どうも、アルバイトスタッフのヒライです。

車を運転していると、急に飛び出してくる人や自転車って怖いですよね。
夜中とかは特にそうです。「見えない」って、非常に怖いです。

逆に、自転車に乗っていても車の存在に気付くことは非常に重要ですし、我々サイクリストは車にしっかり存在をアピールすべきです。

つまり、自転車も車も「自らの存在を知ってもらう」ことで安全につながります。

でも、自転車にはミラーなんかないし、車の存在を確かめるのに後ろを見るのはちょっと危険ですよね。

しかし、現代のサイクリングでは後方を見張るアイテムが存在するので、紹介します！！

BRYTON GARDIA R300L

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「レーダーテールライト」ってヤツです。
その名の通り、テールライトの仕事をしつつ、後方をレーダーで監視して車の接近を知らせてくれます！

テールライトとしては、十分すぎる明るさと電池持ちを誇ります。20mくらい離れても上の写真くらいの明るさで見えます。
最も明るい状態だと、後ろの人の目がやられてしまうくらいの明るさです。（実際、グループライドで苦情を受けたことがあります（笑））
また、電池も10時間を超えるロングライフバッテリーで、夜中も安心して存在をアピールできます。

そして、肝心のレーダーの機能としては、後方150ｍまで車の接近を感知できます。
そして、車を感知するとサイコン等に通知してくれます。

こういうアイテムを使おうと思うと、ある程度良いサイコンが必要・・・と思われがちですが、サイコンを持っていなくても大丈夫。
スマートフォンアプリに専用のものがあります。これとテールライトをペアリングすれば、スマホを介して車の接近を知ることが出来ます。しかも、車を感知するとライトが自動で点滅し、車に存在をアピールしてくれます。

これがあるだけで自分は車の接近に気付けて、車も自分の存在を知ってくれます。
必要なスペックが全てこれで補えちゃう、スグレモノですね！！！

その他のスペック

マウントはBrytonタイプ。専用マウントがついていて、2種類のベースが付属します。
なので、ほとんどのタイプのシートポストに装着可能です。

充電口はもちろんUSB Type-Cです。
ゴムカバーがついているので、防水性能もバッチリ有します。雨ライドでも問題なく使えます。

発光部分が広く、様々な角度から見えるように作られています。220°の範囲をカバーできるようです。

おわりに

このライト、異常にスタッフの使用率が高いです。

つまり、それだけ良い商品ということです！！僕も使用してます。

接近する車に気付かず、ヒヤッとしたこと、ありますよね？？
そんなヒヤリ・ハットを減らせるこの商品、是非導入してはどうでしょうか？？

ご来店お待ちしてます。

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GPSサイクルコンピューター、憧れますよね。

トップメーカーのGPSサイコンってめっちゃ高いなぁっていうのが昨今の第一印象だったりしますが・・・。
なるべく安くなるべく便利に、と考えた時に今回の新商品はコストパフォーマンスが最も良いと言える部類になるんじゃあないでしょうか!?

Bryton

Rider 650

本体のみ

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トリプルセンサーセット(SP/CD/HR付属)

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Multiple modes, all in one.

2.8インチフルカラーグラフィックユーザーフェース搭載(タッチスクリーン)
バッテリー稼働時間は最大33時間を誇る
主要地域の地図がプリロードされており、各国地図は無料でインストール可能
高度なワークアウト機能搭載
進化したクイックステータスメニュー

この羅列ではまだ物足りない気がしますが、３３時間稼働するタッチスクリーンの地図付きサイコンが単体で2.5万というだけで情報量があふれ出ているんですよね。

大体なんでもできる

あったら嬉しいポピュラーな機能を挙げてみましょう。

・環境光センサー内蔵で、画面の明るさを自動調節

・クライムチャレンジ。坂道の距離と斜度をリアルタイムで表記

・インドアトレーナ―に対応

・サイクリングダイナミクスをサポート(パワーメーターに対応)

・リアレーダー対応

・電動シフト対応

某No.1メーカーの標準モデルで出来ることがほぼ全てできます。これで感覚的に半額以下というのは強いですよね。

詳細は公式HPもご一緒にご覧ください。

さいごに

ブライトンコーナーはかなりの充実度

最も廉価なモデルから、プロ選手も使うフラッグシップまで全て網羅。センサーやマウント、レーダーも完備。

ランやその他アクティビティまで色々と遊びをしている方は例の某巨大GSPやさんを一番にオススメします。
しかし、サイクリング趣味がメインでそれに特化したモノで良ければ、先ずはブライトンからどうぞ!!

