しいですね！

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥411,400)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% →￥45,100

2年補償 自転車購入価格の16% →￥72,600

3年補償 自転車購入価格の22%→￥100,100

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

ガラスーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、ガラスコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際ガラスコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

詳しくはこちらをご覧ください。

KEEPER↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

SOFT99 VELOGUE↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/30/188128]

基本的にモデルやグレードに応じてメーカーはカラーを変えています。気に入った色がラインナップにあればラッキーですが、このグレードでこのカラーといった希望は通りません。
そこで、オススメしたいのがカラーオーダーシステムを採用しているORBEAです！

ORBEA ORCA M35i MYO

¥632,500(税込)

[ysid 8434446987922]

105 Di2+OQUOカーボンホイール仕様のカラーオーダーバイクです！

バイクのインプレは過去ブログをご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/28/180733]

カラーオーダーシステム「MYO」

ORBEAには「MYO」というカラーオーダーシステムがあります。105 Di2モデルからオーダー可能となっています。
アップチャージは無しで33色からお選びいただけて、配色パターンを変えれば世界に1台だけの愛車を作れます！

スマホからもMYOができます。マットかグロス仕上げかも選べてかなり自由度があります。

ホッシーも去年の10月にMYOでORCA M20iLTD PWRを購入しました！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/10/16/177543]

パーツサイズも変更可能

セミオーダー的な感じで、クランク長やステム長、ハンドル幅のサイズを変更可能です。完成車あるあるの、純正ステムやクランク長を後からパーツを購入して、サイズを合わせる必要がないためかなりありがたい仕様です。

名古屋本館MYO

名古屋本館ではオリジナルカラーとして数台MYOでオーダーした完成車を在庫をしております。

2026年モデルとしてORCA M35iでなかなかいないピンクカラーにメタリックネイビーのロゴで作成しました。

トップチューブのロゴとデザインはメタリックブルーが選べなかったので雰囲気を邪魔しないクロームシルバーにしました。個人的にはこっちの色で正解だったなと思っています。

ORBEAホイールブランドOQUO

完成車価格は￥632,500(税込)と少々お高いですが、105 Di2にORBEAのホイールブランド「OQUO」のRP45Team ¥202,900(税込)がついてきます。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/08/179149]

フレームをカラーオーダーできることを考えれば、かなりコスパいい完成車ではないでしょうか？？

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイクなら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥69,300-

2年補償 自転車購入価格の16% ¥111,100-

3年補償 自転車購入価格の22% ¥152,900-

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

ORBEAコーナーは店頭入り口すぐに展開してます！！ORBEA仲間が増えることを願っております！

気になった方、是非一度ワイズロード名古屋本館にお越しください！

MERIDA REACTO 5000

[ysid 4711256530130]

第5世代 フルモデルチェンジ

2026年モデルとして登場した新型REACTO5000は、単なるマイナーチェンジではありません。フルモデルチェンジを果たした第5世代REACTOは、「エアロロード＝平坦専用」という常識を完全に覆す1台へと進化しました。

今回のREACTOは、空力・軽量・快適性・ハンドリングという4つの性能をすべて高いレベルで成立させた“完成されたオールラウンダー”。まさに「速さの質」が一段階引き上げられたモデルです。

空力性能がさらに進化

まず最大の進化ポイントはエアロ性能です。フレーム全体の形状が見直され、特にヘッドチューブやフォーク、ダウンチューブの設計が大きく変更されています。

ヘッドチューブは前後に長く絞り込まれた形状になり、空気の流れをよりスムーズにコントロール。さらにフォークは「より薄く・より深く」設計され、タイヤとの干渉部分の空気抵抗を低減しています。

ダウンチューブもフロントホイールから距離を取ることで、乱流を抑制。これらの積み重ねにより、先代比で約5％の空力向上を実現しています。

フレーム各部の大幅リデザイン

見た目でも分かる変化として、各チューブ形状が全面的に刷新されています。

・ダウンチューブはより薄く深いエアロ形状
・トップチューブは後方に向かって細くなる最新トレンド形状
・シートステーは翼断面のようなデザイン

いわゆる“今どきの速いバイクの全部盛り”。
「見た目の速さ」だけでなく、実際の走行時の空気抵抗も大きく低減。さらにBB周りのボリュームも増し、パワー伝達性も強化されています。