その他サイコンなどのご相談も随時受け付けております。お気軽にお問い合わせください。

みなさまのご来店お待ちしております!!

ガジェットが好きなので、サイコンやスマートウォッチの新モデルを見ると色々性能を見比べてしまいます。

今回登場したのは、台湾のGPSブランドのブライトン。スポーツの「Ｓ」を冠したシリアスライダー寄りの最新モデルです!!

bryton

Rider S510

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画面が大きくランタイムが長い!!

Rider460系のケースになりました。画面は大きく2.8インチに。750SEと同様に環境光センサーも搭載して画面が太陽光などに合わせて輝度が変わります。視認性が上がったということです。

少しボリュームが増えて電池容量も強化。公称値30時間駆動のバッテリー容量になっていますので、オーバーナイトの超ロングライドも安心のスペックに進化しています。

これが本体のみのパッケージで￥35,750円というのはエグいコスパだなぁとは思います。

出来ることは他社と同じ

裏面の抜粋された機能一覧を見ても大手他社と遜色ありません。

今走っている登坂の情報も以前のモデルは自作したルートのアクティビティ(ナビ)を実行していないと、CLIMB PROとして起動しませんでしたが、2.0に進化したことでルートナビをしていなくても走っている道を自動的に判断してクライムプロが起動するようになりました。

何度も言いますが、これが￥35,750円で手に入るんですから、コストパフォーマンスがどうかしています。

スポーツ自転車始めたばっかりの方は新型Rider17が本当のコスパお化けかも知れませんが、昨今のサイコン含めたサイクル用品の価格高騰に面喰らってる方々にとっては、S510の性能と価格はとても魅力的に映るハズ!! 
もうサイコンブランドの乗り換えもやぶさかではないのではないでしょうか？

ブライトンコーナー拡充中

エントリーグレードから、上位グレードまでしっかりと用意しています。

リアビューレーダーのガーディアなども一緒に展示中。群雄割拠のサイクルコンピューター市場、ご自身の理想にあった一台を見つけていきましょう。

どういった特徴があるのか、違いは何なのか、中々難しいと思いますので、お気軽にご相談ください。

みなさまのご来店お待ちしております。 

GPSサイコン、使っていますか？
かつて自分がスポーツ自転車を初めてから、GPSサイコンを購入するまでかかった時間は3年弱でした。

タイヤやホイール、コンポなど替えたほうが走りの質に直結するアイテムが多かったと思っていたからです。

しかし、走行データを残して次のライドと比較して自分の強みと弱みを正確に把握して、伸ばしたり補ったりする練習はしたほうがもっと強くなれていたんじゃあないかと思うところも。

データがしっかり残るGPSサイコンは強くなりたい人、巧くなりたい人には今や必須級のアイテムになっているのです。

Bryton

Rider 17

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新型は画面が大きい

なんと3インチディスプレイ。廉価で高機能なもう一つ上のモデル460は2.6インチですから、もっと拡大したことになります。後発とはいえ、エントリーグレードが上位グレードより画面サイズを拡大してくるのは素晴らしいと思います。駆動時間も25時間と15neoの16時間から大きく伸びました。

色々な機能を使いながら走ると、カタログ通りの数字で稼働しないのですが、それでも25時間のスペックがあれば丸々一日のライドで後半電池切れにヒヤヒヤするということもなくなるでしょう。

そして、何より充電口がType-Cになったことが大きいのではないでしょうか？家にある充電ケーブルの差し替えが少なくなってストレスが減ります。

また、お気づきの方もいるとは思いますが、15neoと同じく通信方法はBluetoothのみです。よくあるANT+には対応しておりませんので、ご注意ください。

何が出来るか？

今回からリアビューレーダーに対応しました。この価格で対応するのは最高ですね。
また、15でも同様でしたが、パワーメーターには対応しておりませんので、ご了承ください。これは本体がANT+に対応していないことに由来されるような気がします。

尤も、この価格帯のサイコンをお求めの方はパワーメーター導入よりも先にやりたいことが山ほどあるはず？？セオリー的なカスタム順序でお困りでしたら、スタッフにお気軽にご相談ください。

Full GNSSですので、GPSの精度もバッチリ。日中なら誤差30cm程度までいくのではないでしょうか？大通りなんて、逆走や自転車走行禁止区域に入り込んでしまっているのが、ログで判別できるくらいですので、使う側はよく理解して行動してください。あまりこういうことに言及するのも難ですが、割と多いのです。

さいごに

GPSサイクルコンピュータも含めて全てが値上げ傾向にある中で、ほぼ価格上昇ナシで登場した新型です。これは素晴らしい企業努力だと思いますので、これからスポーツ自転車を始める方も手が出しやすいのではないでしょうか？

スポーツバイクを始めた時から、ログがずーっと残っていくというのは楽しいです。比較してその先の成長も実感しやすいです。
サイコンなんて、ガチが走らないから要らないという方も多いですが、少なからず成長はするので比較してモチベーションを上げていきましょう。

パーツも含めて疑問質問は沢山出てくると思います。どんなことでもいいので、お気軽にご相談ください。ご来店お待ちしております。

コスパ最強のサイクルコンピューターと言えば、brytonですよね。
今回ご紹介するのはそのブライトンの中でも特にコスパの良い地図入りカラー画面のモデルです。

bryton

 Rider 750 SE

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ルートナビ機能付きモデル

目的地を設定してルート案内が可能。更にアプリと連携して通信していない状態でも本体内のマップデータと照らし合わせてルートの再建策が可能。道を曲がり間違えても安心ですね。

ケイデンスセンサー付きはお得

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ブライトンのスマートケイデンスセンサーは単体で買うと5,280円します。

しかし、この750SE-Cは最初からそのケイデンスセンサーが付属していて、750SE単体より+3,300円で済むというお得感のあるセット。

速度はGPSで計測するので、センサー無しでも構わないという場合はこれがとてもお得ですね。少しでも費用を抑えてルートナビ機能のあるサイコンが欲しい。でも、ケイデンスくらい見れたらいいよね？と思っている方にはこのセットは朗報です。

もっと計測精度を上げるオプション

スマートスピードセンサー

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こちらは速度センサー。加速度センサー内蔵の現在主流の計測方法。GPSでは捕捉出来ないシーンをカバーするセンサーです。GPS信号を拾い続けなくてもいいので、サイコン本体のランタイムが伸びる傾向もあるためロングライドが主軸の人はやっぱり持っていてもいいかも。

スマートハートレートセンサー

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こちらは胸にバンドを巻くタイプの心拍計。心臓の電気信号を直接拾うので、脈動を光で計測する腕に巻くタイプの心拍計よりもかなり精度が高いです。心拍を見て管理しながら走ると、トレーニングとしてもロングライドのペース配分としても便利に使えるのであった方が良いアイテムの一つです。

アウトフロントマウント

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そして、視線の移動を少なくするために、ハンドルより前にサイコンを設置するためのアウトフロントマウント。これもあった方が便利ですね。ライトと共存できる社外品もあるため、純正が登場する機会がちょっと少ないですが、やっぱり安心感があるのは純正品ではないでしょうか？