軽量化と快適性の両立

エアロバイクは「硬くて重い」というイメージを持っている方も多いですが、新型REACTOはその弱点も克服しています。

・シートポストの極細化
・Di2バッテリー内蔵構造の見直し
・サドルクランプの改良

これらにより約100gの軽量化を達成しつつ、路面からの振動をいなす柔軟性はそのまま維持。

つまり「速いけど疲れない」エアロロードに進化しています。

ポジションと操作性の最適化

シートポストは従来のオフセットからゼロオフセットへ変更され、より前乗りポジションが取りやすくなりました。

これにより
・踏みやすいペダリングポジション
・エアロフォームの維持
がしやすくなり、レース志向のセッティングに対応しています。

またヘッド周りの剛性も向上しており、コーナリング時の安定感や高速域でのコントロール性能も大きく進化しています。

最大32mmタイヤ対応で実用性アップ

新型REACTOはタイヤクリアランスも拡大され、最大32mmまで対応。

これにより
・ロングライドでの快適性向上
・荒れた路面での安定性アップ
・グラベル寄りの使い方も可能

と、使用シーンが大きく広がりました。

REACTO5000の魅力

今回のREACTO5000は、第5世代フレーム（CF3）を採用しつつ、105 Di2を搭載した非常にバランスの良い1台です。

・価格：¥559,900(税込)
・重量：約9.0kg
・105 Di2
・最新エアロフレーム採用

このスペックでこの価格帯はかなり魅力的で、「初めてのエアロロード」「レース用バイクへのステップアップ」に最適なモデルと言えます。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥559,900-)なら加入金額は

1年補償  ¥61,600-(税込)

2年補償 ¥99,000-(税込)

3年補償 ¥135,300-(税込)

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

エアロロードの完成形

新型REACTO5000は、これまでの「エアロ＝平坦特化」という概念を覆し、

・平坦はもちろん速い
・登りでも戦える軽さ
・長距離でも疲れにくい快適性
・高いコントロール性能

これらをすべて兼ね備えた万能バイクへと進化しました。

正直なところ、「もうエアロか軽量かで悩む必要がない」レベルに仕上がっています。

これからレースに挑戦したい方、スピードを求めたい方には間違いなくオススメできる1台です。

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入荷して間もないにも関わらず凄まじい勢いで売れてます！

当店イチオシ最強グローブKINETIXX 26SS LENIAN ￥9,020（税込）。

前モデルLAND（これもすごい人気でした）の長所を継承しつつ、手のひらのパッド配置が見直されています。路面からの振動を効果的に吸収し、長時間の走行でも手の痺れや疲れを軽減する設計です。

手の甲側には通気性と伸縮性に優れたメッシュ素材が採用されており、タイトすぎず自然な装着感を実現しています。指の付け根部分のカットが工夫されており、ブラケットを握った際のストレスも軽減。手のひら側にもパンチング加工（通気孔）が施されており、熱がこもりにくい構造です。夏ライドでも快適な状態を維持してくれます。

地味に嬉しいポイントが中指と薬指の付け根付近に、グローブを脱ぐ際に便利なプルオフシステム（ループ）が備わっています。スムーズな着脱に超便利です。

入荷して間もないにも関わらずすでにめちゃ売れてます！

中京地区最大級のサイクルアパレル専門店。Y's Road名古屋ウェア館（新館）にて、みなさまのご来店お待ちしております。

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前回、車体に絡めてタイヤのワイド化がトレンドだというお話しをしました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/10/188749]

でも、何となく「太いタイヤは重くて遅い」って思っていませんか!?
今日は改めて、なんで太いタイヤが増えているのか、太いタイヤが速いのかというのをまとめてみました。

更に、太くしても重くならないイチオシタイヤも一緒にご紹介します!!

ロードバイクタイヤ「ワイド化」の再考

近年のロードバイク界隈では、リムのワイド化やディスクブレーキの普及に伴うクリアランスの拡大により、30C(29C)以上のタイヤが完全に「実用的な選択肢」になりました。XXCという数字というよりかは実測値を重視する傾向にあるということもここでしっかりお伝えしたいです。
かつては「太いタイヤ＝重くて鈍い」という印象でしたが、現在のトレンドではその常識が覆っています。

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メリット：速さと快適さの新しいバランス

• 転がり抵抗の低減: 同等の空気圧であれば、接地形状が「縦長」から「横長」に変化することでタイヤの変形ロスが減り、実走での転がりが軽くなります。

• 圧倒的な快適性と安定感: エアーボリュームが増えることで路面からの微振動を吸収。ダウンヒルやコーナーでの接地感が増し、疲労軽減に直結します。

• ワイドリムとの相性: 内幅21mm〜25mmといった最新リムと組み合わせることで、タイヤのサイドウォールが立ち、ヨレが抑制されます。

• 「重さ」の相殺: TPUチューブ（20g〜30g台）を使用することで、従来のブチルチューブ+細いタイヤの組み合わせよりも、トータル重量を軽く仕上げることが可能です。

デメリット：依然として考慮すべき点

• 重量増: タイヤ単体ではどうしても外周部が重くなります。

• 空気抵抗（エアロ）: 40km/hを超えるような高速域では、タイヤ幅がリム外幅を大きく超えると空気の剥離が起きやすくなります。

• 加速のキレ: 極限のヒルクライムや、頻繁な加減速が必要なクリテリウムでは、細いタイヤの「軽快な踏み出し」に軍配が上がることもあります。

タイヤを太くできるフレームとは

 店内でオススメの車体はこちら

SCOTT ADDICT 新型/旧型

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新型は38mmまでのタイヤクリアランスを確保。そして、旧型だとしても35mmまでを確保。舗装路を速くラクに走るなら、32Cや34Cでも既に十二分ですが、38mmまでくるとまだ日本に流通しはじめていない、CORSA PRO CONTROL 38Cなんていうのも選択肢にあがってきますよね。

そして、こういった太いタイヤは昔だったら凄く重くてシンドイというのが当たり前でした。今回ご紹介するモデルは非常に軽量に出来ていて、「過去の常識」を打ち破ってくれます。

現代のスタンダードを象徴する選択

Vittoria Corsa N.EXT (Tube Type) 32C / 34C

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32C:ETRTO ON 21C RIM 重量:235g

34C:ETRTO ON 21C RIM 重量:240g

何しろ快適というのがホンネ、怖い重いをせずに下ってこれるのに、登りは軽量だから快速ってワケですよ。

軽量化の立役者

 Panaracer Purple Lite TPUチューブ

700 x 32/47C 重量:45g

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太くしても軽くなるってコレのおかげなんですよね。34Cとこのチューブで、285gしかないんです。たとえばですが、同じヴィットリアの中でもベーシックなグレードのRUBINO TUBE-TYPE 34Cでは重量が310gほどあります。

そこに柔軟性重視のラテックスでも105g、スタンダードなブチルゴムなら163gもしてしまいます。つまり、最大473g×2ということ。

コルサネクストとTPUにすると、片側188gの軽量化。両側なら376gもの軽量化になるんです!!

これって、上位グレードのホイールにバージョンアップするのと同じくらいの効果なんですよ～。それが3万くらいで済ませられるというのは超デカいですよね!?

さいごに

クリアランスの広いフレームセットがちゃんとあります!!

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現代的なエアロフレームも32mm~33mm程度までクリアランスが確保されているものが増えてきています。

ラクに速くなんて信じられない!?って思う方も多いかと思いますが、是非試してみて欲しいです!!

メーカーから試乗車を借りて行うイベントも随時計画中!!! 先入観を取り払い、衝撃的な走りを体験できるイベントも計画中です!!

もちろん、先ずは相談からでもOK!! みなさんのご意見ご感想をお聞かせください!!

ご来店お待ちしております!! 

BROMPTON P-LINE URBAN EXPLORER

¥551,644(税込)

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4つの素材を1台に

3月末に発表された新型P LINE。
今まではメインフレームがクロモリで、フロントフォークとリアフレームがチタンでしたが、新型からフロントフォークがカーボン、ステムがアルミに変わり、1台で4つの素材を融合し車体重量10kg切りを果たしました！

そんな新しい「P line Urban Explorer」ですが、早速限定モデルが出ます！

アジア限定モデル

4月9日にP line Urban Explorerのアジア限定モデルが発表されました！

メインフレーム：スチール
リアフレーム：チタン
ステム：アルミ
フロントフォーク：カーボン
変速段数：4速
タイヤ：SCHWALBE ALMOTION
サドル：BROOKS CAMBIUM C17
ペダル＆ローラーホイール：シルバー
付属品：バスケットバッグS(限定カラーグラファイト)+前後ライト