さいごに

サイコンはピンからキリまで沢山あります。予算ややりたい事に合わせて選んでみてください。

更にこれは買う順番も判断しないといけません。サイコン一式を揃えると案外高価で、高性能なタイヤや下手したらミドルグレードのホイールまで手が届いてしまうことも。

ロードバイクを買ったばかりでこれからという人はもしかしてサイコンより先の方が良いアイテムもあるかも？

データを共有したいとか、走行ログをこれから先ずっと残しておきたい場合はサイコンが優先的になると思います。

迷ったらお気軽にスタッフにご相談ください。ご来店お待ちしております。

ライド中、今どこに居るんだろう？ってなる人多いですよね。

調子のいいスマホも無く、車では安価なナビも無い時代を掠っている世代のいりさわでも、今では地図を穴が空くほど見るという行為はあまりしなくなりました。

手元で現在地が分かるとライドの安心感も全く違います。自分がいる位置がわかることで、見える景色も変わってくることでしょう。

スマホを自転車に取り付けて地図アプリを使うと電池の消耗が激しすぎて、やはり困ります。

ということで、地図が入ったサイクルコンピューターで比較的手が出しやすいモデルをチョイスしてみます。

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Rider 750 SE

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地図入りカラー液晶モデル

これがかなり便利です。アプリを使ってルートを作って、それを転送しておきますと、ルート案内までしてくれる優れものです。

「SE」とはセカンドエディションの略だと思われますが、第二世代の機種になって内蔵メモリも増強、液晶やUIも強化されかなり使いやすくなっています。

これが四万以下ですから、凄いですよね。もちろん、データ取得のためのサイコンですから、走ったデータもガンガン取れてアプリ上に実質ずっと残ってくれることになります。

プラスで安全装置

 GARDIA R300L

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後続車をおしらせ

このテールライトは、レーダーの機能も持っていて後続車の距離や台数を教えてくれます。

一々後ろを振り返らなくても良いというのが最大のメリット。更に何台来ているか把握できるので、その点も安心です。

最大190m先の動く物体に対して反応します。ミリ波レーダーなので、誤作動とうもありえますが、自分で逐一振り返るほうがシンドイです。

更に、物体に反応するとライトが強く点滅、警告モードに自動移行してくれることも、安心材料のひとつです。

精度の高い計測には

 別途センサー類もございます。

スピードセンサー、ケイデンスセンサー。計測センサーとは別に、サイコンの取付位置を前に出せるアウトフロントマウントもご用意しております。

充実したサイクルライフに、地図付きサイクルコンピューターや安全装置は如何でしょうか？

店頭にはその他にもライドのクオリティを上げるちょっとしたアイテムが多数あります。オススメもご紹介しておりますので、お気軽にご相談ください。

ご来店お待ちしております。

乗り物にはナビが必須。そう思いますよね。というよりスマホの普及で外で行動するのに道順のナビゲーションは必須となってしまったのではないでしょうか？

車屋さんから離れて久しいですが、昔は地図を読むからナビは要らないよという方が多かった印象(グンマーの田舎だからかも)ですが、今ではナビが無ければ外を出歩けない!!という感覚の方の方が多いのではないでしょうか!?

ということで、ナビ機能が大きくアップグレードした新商品をご紹介します。

BRYTON

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高精細カラー液晶搭載

画面がとってもキレイになりました。GUI、グラフィックユーザーインターフェースを採用し直観操作ができるように。
今までなんでなかったのか？って話にもなるかも知れませんが、この低価格でこの画面は正直びっくりです。

環境光センサー内蔵

これにより画面の明るさの調整が自動に。スマホではお馴染みの周囲の明るさに合わせて画面の明暗が変わるシステムです。これ、ガーミンのミドル～ハイエンドには当たり前の様についている機能ですが、かなり便利です。

40時間稼働のバッテリー

そして、この長時間のランタイム。ガーミンは拡張バッテリー無しだと稼働時間が短く感じるシーンも出てきますが、40時間稼働はかなり心強いです。オーバーナイトランなど、長距離長時間のライドを行う方はこの稼働時間に感動を覚えることでしょう。画面の明るさが自動で調整される点も相まって750SEのメリットが強く見えて来ます。