限定カラーにバッグやライトが付属するのは熱い！

当店にはM/Sハンドルモデルが各1台ずつ入荷しました！

発売は4月中旬から

めっちゃ早く入荷しましたが、今回の車体は4月中旬販売開始となるため、現在は予約受付中です！

現物を見てから店頭で予約受付していただき、後日納車となりますのでご了承ください。

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気になる車体、今回もインプレッションしていきます。今回はCERVELO。私、内山がR5、野原がS5をインプレッションしていきます。

CERVELO

新型R5

[ysid 2026000004242]

販売価格:1,599,400-

軽量クライミングモデルとして有名な本バイクですが今回のバイクは一線を画す重量。なんと6kg切りという指一本で持ち上げれそうな軽さです。

ただ、そうなるとひらひらした感じや剛性が少々不安。なので今回はそこに注目していきましょう。

インプレ「嘘みたいに軽くて、勘違いする程乗り心地が良い」

スマートかつ驚くほど軽量なヘッド回り

漕ぎだし軽っ。というのがまずありました。そしてしなやか。ｷﾞｭﾝとスピードに乗るのではなく徐々にスピーディーに加速していきます。高速域への加速、スピードに乗った時の高速域の維持ともに楽に行えます。ひらひらした感じもほとんどありません

そして何より、乗り心地が良い。正直、軽さよりも乗り心地の良さに驚きました。これはエンデュランスか？いや、レースバイクの剛性感もあるし、、、？？？なんだこれ不思議だ。

もうエンデュランスバイクほしい人もこれでいいです、マジで。軽いことは乗っているとき以外でも、輪行が楽だったりメリットが多いです。やっぱり、これがいいんじゃない？

S5

販売価格:1,648,900-

[ysid 2026000004426]

バイク説明

実際に乗ってみて

意外にも「乗りやすい」と感じましたね。正直、「一体型のカーボンハンドルな上に、脚当たりも硬いかなー」と思っていました。しかし、そんなことはなくてハンドリングも自然で、ゆっくりな状態からでもスムーズな振りでダンシングもできました。正直、低速域でのS5はその硬さ故に脚を使わされる印象でした。しかし先述した通り、そのハンドリングのスムーズさのおかげで、ある程度の速度域に持っていくまでが本当に楽で、想像とは違いました。

スピードに乗ってきたらS5の真骨頂ですね。とにかく、楽に速く進んでくれました。コーナーに関しても、その見た目とは裏腹に全然癖がありませんでした。また、コースの途中で多少の凹凸があったんですが、それもエアロバイクとは思えない程衝撃に強く、走りやすいバイクでした。これはプロだけじゃなく、全然多くの人に乗ってもらっても素晴らしいバイクだなと感じました。

最後に

スタッフ野原もニコニコでございます。数値だけじゃない、乗ってみて驚かされるそんなバイクたちでした。最後までお読みいただきありがとうございました。

ORBEA ORCA M30

[ysid 2026000004662]

2026年NEWカラー

ORCAの26年モデルから新しくなりました！

そのうちの1色「Iris White (Gloss) - Lilac (Matt)」がホッシーが好きな白ベース。

25年モデルはフロントフォークがアシンメトリーのカラーでしたが、26年モデルはシートクランプ部分が色が違うツートンになってます。

メインはホワイトで、シートクランプ部分がマットライラックとなっています！さわやかなカラーでカッコいい！！
ホッシーが買うなら絶対にこの色にします！！

ストレージボックス追加

ORCA AEROにオプションで付いているストレージボックスが26年のORCAにも追加されました！
チューブや携帯工具などを収納できるので、サドルバッグやツールケースは一旦なしで走れます。

コンポは12速105

安心安定のSHIMANO R7100仕様です。
変速はワイヤー引きですが、かなり引きが軽くブレーキのタッチも軽いので、握力に自信が無い方にもオススメです。
105がついていれば、ロードバイクはじめての方がレベルアップしても文句なしの性能です。むしろイベントにガンガン参加してほしいです！

最後に

個人的な推し贔屓もありますが、めっちゃ良いバイクです！

ORCAは癖が無く万人受けするバイクだと思います！
コスパも良いのでとてもオススメの1台です。

ORBEAコーナー展開中なので、気になった方はぜひ店頭へお越しください！
ご来店お待ちしております！！

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今回は入荷速報！

Cervélo S5 Frameset Lithium

[ysid 2026000004396]

Cervéloの最強エアロバイク、S5の別カラー、Lithiumがやってきました！白ですね。
サイズは54サイズ、170cm前後の方向けのサイズです。

超エアロなこのバイク、詳細は以下のブログを見ていただければ、この新S5を全て理解していただけると思います。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/27/180813]

なんと言っても、フォークの構造からシートチューブの曲線、そして太すぎるダウンチューブとBB周り。
速く走らざるを得ない車体になること間違いなし！

名古屋本館にはブラックカラーの完成車とフレームセットもあります！
フレームの載せ替えから完成車のバラ完まで、夢の1台を手に入れませんか？

ご来店お待ちしております。

前回はLAB71を使って、ロードバイクの最新トレンドについて触れてみました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/29/188093]

まーなんといっても215万ですからね!!良くて当たりまえなんです。でも高すぎますよね。兎にも角にも一切妥協しないのであれば、レースで勝ちたいのであればこれが正解だと思います。

しかし、なんでもかんでも一番いいのが買えるというわけではないと思います。ということで今日はベーシックなグレード、いわゆるスタンダードモッドのモデルも性能を再確認してみたいと思います!!

CANNONDALE

Super Six EVO 5

[ysid 0196870280830]

※天候の都合で室内での撮影で申し訳ございません。

エアロと快適性の両立が速さの素

なんとなく展示されている車体を見ると、第四世代と何が変わったのかな・・・？とおもってしまいます。

しかし、よく見ると細部の前面投影面積がかなり削られています。

そして、リアエンド部分の湾曲と、シートチューブの薄くえぐり込んだつくりに、キャノンデール得意のSAVE形状のチェーンステー。

このあたりのディテールがかなり細かく作り込まれていて、煮詰めて煮詰めて一つの結晶に仕上げた様子がうかがえます。

剛性を維持しつつも、不快な振動をいなし、路面にパワーを伝え続ける設計が最新トレンド、地面を叩かず吸い付く走りをするのです。

ノーマルモッドの違いは重量だけ

上段がLAB71で、下段がノーマルモッドです。本当にシルエットが同じで、カーボンの種類を変えることで、価格を上手く抑えています。

ハイモジュラスカーボンを用いらずに同じ剛性や運動性能を求めると、結果的に重くなってしまうのですが、基本性能は同じです。カーボンの価格を抑えたことで、フレームセットの価格も33万程度の落とせているワケです。

また、そのほかのメリットとして、特にNormal-Modは、Hi-MODよりも素材特性として「しなやかさ」を感じやすい傾向にあり、ロングライドや荒れた路面での疲労軽減に直結します。

足回りの妙

Vision 45mm × Schwalbe One 28C

内幅23mmが生む「マジック」： 近年のトレンドであるワイドリム（Vision SC45等）を採用することで、28Cのタイヤが実測30.8mmまで拡幅。

軽量さと走破性の両立： 30Cタイヤを履くと重量が増すが、「28Cの軽さ」を維持したまま「30C相当の接地面積とエアボリューム」を得ている。これにより、転がり抵抗の低減とコーナリング時の圧倒的な安心感が手に入ります。

エアロ効果： 23mmの内幅(外幅30mm)に対して実測30.8mmのタイヤ外幅は、リムとの段差を最小限に抑え、45mmハイトの空力性能を最大限に引き出します。

思ったよりも良コスパ？

フレーム(約35万) ＋ 105 Di2(約21万) ＋ Vision SC 45 SL i23(約31万) ＝ 合計約87万円相当です。

これが完成車として75万円。浮いた12万円で、ヘルメットやシューズを新調できてしまうのです。また、車体のコーティングも検討できる余地が生まれます。

さいごに

最高級のLAB71は確かに憧れですが、このNormal-Modに最新のワイドリムホイールを組み合わせた1台は、最も『速く、長く、快適に』走れる現実的なドリームバイクです。

特に28Cタイヤが30.8mmに化けるこの足回りは、一度体感すると戻れません。スペック表の重量以上に『走りの質』で選びたい方に、今最もおすすめしたいパッケージです。

コストパフォーマンス重視で気持ちよくロードバイクに乗りたいとお考えの方、チャンスです!!

その他のご相談もお気軽にお声かけください。こうしてみたいなどの目標などございましたら、よりご希望に合ったご案内をさせていただきます。

みなさまのご来店お待ちしております!!