 ナビゲーションに特化

 様々な機能があり、基本的にはこれ一台でナビ機能は完結します。ケイデンスや心拍数を計測する場合、別途センサーが必要です。

ナビ機能に特化しているため、便利な機能がたくさんあります。

オンライン音声検索

先ずはこの機能。専用アプリと接続していることが条件ですが、デバイスに話しかけると目的地の検索が出来ます。そして、ルートを自動作成。まるで車やスマホの検索みたいですね!!おかげで小さい画面で見えにくく押しにくい思いをしなくて済みます。

デバイス単体でルート再検索が可能

そして、この機能がとても便利。過去によくあった、ただ単にルートから外れました、元のルートはこちらです。と案内されるだけの機能ではありません。

車のナビなどと同様でその場所からの新しいルートを改めて検索し、リルート。これは便利です。バックしなくていいのですから。
通ったことない場所や、行ったことない目的地に向かうときは結構不安になり、ルートを外れると混乱するものですが、リルートがあれば落ち着いて目的に向かっていけるため、ストレスがかなり少ないと思います。

復路を作成

これまた便利な機能。目的地に到着したあと、どうやって帰ろうかというお話しによくなると思うのですが、リトレースと言って走ってきた道をそのまま辿って帰るルートを作ってくれます。案内に従うのももちろんですが、来た道を帰る安心感は絶大ですね。

ガーミンでも出発地に帰るという機能ありますが、追い付いてきたという印象が強いです。

ガーミン一強の状況が長いGPSサイクルコンピュータですが、ブライトンもいよいよ低価格以外のウリもハッキリ見えてきたのではないでしょうか。

さいごに

サイクリングデバイスとしてここ数年ブライトンが成長目まぐるしいです。リアレーダーも出ましたし、ライドにあると安心な製品は速さを求める以上に大事な場合もあります。

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こちらがリアレーダーです。テールライトの機能も兼ねています。

安全と安心の装備を整えつつ、サイクリングに臨みましょう。使い方などのレクチャーも致しますので、お気軽にお声かけください。

Bryton　Rider s800

価格　　センサー有り　62,700円(税込)

　　　　センサー無し　52,800円(税込)

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大型で見やすいディスプレイ

Rider　S800ではMIP技術と内部反射レイヤーを組み合わせることで太陽の下でも見やすいように設計されています。また、画面サイズも3.4インチと大型ディスプレイを搭載している為見やすさと操作性が抜群です！さらに、環境光センサーも搭載している為周りの環境に合わせてた明るさに自動調整してくれます！

長時間稼働する大容量バッテリー

一回の充電で約36時間動かすことができ、遠方へ自転車で行くことがあっても充電に気を遣わずに走り続けることができます。また、長時間稼働するにも関わらず、本体重量は105ｇと軽量です。

音声検索も可能なナビ機能

brytonと言ったらとこの機能！音声検索にも当然対応しています！Rider S800をインターネットに接続することで、google音声検索を活用したナビゲーションをすることが可能です。この機能は走行中でも使えるため非常に便利です。また、ルートから外れてしまってもスマートフォンと接続していればリルートすることができます。

Climb Challenge

この機能は、登る坂の情報を一目で教えてくれます。サイクルコンピューターでナビゲーションをセットするとこれから登る坂の傾斜情報、距離、高度、勾配、開始地点終了地点などの情報をサイコンに表示させることができます。また、開始地点に近づくと自動的に坂の情報が分かるページに切り替わります。

最後に

まだ、GPSサイクルコンピューターをお使いになられていないお客様、是非このコスパ最強GPSサイクルコンピューターをご購入されてはいかがでしょうか。
ワイズロード名古屋本館では他にも多くのサイコンを取り扱いしております。是非、サイクルコンピューターをお探しの方はご来店ください。

Rider S500E

￥39,380

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Rider S500 の特徴

Sとあるようにスポーツシリーズとして、UCIワールドツアーで戦うライダーとの協力によって生まれた製品です！

（写真右：bryton Rider S500E　左：bryton Rider 750E）

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Rider750よりもコンパクトな液晶サイズに最適化されており、タッチパネルの反応速度が大幅に向上します。

クライムチャレンジ機能と呼ばれる、ルート案内時にコース上の傾斜区間、距離、高度や勾配、開始点や到達点などを鮮やかなカラーで表示する機能が搭載されています。

周囲の明るさに応じて最適な明るさを保つ環境光センサーを搭載しております。

また、変換キットを使うことで、ガーミンマウントなどの社外製マウントとの互換性が広がります。

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最後に

Rider750から大幅に機能が増え、レースにも使える最高のGPSサイコンです！
その他brytonのサイコンも多数用意してありますので、気になった方は是非ともご検討してみてはいかがでしょうか。

BRYTON ( ブライトン ) サイクルコンピューター_本体 RIDER S500E 単体

購入はこちら

ワイズロード名古屋本館のいりさわです。

去る10/20、一型糖尿病と診断されて丸々5年になりました。個人的にセカンドバースデーと位置付けています。根治をしない、対処療法しかない病気で、処置を怠ると簡単に死に至ってしまうというかなり厄介な病気ですが、自転車業界には同病の人だけを集めた医薬品会社スポンサーのプロチーム(チームノボノルディスク)も存在していて個人的には元気をもらって日々を生活している。そんな感じです。

 ということで、健康管理をデータで行っているのですが、GPSサイクルコンピューターを活用しています。実際こんな感じです。

こちらはガーミンのソフト、ガーミンコネクトモバイルのスクリーンショットです。距離や内容については突っ込みナシでお願いします(笑)　要はいつどのくらい走って、どの程度のカロリーを消費したか、などを確認しています。

移動速度や移動時間、心拍関係のデータも記録(心拍計装着時)をしてくれます。もっとトレーニング強度を上げたい場合は速度やギアを上げて心拍を上げると負荷が上げられるなんて簡単な指数が目視できます。GPSサイクルコンピューターはこれらの機能を基本機能としていて、大体どのようなメーカーの機種を選んでも同じことができますね。なお、いりさわは敬虔なGARMIN信徒なので、GPSや心拍計を兼ねた時計はGARMINで統一しています。

使っているのはこちら

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このセットには本体の他に、速度を正確に測るスピードセンサー、ペダルの回転数を計測するケイデンスセンサー、心拍を拾うチェストバンド式の心拍センサーが付属します。自転車にライド中のデータはこれで解決です。

そして、走行データ計測以外にも便利な情報として、地図が付いています。

旺文社(マップルの会社)の自転車道対応日本道路地図を内蔵しています。こちらが非常に便利でして、走っていて道に迷わない、ルート検索が出来るなど、サイクリングにあると便利な機能が完璧な状態で揃っています。

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なお、僕の場合はここにテールライト付きリアビューレーダーを追加して、後方からの車両の接近への注意もしています。これは後ろから車が何台きているか、教えてくれるミリ波レーダーが搭載されているテールライトなわけですが、毎回ミラーをチラチラみたり、気分的にそわそわしたりしなくていいのでとても気持ちにゆとりが出来ます。対応したEDGEシリーズやその他サイクルコンピュータも増えているので一つ安全のために検討してみてください。

スマホアプリに写真をアップロード

ということで、帰り際のいつもの橋の上で撮影。たまにはということで妻と二人で走ってきたわけですが、こういう何となく撮った写真もガーミンコネクトに上げたサイクリングアクティビティに添付できます。ま、お互い同じ病気ですからね、のんびり走れたらいいかなってところです。

いつ頃どこに何しに行ったか、データとして残せると、思い出の管理も楽ちんですね。熱心なサイクリストはもちろんですが、始めたばかりの人もデータの取得を長く続けることで、有用性が見えてきます。最初の一年間でどのくらいの総走行距離だったか、二年目はどのくらい走れたか、去年何分だった峠は今年何分縮まって自己ベストが出せたか。

様々なデータが残せるため、最初は意味が無いように感じるデータも数年経つと貴重なものに変化します。単価は高い物が多いですが、データは貴重な財産です。きちんとした形で残しておくことをオススメします。

ということで、今日はガーミンをはじめとするGPSサイクルコンピュータのオススメでした。

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